DaciaSUV / CROSSOVER
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Dacia Bigster
Ibrido benzina · Bi-fuel · GPL
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Profilo illustrativo · scheda dati
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA3.906
Variazione sul 2024—
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti29
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 2.79771,6% | 112,9 g/kmCopertura: 100,0% | 103,0–138,0 g/km | 80–103 kW | 1.199–1.799 cm³ | 5,0 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Bi-fuel · GPL | 1.10928,4% | 117,0 g/kmCopertura: 100,0% | 117,0 g/km | 103 kW | 1.199 cm³ | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2025Dati provvisori | 3.906 | 114,1 g/km | Ibrido benzina: 112,9 g/km Bi-fuel · GPL: 117,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 80 kW | 1.799 cm³ | 105,5 g/km104,0–107,0 g/km | 1.323 | 6 |
| Bi-fuel · GPL | 103 kW | 1.199 cm³ | 117,0 g/km117,0 g/km | 1.109 | 2 |
| Ibrido benzina | 80 kW | 1.789 cm³ | 105,8 g/km103,0–107,0 g/km | 619 | 7 |
| Ibrido benzina | 103 kW | 1.199 cm³ | 123,3 g/km121,0–125,0 g/km | 446 | 6 |
| Ibrido benzina | 96 kW | 1.199 cm³ | 136,7 g/km134,0–138,0 g/km | 409 | 8 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Bi-fuel · GPLDJF / SL2 / MH6XB17M500B | lpg / B | 103 kW | 117,0 g/km | 1.108 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 106,0 g/km | 688 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 105,0 g/km | 526 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 106,0 g/km | 437 |
| Ibrido benzinaDJF / SG2 / MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 124,0 g/km | 200 |
| Ibrido benzinaDJF / SG2 / MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 123,0 g/km | 186 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 137,0 g/km | 164 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 138,0 g/km | 127 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 104,0 g/km | 98 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 105,0 g/km | 93 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 135,0 g/km | 91 |
| Ibrido benzinaDJF / SG2 / MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 122,0 g/km | 49 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 107,0 g/km | 45 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 104,0 g/km | 35 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 134,0 g/km | 20 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 107,0 g/km | 8 |
| Ibrido benzinaDJF / SG2 / MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 121,0 g/km | 6 |
| Ibrido benzinaDJF / SH2 / N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 103,0 g/km | 6 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB22M500B | petrol / H | 96 kW | 135,0 g/km | 4 |
| Ibrido benzinaDJF / SG2 / MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 125,0 g/km | 4 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B12 / SH2N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 106,0 g/km | 2 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B12 / SH2N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 106,0 g/km | 2 |
| Bi-fuel · GPLNKS-DJFS-M / B12 / SL2MH6XB17M500B | lpg / B | 103 kW | 117,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B14 / SG4MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 138,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B12 / SG2MH6XB16M500B | petrol / H | 103 kW | 124,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B12 / SH2N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 105,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaDJF / SG4 / MW6WB22M500B | petrol / H | 96 kW | 134,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B12 / SH2N74XB15M500B | petrol / H | 80 kW | 107,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaNKS-DJFS-M / B14 / SG4MW6WB32M500B | petrol / H | 96 kW | 137,0 g/km | 1 |