SUV / CROSSOVER
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Forthing T5 EVO
Benzina · Ibrido benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA11
Variazione sul 2024-82,8%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti2
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Forthing T5 EVO compare con 11 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Benzina (63,6%), Ibrido benzina (36,4%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
202464Dati definitivi
202511Dati provvisori
Benzina63,6 %7 immatricolazioni
Ibrido benzina36,4 %4 immatricolazioni
Benzina166,0 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina142,0 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 763,6% | 166,0 g/kmCopertura: 100,0% | 166,0 g/km | 130 kW | 1.481 cm³ | — |
| Ibrido benzina | 436,4% | 142,0 g/kmCopertura: 100,0% | 142,0 g/km | 125 kW | 1.493 cm³ | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2024Dati definitivi | 64 | 163,8 g/km | Benzina: 166,0 g/km Ibrido benzina: 142,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 11 | 157,3 g/km | Benzina: 166,0 g/km Ibrido benzina: 142,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 130 kW | 1.481 cm³ | 166,0 g/km166,0 g/km | 7 | 1 |
| Ibrido benzina | 125 kW | 1.493 cm³ | 142,0 g/km142,0 g/km | 4 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| BenzinaSX5G / FSX5-P5 / 4A-TL1A | petrol / M | 130 kW | 166,0 g/km | 7 |
| Ibrido benzinaSX5G HEV / F-SX5-H5 / 4E-TL-1A | petrol / H | 125 kW | 142,0 g/km | 4 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
