SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Land Rover Discovery
Ibrido diesel · Diesel
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Profilo illustrativo · scheda dati
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA28
Variazione sul 2024-42,9%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti22
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Land Rover Discovery compare con 28 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido diesel (92,9%), Diesel (7,1%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
202390Dati definitivi
202449Dati definitivi
202528Dati provvisori
Ibrido diesel92,9 %26 immatricolazioni
Diesel7,1 %2 immatricolazioni
Ibrido diesel215,4 g/kmCopertura 100,0%
Diesel244,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido diesel | 2692,9% | 215,4 g/kmCopertura: 100,0% | 209,0–223,0 g/km | 183–258 kW | 2.997 cm³ | 8,2 l/100 kmCopertura: 96,2% |
| Diesel | 27,1% | 244,0 g/kmCopertura: 100,0% | 244,0 g/km | 140–155 kW | 2.760–2.993 cm³ | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 90 | 220,7 g/km | Ibrido diesel: 220,1 g/km Ibrido benzina: 245,5 g/km |
| 2024Dati definitivi | 49 | 218,0 g/km | Ibrido diesel: 217,1 g/km Ibrido benzina: 237,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 28 | 217,4 g/km | Ibrido diesel: 215,4 g/km Diesel: 244,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido diesel | 183 kW | 2.997 cm³ | 214,8 g/km209,0–222,0 g/km | 24 | 18 |
| Ibrido diesel | 221 kW | 2.997 cm³ | 223,0 g/km223,0 g/km | 1 | 1 |
| Ibrido diesel | 258 kW | 2.997 cm³ | 222,0 g/km222,0 g/km | 1 | 1 |
| Diesel | 140 kW | 2.760 cm³ | 244,0 g/km244,0 g/km | 1 | 1 |
| Diesel | 155 kW | 2.993 cm³ | 244,0 g/km244,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 215,0 g/km | 4 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 50AA070 | diesel / H | 183 kW | 212,0 g/km | 2 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 214,0 g/km | 2 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 218,0 g/km | 2 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA030 | diesel / H | 183 kW | 217,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 50AA070 | diesel / H | 183 kW | 210,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUDFA0 / 70AA030 | diesel / H | 258 kW | 222,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA030 | diesel / H | 183 kW | 220,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUADA0 / 50AA070 | diesel / H | 183 kW | 209,0 g/km | 1 |
| Diesel / / | diesel / M | 140 kW | 244,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA030 | diesel / H | 183 kW | 216,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 213,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAFA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 212,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUADA0 / 50AA040 | diesel / H | 183 kW | 219,0 g/km | 1 |
| DieselLA / S4KQ2F / D5O1 | diesel / M | 155 kW | 244,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUBDA0 / 70AA030 | diesel / H | 221 kW | 223,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUADA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 210,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 211,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA030 | diesel / H | 183 kW | 222,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 217,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUAEA0 / 70AA070 | diesel / H | 183 kW | 214,0 g/km | 1 |
| Ibrido dieselLR / HUADA0 / 50AA040 | diesel / H | 183 kW | 217,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
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