SUV / CROSSOVER
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Opel Crossland
Benzina · Diesel
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA12
Variazione sul 2024-99,7%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti6
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Opel Crossland compare con 12 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Benzina (75,0%), Diesel (25,0%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20235.786Dati definitivi
20244.043Dati definitivi
202512Dati provvisori
Benzina75,0 %9 immatricolazioni
Diesel25,0 %3 immatricolazioni
Benzina132,6 g/kmCopertura 100,0%
Diesel128,7 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 975,0% | 132,6 g/kmCopertura: 100,0% | 130,0–142,0 g/km | 81–96 kW | 1.199 cm³ | 5,9 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Diesel | 325,0% | 128,7 g/kmCopertura: 100,0% | 126,0–130,0 g/km | 81 kW | 1.499 cm³ | 4,9 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 5.786 | 131,3 g/km | Benzina: 133,2 g/km Diesel: 127,2 g/km |
| 2024Dati definitivi | 4.043 | 132,1 g/km | Benzina: 133,8 g/km Diesel: 126,9 g/km |
| 2025Dati provvisori | 12 | 131,6 g/km | Benzina: 132,6 g/km Diesel: 128,7 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 81 kW | 1.199 cm³ | 131,4 g/km130,0–132,0 g/km | 8 | 3 |
| Diesel | 81 kW | 1.499 cm³ | 128,7 g/km126,0–130,0 g/km | 3 | 2 |
| Benzina | 96 kW | 1.199 cm³ | 142,0 g/km142,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| BenzinaP7 MONOCAB / EA025DB12 / BE1VADPH0A5 | petrol / M | 81 kW | 132,0 g/km | 4 |
| BenzinaP7 MONOCAB / EA025DB12 / BE1VADPH0A5 | petrol / M | 81 kW | 131,0 g/km | 3 |
| DieselP7 MONOCAB / EA075DB12 / BE1VAMPG9A5 | diesel / M | 81 kW | 130,0 g/km | 2 |
| BenzinaP7 MONOCAB / EA023DB12 / BE1VABPAZA5 | petrol / M | 96 kW | 142,0 g/km | 1 |
| DieselP7 MONOCAB / EA075DB12 / BE1VAMPG9A5 | diesel / M | 81 kW | 126,0 g/km | 1 |
| BenzinaP7 MONOCAB / EA025DB12 / BE1VADPH0A5 | petrol / M | 81 kW | 130,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
