SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Kia Stonic
GPL (bi-fuel) · Benzina · Ibrido benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA5.813
Variazione sul 2024-15,2%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti20
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Kia Stonic compare con 5.813 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra GPL (bi-fuel) (43,1%), Benzina (32,0%), Ibrido benzina (24,9%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20237.963Dati definitivi
20246.856Dati definitivi
20255.813Dati provvisori
GPL (bi-fuel)43,1 %2.503 immatricolazioni
Benzina32,0 %1.862 immatricolazioni
Ibrido benzina24,9 %1.448 immatricolazioni
GPL (bi-fuel)129,0 g/kmCopertura 100,0%
Benzina131,9 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina123,9 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 2.50343,1% | 129,0 g/kmCopertura: 100,0% | 114,0–129,0 g/km | 58–74 kW | 998–1.197 cm³ | 5,8 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Benzina | 1.86232,0% | 131,9 g/kmCopertura: 100,0% | 128,0–135,0 g/km | 58–74 kW | 998–1.197 cm³ | 5,8 l/100 kmCopertura: 99,9% |
| Ibrido benzina | 1.44824,9% | 123,9 g/kmCopertura: 100,0% | 121,0–129,0 g/km | 74–85 kW | 998 cm³ | 5,5 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 7.963 | 128,2 g/km | Benzina: 129,6 g/km Ibrido benzina: 125,1 g/km |
| 2024Dati definitivi | 6.856 | 124,0 g/km | GPL (bi-fuel): 117,6 g/km Benzina: 130,8 g/km Ibrido benzina: 125,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 5.813 | 128,6 g/km | GPL (bi-fuel): 129,0 g/km Benzina: 131,9 g/km Ibrido benzina: 123,9 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 58 kW | 1.197 cm³ | 129,0 g/km129,0 g/km | 2.497 | 1 |
| Benzina | 58 kW | 1.197 cm³ | 132,0 g/km131,0–135,0 g/km | 1.688 | 4 |
| Ibrido benzina | 74 kW | 998 cm³ | 123,4 g/km121,0–129,0 g/km | 1.241 | 7 |
| Ibrido benzina | 85 kW | 998 cm³ | 126,9 g/km125,0–128,0 g/km | 207 | 3 |
| Benzina | 74 kW | 998 cm³ | 130,6 g/km128,0–132,0 g/km | 173 | 2 |
| GPL (bi-fuel) | 62 kW | 1.197 cm³ | 114,0 g/km114,0 g/km | 5 | 1 |
| GPL (bi-fuel) | 74 kW | 998 cm³ | 125,0 g/km125,0 g/km | 1 | 1 |
| Benzina | 62 kW | 1.197 cm³ | 129,0 g/km129,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel)YBG / C5P81 / M58DZ1 | lpg / B | 58 kW | 129,0 g/km | 2.497 |
| BenzinaYB / C5P81 / M58DZ1 | petrol / M | 58 kW | 132,0 g/km | 1.615 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / M6BDZ1 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 348 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / M6CEZ1 | petrol / H | 74 kW | 128,0 g/km | 336 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / M6BDZ1 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 281 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / D71DZ1 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 172 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / M6DEZ1 | petrol / H | 85 kW | 127,0 g/km | 163 |
| BenzinaYB / C5P51 / M6CEZ1 | petrol / M | 74 kW | 132,0 g/km | 113 |
| BenzinaYB / C5P51 / M6BDZ1 | petrol / M | 74 kW | 128,0 g/km | 60 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / D72EZ1 | petrol / H | 74 kW | 129,0 g/km | 60 |
| BenzinaYB / C5P81 / M58DZ1 | petrol / M | 58 kW | 131,0 g/km | 41 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / D71DZ1 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 32 |
| BenzinaYB / C5P81 / M58DZ1 | petrol / M | 58 kW | 135,0 g/km | 31 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / M6DEZ1 | petrol / H | 85 kW | 128,0 g/km | 25 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / D72EZ1 | petrol / H | 85 kW | 125,0 g/km | 19 |
| Ibrido benzinaYB / C5P61 / D71DZ1 | petrol / H | 74 kW | 129,0 g/km | 12 |
| GPL (bi-fuel)YBG / C5P81 / M58EZ1 | lpg / B | 62 kW | 114,0 g/km | 5 |
| BenzinaYB / C5P81 / M58DZ1 | petrol / M | 62 kW | 129,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)YBG / C5P51 / D72CZ1 | lpg / B | 74 kW | 125,0 g/km | 1 |
| BenzinaYB / C5P81 / M58DZ1 | petrol / M | 58 kW | 131,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
