SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
DR 5.0
GPL (bi-fuel) · Benzina · Ibrido benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA8.536
Variazione sul 2024-11,6%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti24
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, DR 5.0 compare con 8.536 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra GPL (bi-fuel) (83,0%), Benzina (15,0%), Ibrido benzina (2,0%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20239.855Dati definitivi
20249.661Dati definitivi
20258.536Dati provvisori
GPL (bi-fuel)83,0 %7.086 immatricolazioni
Benzina15,0 %1.278 immatricolazioni
Ibrido benzina2,0 %172 immatricolazioni
GPL (bi-fuel)158,3 g/kmCopertura 100,0%
Benzina175,6 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina120,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 7.08683,0% | 158,3 g/kmCopertura: 100,0% | 123,0–189,0 g/km | 70–114 kW | 1.498 cm³ | 7,9 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Benzina | 1.27815,0% | 175,6 g/kmCopertura: 100,0% | 166,0–189,0 g/km | 70–114 kW | 1.498 cm³ | 7,8 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Ibrido benzina | 1722,0% | 120,0 g/kmCopertura: 100,0% | 120,0 g/km | 70 kW | 1.498 cm³ | 5,3 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 9.855 | 160,9 g/km | GPL (bi-fuel): 158,8 g/km Benzina: 186,1 g/km |
| 2024Dati definitivi | 9.661 | 161,0 g/km | GPL (bi-fuel): 158,0 g/km Benzina: 183,3 g/km |
| 2025Dati provvisori | 8.536 | 160,1 g/km | GPL (bi-fuel): 158,3 g/km Benzina: 175,6 g/km Ibrido benzina: 120,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 114 kW | 1.498 cm³ | 158,2 g/km123,0–166,0 g/km | 4.372 | 6 |
| GPL (bi-fuel) | 86 kW | 1.498 cm³ | 158,0 g/km158,0–189,0 g/km | 1.886 | 5 |
| GPL (bi-fuel) | 70 kW | 1.498 cm³ | 159,3 g/km158,0–172,0 g/km | 828 | 4 |
| Benzina | 70 kW | 1.498 cm³ | 173,5 g/km172,0–177,0 g/km | 606 | 3 |
| Benzina | 114 kW | 1.498 cm³ | 172,7 g/km166,0–175,0 g/km | 477 | 3 |
| Benzina | 86 kW | 1.498 cm³ | 189,0 g/km189,0 g/km | 195 | 1 |
| Ibrido benzina | 70 kW | 1.498 cm³ | 120,0 g/km120,0 g/km | 172 | 2 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE00TL / 5W5P0GC5G | lpg / B | 114 kW | 160,0 g/km | 2.775 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE00TL / 5W4R1M55G | lpg / B | 86 kW | 158,0 g/km | 1.868 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE00TL / 5W8P1M65G | lpg / B | 114 kW | 153,0 g/km | 1.110 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE10TL / 5W9T2M5DG | lpg / B | 70 kW | 160,0 g/km | 513 |
| GPL (bi-fuel)D37 / DE00TL / 5W5P1GC5G | lpg / B | 114 kW | 160,0 g/km | 483 |
| BenzinaT3Y / DE10TL / 5W9T2M5DB | petrol / M | 70 kW | 172,0 g/km | 420 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE10TL / 5WAT2GCDG | lpg / B | 70 kW | 158,0 g/km | 314 |
| BenzinaT3Y / DE00TL / 5W5P0GC5B | petrol / M | 114 kW | 175,0 g/km | 280 |
| BenzinaT3Y / DE00TL / 5W4R1M55B | petrol / M | 86 kW | 189,0 g/km | 195 |
| BenzinaT3Y / DE10TL / 5WAT2GCDB | petrol / M | 70 kW | 177,0 g/km | 186 |
| Ibrido benzinaT3Y / DPY0TL / 5WBVBH3DB | petrol / H | 70 kW | 120,0 g/km | 172 |
| BenzinaT3Y / DE00TL / 5W8P1M65B | petrol / M | 114 kW | 166,0 g/km | 122 |
| BenzinaD37 / DE00TL / 5W5P1GC5B | petrol / M | 114 kW | 175,0 g/km | 75 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE00TL / 5W4R0M55G | lpg / B | 86 kW | 158,0 g/km | 14 |
| GPL (bi-fuel)T39 / DE00TL / 5W2P0GC5G | lpg / B | 114 kW | 160,0 g/km | 2 |
| GPL (bi-fuel)T39 / DE00TL / 5W4R0M55G | lpg / B | 86 kW | 158,0 g/km | 2 |
| GPL (bi-fuel)D37 / DE00TL / 5W4R1M55G | lpg / B | 86 kW | 158,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE00TL / 5W8P1M65G | lpg / B | 114 kW | 166,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)T3X / DE00TL / 5W2P0G3EG | lpg / B | 114 kW | 123,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)T39 / DE00TL / 5W4R0M55G | lpg / B | 86 kW | 189,0 g/km | 1 |
| GPL (bi-fuel)T3Y / DE10TL / 5W9T2M5DG | lpg / B | 70 kW | 172,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
