MOTORIZZAZIONI NEI DATI EEA

SUV GPL

Motorizzazioni con GPL nel Fuel type originale, anche bi-fuel o ibride se indicate da Fuel mode. Il dataset può riportare soltanto GPL senza specificare il secondo carburante.

34 modelli osservati nel 2025

71.656 immatricolazioni EEA · Italia · 2025 · Dati provvisori. Il conteggio riguarda soltanto le motorizzazioni selezionate, anche quando un modello è presente con altre alimentazioni.

Immatricolazioni della selezione, anno per anno
202365.781Dati definitivi
202466.859Dati definitivi
202571.656Dati provvisori
Aggregati della selezione per motorizzazione · 2025
MotorizzazioneImmatricolazioniCO₂ WLTP mediaCopertura CO₂
GPL (bi-fuel)71.655135,0 g/km100,0%
GPL1175,0 g/km100,0%

Media ponderata per R all’interno della stessa motorizzazione della selezione. Non è la CO₂ di un allestimento commerciale o dell’intero modello. Copertura e versioni osservate possono influire sul risultato.

Mostrati 1–24 di 34 modelli · Pagina 1 di 2

Dacia Duster — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 126,0 g/kmCopertura 100,0%

24.901 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 118,7 g/kmCopertura 100,0%

15.388 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

DR 5.0 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 158,3 g/kmCopertura 100,0%

7.086 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

DR 6.0 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 159,2 g/kmCopertura 100,0%

4.270 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Kia Sportage — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 146,1 g/kmCopertura 100,0%

2.905 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Kia Stonic — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 129,0 g/kmCopertura 100,0%

2.503 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 156,7 g/kmCopertura 100,0%

1.960 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 151,4 g/kmCopertura 100,0%

1.645 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 166,0 g/kmCopertura 100,0%

1.571 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Dacia Bigster — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 117,0 g/kmCopertura 100,0%

1.109 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

Sportequipe 6

Dati EEA da verificare

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 163,6 g/kmCopertura 100,0%

1.015 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Hyundai Bayon — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 114,0 g/kmCopertura 100,0%

994 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 178,0 g/kmCopertura 100,0%

873 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

EVO 3 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 135,0 g/kmCopertura 100,0%

778 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel) · GPL

Motorizzazioni osservate
2
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 152,5 g/kmCopertura 100,0%
  • GPL: CO₂ 175,0 g/kmCopertura 100,0%

758 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 150,6 g/kmCopertura 100,0%

597 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Kia Niro — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 102,0 g/kmCopertura 100,0%

587 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Kia XCeed — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 137,0 g/kmCopertura 100,0%

585 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

EVO 4 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 152,0 g/kmCopertura 100,0%

406 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

EVO 7 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 153,0 g/kmCopertura 100,0%

324 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

SUV / CROSSOVER

Sportequipe 7

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 170,5 g/kmCopertura 100,0%

321 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Mahindra KUV100 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 138,0 g/kmCopertura 100,0%

241 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

DR 7.0 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 163,9 g/kmCopertura 100,0%

195 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

Forthing Friday — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel)

Motorizzazioni osservate
1
  • GPL (bi-fuel): CO₂ 158,0 g/kmCopertura 100,0%

152 immatricolazioni EEA · 2025Solo le motorizzazioni di questa selezione

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