SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Volvo XC90

Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina · Ibrido diesel

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Volvo XC90 — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Volvo XC90. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Volvo XC90: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA1.227
Variazione sul 2024+14,7%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti92

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Volvo XC90 compare con 1.227 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido plug-in benzina (55,6%), Ibrido benzina (32,9%), Ibrido diesel (11,5%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20231.126Dati definitivi
20241.070Dati definitivi
20251.227Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Ibrido plug-in benzina55,6 %682 immatricolazioni
Ibrido benzina32,9 %404 immatricolazioni
Ibrido diesel11,5 %141 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Ibrido plug-in benzina39,4 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina196,5 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido diesel183,6 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Ibrido plug-in benzina68255,6%39,4 g/kmCopertura: 100,0%28,0–86,0 g/km228 kW1.969 cm³1,7 l/100 kmCopertura: 100,0%191,0 Wh/kmCopertura: 100,0%68–73 kmCopertura: 100,0%
Ibrido benzina40432,9%196,5 g/kmCopertura: 100,0%189,0–206,0 g/km184 kW1.969 cm³8,7 l/100 kmCopertura: 100,0%
Ibrido diesel14111,5%183,6 g/kmCopertura: 100,0%179,0–190,0 g/km173 kW1.969 cm³7,0 l/100 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi1.126152,2 g/km
Ibrido diesel: 182,4 g/km
Ibrido plug-in benzina: 30,0 g/km
Ibrido benzina: 201,3 g/km
Diesel: 188,0 g/km
2024Dati definitivi1.070126,6 g/km
Ibrido diesel: 184,4 g/km
Ibrido plug-in benzina: 31,1 g/km
Ibrido benzina: 195,6 g/km
2025Dati provvisori1.227107,7 g/km
Ibrido plug-in benzina: 39,4 g/km
Ibrido benzina: 196,5 g/km
Ibrido diesel: 183,6 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Ibrido plug-in benzina228 kW1.969 cm³39,4 g/km28,0–86,0 g/km68242
Ibrido benzina184 kW1.969 cm³196,5 g/km189,0–206,0 g/km40433
Ibrido diesel173 kW1.969 cm³183,6 g/km179,0–190,0 g/km14117
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW32,0 g/km116
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW197,0 g/km93
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW32,0 g/km76
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km73
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW197,0 g/km72
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW31,0 g/km68
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW85,0 g/km44
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km40
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km39
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW85,0 g/km36
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW184,0 g/km36
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km32
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW198,0 g/km27
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW196,0 g/km24
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW198,0 g/km22
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW199,0 g/km21
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW32,0 g/km21
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW196,0 g/km20
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km20
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW192,0 g/km20
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW183,0 g/km19
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW199,0 g/km18
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW32,0 g/km18
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW180,0 g/km14
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW185,0 g/km14
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW192,0 g/km13
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW182,0 g/km12
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW33,0 g/km12
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW30,0 g/km10
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW182,0 g/km9
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW32,0 g/km8
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW30,0 g/km8
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW181,0 g/km7
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW86,0 g/km7
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW33,0 g/km7
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW193,0 g/km6
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW200,0 g/km6
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW194,0 g/km6
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW200,0 g/km5
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW198,0 g/km5
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW200,0 g/km5
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW33,0 g/km5
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW191,0 g/km5
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW30,0 g/km5
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW186,0 g/km5
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW193,0 g/km5
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW187,0 g/km4
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW191,0 g/km4
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW189,0 g/km4
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW200,0 g/km4
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW195,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW33,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW84,0 g/km4
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW189,0 g/km4
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW179,0 g/km4
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW190,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW84,0 g/km3
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW188,0 g/km3
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW33,0 g/km3
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW189,0 g/km3
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW31,0 g/km2
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW179,0 g/km2
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW190,0 g/km2
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW201,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW29,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW31,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW31,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW30,0 g/km2
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC0petrol / H184 kW190,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW30,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW32,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW29,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW33,0 g/km1
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW185,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW81,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW86,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW193,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFL1 / LFL1VC0petrol / H184 kW206,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW80,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFL1 / LFL1VC0petrol / H184 kW205,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW193,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW198,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW30,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW84,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LCH7 / LCH7LD0petrol/electric / P228 kW33,0 g/km1
Ibrido dieselL / LFK2 / LFK2VC0diesel / H173 kW187,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW190,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW29,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD0petrol/electric / P228 kW28,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW202,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaL / LFH7 / LFH7VD01petrol/electric / P228 kW30,0 g/km1
Ibrido benzinaL / LFM1 / LFM1VC01petrol / H184 kW194,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

Kia XCeed — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel) · Ibrido benzina · Benzina · Ibrido diesel

Motorizzazioni osservate
4

1.220 immatricolazioni EEA · 2025