SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Lexus UX

Ibrido benzina · Elettrico

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Lexus UX — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Lexus UX. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Lexus UX: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA659
Variazione sul 2024-22,7%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti28

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Lexus UX compare con 659 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido benzina (96,2%), Elettrico (3,8%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20231.274Dati definitivi
2024852Dati definitivi
2025659Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Ibrido benzina96,2 %634 immatricolazioni
Elettrico3,8 %25 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Ibrido benzina118,4 g/kmCopertura 100,0%
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Ibrido benzina63496,2%118,4 g/kmCopertura: 100,0%113,0–136,0 g/km112 kW1.987 cm³5,2 l/100 kmCopertura: 100,0%
Elettrico253,8%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km150 kW—166,7 Wh/kmCopertura: 100,0%448–451 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi1.274124,6 g/km
Ibrido benzina: 125,5 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2024Dati definitivi852118,4 g/km
Ibrido benzina: 120,7 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2025Dati provvisori659113,9 g/km
Ibrido benzina: 118,4 g/km
Elettrico: 0,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Ibrido benzina112 kW1.987 cm³118,4 g/km113,0–136,0 g/km63426
Elettrico150 kW—0,0 g/km0,0 g/km252
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11(W) / MZAH11L-AWXBBW(7L)petrol / H112 kW117,0 g/km140
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11W / MZAH11L-AWXBBW(7K)petrol / H112 kW117,0 g/km101
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11(W) / MZAH11L-AWXBBW(1L)petrol / H112 kW113,0 g/km86
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11W / MZAH11L-AWXBBW(1K)petrol / H112 kW113,0 g/km84
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16(W) / MZAH16L-AWXBBW(7L)petrol / H112 kW127,0 g/km43
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16(W) / MZAH16L-AWXBBW(8L)petrol / H112 kW128,0 g/km25
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH10W / MZAH10L-AWXBBW(1J)petrol / H112 kW126,0 g/km25
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH10W / MZAH10L-AWXBBW(3J)petrol / H112 kW121,0 g/km18
ElettricoEZA1(EU,M) / KMA10W / KMA10L-AWDBSW(1K)electric / E150 kW0,0 g/km17
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11(W) / MZAH11L-AWXBBW(8L)petrol / H112 kW118,0 g/km16
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16W / MZAH16L-AWXBBW(7K)petrol / H112 kW127,0 g/km16
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11(W) / MZAH11L-AWXBBW(1K)petrol / H112 kW113,0 g/km16
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11W / MZAH11L-AWXBBW(8K)petrol / H112 kW118,0 g/km13
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16(W) / MZAH16L-AWXBBW(3L)petrol / H112 kW127,0 g/km11
ElettricoEZA1(EU,M) / KMA10W / KMA10L-AWDBSW(1K)electric / E150 kW0,0 g/km8
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH15W / MZAH15L-AWXBBW(1J)petrol / H112 kW135,0 g/km6
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16W / MZAH16L-AWXBBW(8K)petrol / H112 kW128,0 g/km6
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11W / MZAH11L-AWXBBW(1L)petrol / H112 kW113,0 g/km4
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16W / MZAH16L-AWXBBW(3K)petrol / H112 kW127,0 g/km4
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16W / MZAH16L-AWXBBW(7L)petrol / H112 kW127,0 g/km3
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH10W / MZAH10L-AWXBBW(5J)petrol / H112 kW127,0 g/km3
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11W / MZAH11L-AWXBBW(7L)petrol / H112 kW117,0 g/km3
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH10W / MZAH10L-AWXBBW(3G)petrol / H112 kW120,0 g/km3
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16W / MZAH16L-AWXBBW(8L)petrol / H112 kW128,0 g/km2
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16(W) / MZAH16L-AWXBBW(3K)petrol / H112 kW127,0 g/km2
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH11(W) / MZAH11L-AWXBBW(7K)petrol / H112 kW117,0 g/km2
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH16(W) / MZAH16L-AWXBBW(7K)petrol / H112 kW127,0 g/km1
Ibrido benzinaZA1(EU,M) / MZAH15W / MZAH15L-AWXBBW(AJ)petrol / H112 kW136,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

Jeep Wrangler — foto illustrativa del modello

Dati EEA da verificare

Benzina · Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina (dato da verificare)

Motorizzazioni osservate
3

650 immatricolazioni EEA · 2025