SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Opel Frontera
Ibrido benzina · Elettrico
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA3.858
Variazione sul 2024—
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti23
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Opel Frontera compare con 3.858 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido benzina (91,7%), Elettrico (8,3%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20253.858Dati provvisori
Ibrido benzina91,7 %3.538 immatricolazioni
Elettrico8,3 %320 immatricolazioni
Ibrido benzina118,9 g/kmCopertura 100,0%
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 3.53891,7% | 118,9 g/kmCopertura: 100,0% | 118,0–122,0 g/km | 74–100 kW | 1.199 cm³ | 5,3 l/100 kmCopertura: 99,9% |
| Elettrico | 3208,3% | 0,0 g/kmCopertura: 100,0% | 0,0 g/km | 83 kW | — | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2025Dati provvisori | 3.858 | 109,0 g/km | Ibrido benzina: 118,9 g/km Elettrico: 0,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 100 kW | 1.199 cm³ | 119,1 g/km118,0–122,0 g/km | 2.170 | 11 |
| Ibrido benzina | 74 kW | 1.199 cm³ | 118,6 g/km118,0–121,0 g/km | 1.368 | 9 |
| Elettrico | 83 kW | — | 0,0 g/km0,0 g/km | 320 | 3 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 119,0 g/km | 1.592 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 118,0 g/km | 655 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 119,0 g/km | 378 |
| ElettricoC / M / ZYAZ-E0D000 | electric / E | 83 kW | 0,0 g/km | 296 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 118,0 g/km | 277 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 119,0 g/km | 221 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-H1AN00 | petrol / H | 100 kW | 121,0 g/km | 174 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 120,0 g/km | 85 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-H1AN00 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 39 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 118,0 g/km | 27 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 120,0 g/km | 25 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 119,0 g/km | 17 |
| ElettricoC / M / ZYAZ-E0B000 | electric / E | 83 kW | 0,0 g/km | 17 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-E1AN00 | petrol / H | 74 kW | 119,0 g/km | 16 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-H1AN00 | petrol / H | 100 kW | 121,0 g/km | 10 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 118,0 g/km | 8 |
| ElettricoC / M / ZYAZ-E0D000 | electric / E | 83 kW | 0,0 g/km | 7 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-H1AN00 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 4 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 119,0 g/km | 3 |
| Ibrido benzinaC / S / HPX7-H1AN00 | petrol / H | 74 kW | 121,0 g/km | 3 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-H1AN00 | petrol / H | 100 kW | 122,0 g/km | 2 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 119,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaC / S / HPY7-E1AN00 | petrol / H | 100 kW | 120,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
SUV / CROSSOVER
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