SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Kia XCeed
GPL (bi-fuel) · Ibrido benzina · Benzina · Ibrido diesel
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA1.220
Variazione sul 2024-46,2%
Motorizzazioni osservate4
Combinazioni EEA sottostanti23
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Kia XCeed compare con 1.220 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra GPL (bi-fuel) (48,0%), Ibrido benzina (39,0%), Benzina (12,8%), Ibrido diesel (0,2%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20232.916Dati definitivi
20242.268Dati definitivi
20251.220Dati provvisori
GPL (bi-fuel)48,0 %585 immatricolazioni
Ibrido benzina39,0 %476 immatricolazioni
Benzina12,8 %156 immatricolazioni
Ibrido diesel0,2 %3 immatricolazioni
GPL (bi-fuel)137,0 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina140,1 g/kmCopertura 99,6%
Benzina140,8 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido diesel129,3 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 58548,0% | 137,0 g/kmCopertura: 100,0% | 131,0–137,0 g/km | 74–88 kW | 998 cm³ | 6,0 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Ibrido benzina | 47639,0% | 140,1 g/kmCopertura: 99,6% | 138,0–144,0 g/km | 77–118 kW | 998–1.580 cm³ | 6,2 l/100 kmCopertura: 99,6% |
| Benzina | 15612,8% | 140,8 g/kmCopertura: 100,0% | 136,0–152,0 g/km | 74–132 kW | 998–1.598 cm³ | 6,2 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Ibrido diesel | 30,2% | 129,3 g/kmCopertura: 100,0% | 129,0–130,0 g/km | 100 kW | 1.598 cm³ | 4,9 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 2.916 | 131,9 g/km | Ibrido diesel: 129,7 g/km Benzina: 136,0 g/km Ibrido benzina: 140,0 g/km Ibrido plug-in benzina: 38,0 g/km |
| 2024Dati definitivi | 2.268 | 131,9 g/km | GPL (bi-fuel): 132,3 g/km Ibrido diesel: 129,5 g/km Ibrido benzina: 140,1 g/km Benzina: 136,7 g/km Ibrido plug-in benzina: 38,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 1.220 | 138,7 g/km | GPL (bi-fuel): 137,0 g/km Ibrido benzina: 140,1 g/km Benzina: 140,8 g/km Ibrido diesel: 129,3 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 74 kW | 998 cm³ | 137,0 g/km137,0 g/km | 584 | 2 |
| Ibrido benzina | 103 kW | 1.482 cm³ | 140,3 g/km138,0–144,0 g/km | 411 | 5 |
| Benzina | 74 kW | 998 cm³ | 136,6 g/km136,0–137,0 g/km | 92 | 3 |
| Ibrido benzina | 85 kW | 998 cm³ | 139,0 g/km139,0 g/km | 60 | 1 |
| Benzina | 110 kW | 1.598 cm³ | 151,0 g/km150,0–152,0 g/km | 34 | 3 |
| Benzina | 85 kW | 998 cm³ | 139,0 g/km139,0 g/km | 23 | 1 |
| Benzina | 132 kW | 1.598 cm³ | 151,7 g/km150,0–152,0 g/km | 7 | 2 |
| Ibrido diesel | 100 kW | 1.598 cm³ | 129,3 g/km129,0–130,0 g/km | 3 | 2 |
| Ibrido benzina | 118 kW | 1.482 cm³ | 140,0 g/km138,0–141,0 g/km | 3 | 2 |
| Ibrido benzina | 77 kW | 1.580 cm³ | —— | 2 | 1 |
| GPL (bi-fuel) | 88 kW | 998 cm³ | 131,0 g/km131,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel)CDG / BCP21 / M64H11 | lpg / B | 74 kW | 137,0 g/km | 343 |
| GPL (bi-fuel)CDG / BCP21 / M64H11 | lpg / B | 74 kW | 137,0 g/km | 241 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / M65H11 | petrol / H | 103 kW | 142,0 g/km | 210 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / D75H11 | petrol / H | 103 kW | 138,0 g/km | 160 |
| Ibrido benzinaCD / BCP91 / D78H11 | petrol / H | 85 kW | 139,0 g/km | 60 |
| BenzinaCD / BCP21 / M64H11 | petrol / M | 74 kW | 137,0 g/km | 52 |
| BenzinaCD / BCP21 / M64H11 | petrol / M | 74 kW | 136,0 g/km | 33 |
| BenzinaCD / BCP101 / D79H11 | petrol / M | 110 kW | 151,0 g/km | 29 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / D75H11 | petrol / H | 103 kW | 139,0 g/km | 26 |
| BenzinaCD / BCP81 / M64H11 | petrol / M | 85 kW | 139,0 g/km | 23 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / M65H11 | petrol / H | 103 kW | 143,0 g/km | 13 |
| BenzinaCD / BCP21 / M64H11 | petrol / M | 74 kW | 137,0 g/km | 7 |
| BenzinaCD / BCP111 / D79H11 | petrol / M | 132 kW | 152,0 g/km | 6 |
| BenzinaCD / BCP101 / D79H11 | petrol / M | 110 kW | 152,0 g/km | 3 |
| BenzinaCD / BCP101 / D79H11 | petrol / M | 110 kW | 150,0 g/km | 2 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / M65H11 | petrol / H | 118 kW | 141,0 g/km | 2 |
| Ibrido dieselCD / BCDA1 / D77H11 | diesel / H | 100 kW | 129,0 g/km | 2 |
| Ibrido benzinaCD / BCP61 / D61MZ1 | petrol / H | 77 kW | — g/km | 2 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / M65H11 | petrol / H | 103 kW | 144,0 g/km | 2 |
| Ibrido benzinaCD / BCP51 / D75H11 | petrol / H | 118 kW | 138,0 g/km | 1 |
| BenzinaCD / BCP111 / D79H11 | petrol / M | 132 kW | 150,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselCD / BCDA1 / M66H11 | diesel / H | 100 kW | 130,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)CDG / BCP21 / M64CZ2 | lpg / B | 88 kW | 131,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
SUV / CROSSOVER
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