Dati EEA da verificare
- Motorizzazioni osservate
- 3
650 immatricolazioni EEA · 2025
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Mahindra KUV100
Benzina · GPL (bi-fuel)
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA666
Variazione sul 2024+201,4%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti4
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Mahindra KUV100 compare con 666 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Benzina (63,8%), GPL (bi-fuel) (36,2%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
2023655Dati definitivi
2024221Dati definitivi
2025666Dati provvisori
Benzina63,8 %425 immatricolazioni
GPL (bi-fuel)36,2 %241 immatricolazioni
Benzina163,0 g/kmCopertura 100,0%
GPL (bi-fuel)138,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 42563,8% | 163,0 g/kmCopertura: 100,0% | 163,0 g/km | 64 kW | 1.198 cm³ | — |
| GPL (bi-fuel) | 24136,2% | 138,0 g/kmCopertura: 100,0% | 138,0 g/km | 64 kW | 1.198 cm³ | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 655 | 156,0 g/km | Benzina: 163,0 g/km GPL (bi-fuel): 138,0 g/km |
| 2024Dati definitivi | 221 | 158,2 g/km | Benzina: 163,0 g/km GPL (bi-fuel): 138,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 666 | 154,0 g/km | Benzina: 163,0 g/km GPL (bi-fuel): 138,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 64 kW | 1.198 cm³ | 163,0 g/km163,0 g/km | 425 | 2 |
| GPL (bi-fuel) | 64 kW | 1.198 cm³ | 138,0 g/km138,0 g/km | 241 | 2 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| BenzinaKUV 100 / KUV100 NXT 2WD K6+ / VE2RJ | petrol / M | 64 kW | 163,0 g/km | 233 |
| BenzinaKUV 100 / KUV100 NXT 2WD K8 / VE2RJ | petrol / M | 64 kW | 163,0 g/km | 192 |
| GPL (bi-fuel)KUV 100 / KUV100 NXT 2WD K6+ / VE2RJ | lpg / B | 64 kW | 138,0 g/km | 146 |
| GPL (bi-fuel)KUV 100 / KUV100 NXT 2WD K8 / VE2RJ | lpg / B | 64 kW | 138,0 g/km | 95 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
SUV / CROSSOVER
SUV / CROSSOVER