SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Sportequipe 6
GPL (bi-fuel) · Benzina · Ibrido benzina (dato da verificare)
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Profilo illustrativo · scheda dati
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA1.411
Variazione sul 2024+241,6%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti11
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Sportequipe 6 compare con 1.411 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra GPL (bi-fuel) (71,9%), Benzina (27,4%), Ibrido benzina (dato da verificare) (0,6%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
202373Dati definitivi
2024413Dati definitivi
20251.411Dati provvisori
GPL (bi-fuel)71,9 %1.015 immatricolazioni
Benzina27,4 %387 immatricolazioni
Ibrido benzina (dato da verificare)0,6 %9 immatricolazioni
GPL (bi-fuel)163,6 g/kmCopertura 100,0%
Benzina175,4 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina (dato da verificare)180,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 1.01571,9% | 163,6 g/kmCopertura: 100,0% | 153,0–177,0 g/km | 108–137 kW | 1.498–1.598 cm³ | 7,7 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Benzina | 38727,4% | 175,4 g/kmCopertura: 100,0% | 171,0–202,0 g/km | 108–137 kW | 1.498–1.598 cm³ | 7,6 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Ibrido benzina (dato da verificare) | 90,6% | 180,0 g/kmCopertura: 100,0% | 180,0 g/km | 108 kW | 1.498 cm³ | 6,8 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 73 | 160,1 g/km | GPL (bi-fuel): 159,9 g/km Benzina: 175,0 g/km |
| 2024Dati definitivi | 413 | 156,7 g/km | GPL (bi-fuel): 160,4 g/km Benzina: 174,0 g/km Ibrido plug-in benzina: 22,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 1.411 | 167,0 g/km | GPL (bi-fuel): 163,6 g/km Benzina: 175,4 g/km Ibrido benzina (dato da verificare): 180,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel) | 137 kW | 1.598 cm³ | 165,0 g/km165,0 g/km | 690 | 1 |
| Benzina | 137 kW | 1.598 cm³ | 175,0 g/km175,0 g/km | 290 | 1 |
| GPL (bi-fuel) | 114 kW | 1.498 cm³ | 153,6 g/km153,0–160,0 g/km | 226 | 4 |
| GPL (bi-fuel) | 108 kW | 1.498 cm³ | 177,0 g/km177,0 g/km | 99 | 1 |
| Benzina | 114 kW | 1.498 cm³ | 171,1 g/km171,0–175,0 g/km | 79 | 2 |
| Benzina | 108 kW | 1.498 cm³ | 202,0 g/km202,0 g/km | 18 | 1 |
| Ibrido benzina (dato da verificare) | 108 kW | 1.498 cm³ | 180,0 g/km180,0 g/km | 9 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| GPL (bi-fuel)F3 / DE22TL / 5W3M1G7SUG | lpg / B | 137 kW | 165,0 g/km | 690 |
| BenzinaF3 / DE22TL / 5W3M1G7SUB | petrol / M | 137 kW | 175,0 g/km | 290 |
| GPL (bi-fuel)T35 / DE02TL / 5W0P0G3SG | lpg / B | 114 kW | 153,0 g/km | 198 |
| GPL (bi-fuel)F3 / DE02TL / 5W4P1G3SUG | lpg / B | 108 kW | 177,0 g/km | 99 |
| BenzinaT35 / DE02TL / 5W0P0G3SB | petrol / M | 114 kW | 171,0 g/km | 78 |
| BenzinaF3 / DE02TL / 5W4P1G3SUB | petrol / M | 108 kW | 202,0 g/km | 18 |
| GPL (bi-fuel)T35 / DE02TL / 5W2P0GCSG | lpg / B | 114 kW | 160,0 g/km | 18 |
| Ibrido benzinaT3Y / DPH2TL / 5W6E1H3SB | petrol / H | 108 kW | 180,0 g/km | 9 |
| GPL (bi-fuel)T35 / DE02TL / 5W1P0M6SG | lpg / B | 114 kW | 153,0 g/km | 7 |
| GPL (bi-fuel)T35 / DE02TL / 5W1P1M6SG | lpg / B | 114 kW | 153,0 g/km | 3 |
| BenzinaT35 / DE02TL / 5W2P0GCSB | petrol / M | 114 kW | 175,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
SUV / CROSSOVER
