SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Mercedes-Benz EQA

Elettrico

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Mercedes-Benz EQA — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Mercedes-Benz EQA. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Mercedes-Benz EQA: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA1.312
Variazione sul 2024-6,8%
Motorizzazioni osservate1
Combinazioni EEA sottostanti103

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Mercedes-Benz EQA compare con 1.312 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Elettrico (100,0%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20231.091Dati definitivi
20241.407Dati definitivi
20251.312Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Elettrico100,0 %1.312 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Elettrico1.312100,0%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km140–215 kW—151,8 Wh/kmCopertura: 100,0%420–560 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi1.0910,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2024Dati definitivi1.4070,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2025Dati provvisori1.3120,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Elettrico140 kW—0,0 g/km0,0 g/km1.14875
Elettrico168 kW—0,0 g/km0,0 g/km14215
Elettrico215 kW—0,0 g/km0,0 g/km2213
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km357
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km127
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km69
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km68
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km55
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km52
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km51
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km49
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km46
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km44
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km40
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km32
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km29
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km20
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km18
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km17
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km17
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km16
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km16
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km12
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km10
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km8
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km8
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km8
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km7
ElettricoF2B / OJEPZ1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km7
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km6
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km6
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km5
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km5
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km4
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km4
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km4
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km4
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km4
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km3
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km3
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km3
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km3
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJEPZ1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJEPZ1 / ZZAAA53Aelectric / E215 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km2
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ07Z1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ07Z1 / ZZAA050Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ07Z1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJERZ1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ07Z1 / ZZAAA50Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAA050Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ07Z1 / ZZAA050Aelectric / E168 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ06Z1 / ZZAAA50Aelectric / E215 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAA052Aelectric / E140 kW0,0 g/km1
ElettricoF2B / OJ02Z2 / ZZAAA52Aelectric / E140 kW0,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

EVO 3 — foto illustrativa del modello

GPL (bi-fuel) · Benzina · Elettrico

Motorizzazioni osservate
3

1.217 immatricolazioni EEA · 2025