SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Jeep Wrangler

Benzina · Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina (dato da verificare)

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Profilo illustrativo · scheda dati

Jeep Wrangler: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA650
Variazione sul 2024+29,0%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti27

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Jeep Wrangler compare con 650 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Benzina (65,1%), Ibrido plug-in benzina (34,6%), Ibrido benzina (dato da verificare) (0,3%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
2023386Dati definitivi
2024504Dati definitivi
2025650Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Benzina65,1 %423 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina34,6 %225 immatricolazioni
Ibrido benzina (dato da verificare)0,3 %2 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Benzina262,0 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido plug-in benzina86,7 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina (dato da verificare)61,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Benzina42365,1%262,0 g/kmCopertura: 100,0%250,0–269,0 g/km200 kW1.995 cm³11,6 l/100 kmCopertura: 100,0%
Ibrido plug-in benzina22534,6%86,7 g/kmCopertura: 100,0%74,0–96,0 g/km200 kW1.995 cm³242,6 Wh/kmCopertura: 98,2%36–45 kmCopertura: 98,2%
Ibrido benzina (dato da verificare)20,3%61,0 g/kmCopertura: 100,0%61,0 g/km200 kW1.995 cm³

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi38686,2 g/km
Ibrido plug-in benzina: 86,2 g/km
2024Dati definitivi504200,2 g/km
Benzina: 262,7 g/km
Ibrido plug-in benzina: 86,9 g/km
2025Dati provvisori650200,7 g/km
Benzina: 262,0 g/km
Ibrido plug-in benzina: 86,7 g/km
Ibrido benzina (dato da verificare): 61,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Benzina200 kW1.995 cm³262,0 g/km250,0–269,0 g/km42314
Ibrido plug-in benzina200 kW1.995 cm³86,7 g/km74,0–96,0 g/km22512
Ibrido benzina (dato da verificare)200 kW1.995 cm³61,0 g/km61,0 g/km21
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
BenzinaJK / JTLFZ / S5H71Apetrol / M200 kW269,0 g/km161
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H72Apetrol/electric / P200 kW79,0 g/km99
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71Apetrol / M200 kW269,0 g/km94
BenzinaJK / JTLFZ / R5H74Apetrol / M200 kW250,0 g/km86
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H71Apetrol/electric / P200 kW96,0 g/km70
BenzinaJK / JTLFZ / S5H74Apetrol / M200 kW250,0 g/km55
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / P5H61Apetrol/electric / P200 kW94,0 g/km31
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / P5H62Apetrol/electric / P200 kW79,0 g/km16
BenzinaJK / JTLFZ / R5H64Apetrol / M200 kW250,0 g/km14
BenzinaJK / JTLFZ / R5H61Apetrol / M200 kW269,0 g/km5
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / P5H61Apetrol/electric / P200 kW94,0 g/km2
Ibrido benzinaJK / JTAFG / S5H71Apetrol / H200 kW61,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / P5H62Apetrol/electric / P200 kW79,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71A / 4EXTREME 1325petrol / M200 kW269,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71A/4EXTREME 1302petrol / M200 kW269,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71A-E2200petrol / M200 kW269,0 g/km1
BenzinaJK / B2 / JTLFZ-R5H71A-E33SVpetrol / M200 kW269,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71A-E33SVpetrol / M200 kW269,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H72Apetrol/electric / P200 kW79,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / S5H71A 4EXTREME 1346petrol / M200 kW269,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H62Apetrol/electric / P200 kW74,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H71A-E330Vpetrol/electric / P200 kW96,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / R5H71A / 4EXTREME 1316petrol / M200 kW269,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H71A 4EXTREME 1343petrol/electric / P200 kW96,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / R5H71A-02100petrol/electric / P200 kW96,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaJK / JTAFG / N5H62Apetrol/electric / P200 kW79,0 g/km1
BenzinaJK / JTLFZ / S5H71A 4EXTREME 1342petrol / M200 kW269,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

LexusSUV / CROSSOVER

Lexus UX

Ibrido benzina · Elettrico

Motorizzazioni osservate
2
Fonte
EEA Italia

659 immatricolazioni EEA · 2025

AudiSUV / CROSSOVER

Audi Q7

Ibrido diesel · Ibrido plug-in benzina · Benzina · Ibrido benzina

Motorizzazioni osservate
4
Fonte
EEA Italia

597 immatricolazioni EEA · 2025

KiaSUV / CROSSOVER

Kia Sorento

Diesel · Ibrido benzina

Motorizzazioni osservate
2
Fonte
EEA Italia

596 immatricolazioni EEA · 2025