suv.itEsplora i modelli ↗

Home / Catalogo SUV / SUV Land Rover / Range Rover Velar

SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Land Rover Range Rover Velar

Ibrido diesel · Ibrido plug-in benzina

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Land Rover Range Rover Velar — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Land Rover Range Rover Velar. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Land Rover Range Rover Velar: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA509
Variazione sul 2024-27,4%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti56

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Land Rover Range Rover Velar compare con 509 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido diesel (88,6%), Ibrido plug-in benzina (11,4%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
2023969Dati definitivi
2024701Dati definitivi
2025509Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Ibrido diesel88,6 %451 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina11,4 %58 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Ibrido diesel172,3 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido plug-in benzina41,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Ibrido diesel45188,6%172,3 g/kmCopertura: 100,0%168,0–199,0 g/km150–221 kW1.998–2.997 cm³6,6 l/100 kmCopertura: 100,0%
Ibrido plug-in benzina5811,4%41,0 g/kmCopertura: 100,0%39,0–43,0 g/km221 kW1.997 cm³1,8 l/100 kmCopertura: 100,0%249,2 Wh/kmCopertura: 100,0%62–64 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi969158,1 g/km
Ibrido diesel: 173,7 g/km
Ibrido plug-in benzina: 45,4 g/km
Benzina: 217,2 g/km
Diesel: 139,0 g/km
2024Dati definitivi701154,5 g/km
Ibrido diesel: 172,5 g/km
Ibrido plug-in benzina: 41,4 g/km
Benzina: 215,1 g/km
2025Dati provvisori509157,3 g/km
Ibrido diesel: 172,3 g/km
Ibrido plug-in benzina: 41,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Ibrido diesel150 kW1.998 cm³171,1 g/km168,0–179,0 g/km43027
Ibrido plug-in benzina221 kW1.997 cm³41,0 g/km39,0–43,0 g/km5818
Ibrido diesel221 kW2.997 cm³195,8 g/km192,0–199,0 g/km2111
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW170,0 g/km276
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW174,0 g/km62
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW173,0 g/km28
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW169,0 g/km17
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCDC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW42,0 g/km11
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW41,0 g/km10
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW40,0 g/km8
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCDC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW39,0 g/km7
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW42,0 g/km5
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA051diesel / H150 kW174,0 g/km5
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50AB051diesel / H150 kW177,0 g/km5
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB050diesel / H150 kW178,0 g/km4
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA051diesel / H150 kW170,0 g/km4
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50CA050diesel / H221 kW192,0 g/km4
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW169,0 g/km3
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB060diesel / H221 kW199,0 g/km3
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW172,0 g/km3
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW43,0 g/km3
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB060diesel / H150 kW179,0 g/km3
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50CA050diesel / H221 kW193,0 g/km3
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW40,0 g/km3
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA050diesel / H150 kW171,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AA050diesel / H150 kW169,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA051diesel / H150 kW169,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB060diesel / H221 kW198,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB060diesel / H221 kW197,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB050diesel / H221 kW198,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB050diesel / H150 kW177,0 g/km2
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AA050diesel / H150 kW171,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA060diesel / H150 kW172,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB050diesel / H221 kW196,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50CB050diesel / H221 kW198,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY-P / B2 / HMCDC0-50CB0petrol/electric / P221 kW42,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW43,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCDC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW42,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW40,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW42,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB050diesel / H150 kW179,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB060diesel / H221 kW196,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50AB061diesel / H150 kW176,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW41,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB050diesel / H150 kW174,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA051diesel / H150 kW168,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW41,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW40,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AA050diesel / H150 kW169,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCDC0 / 50CA000petrol/electric / P221 kW39,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50AB050diesel / H221 kW195,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCEC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW42,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA051diesel / H150 kW173,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTADC0 / 50CA050diesel / H150 kW171,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AB050diesel / H150 kW175,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaLY / HMCDC0 / 50CB000petrol/electric / P221 kW41,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50CA060diesel / H150 kW173,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HUCEC0 / 50CB060diesel / H221 kW197,0 g/km1
Ibrido dieselLY / HTAEC0 / 50AA050diesel / H150 kW170,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

Audi Q7 — foto illustrativa del modello

Audi Q7

Ibrido diesel · Ibrido plug-in benzina · Benzina · Ibrido benzina

Motorizzazioni osservate
4

597 immatricolazioni EEA · 2025

Scopri la scheda ↗