FiatSUV / CROSSOVER
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Fiat 500X
Ibrido benzina · Diesel · Benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Profilo illustrativo · scheda dati
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA65
Variazione sul 2024-99,4%
Motorizzazioni osservate3
Combinazioni EEA sottostanti14
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 2944,6% | 124,2 g/kmCopertura: 100,0% | 122,0–130,0 g/km | 96 kW | 1.469 cm³ | 5,5 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Diesel | 2843,1% | 127,0 g/kmCopertura: 100,0% | 121,0–144,0 g/km | 70–103 kW | 1.248–1.956 cm³ | 4,9 l/100 kmCopertura: 96,4% |
| Benzina | 812,3% | 144,9 g/kmCopertura: 100,0% | 140,0–146,0 g/km | 88 kW | 999 cm³ | 6,4 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 27.354 | 129,0 g/km | Diesel: 122,8 g/km Benzina: 140,6 g/km Ibrido benzina: 126,5 g/km |
| 2024Dati definitivi | 10.913 | 126,6 g/km | Diesel: 123,8 g/km Ibrido benzina: 128,1 g/km Benzina: 144,6 g/km |
| 2025Dati provvisori | 65 | 128,0 g/km | Ibrido benzina: 124,2 g/km Diesel: 127,0 g/km Benzina: 144,9 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 96 kW | 1.469 cm³ | 124,2 g/km122,0–130,0 g/km | 29 | 6 |
| Diesel | 70 kW | 1.248 cm³ | 126,3 g/km121,0–127,0 g/km | 27 | 4 |
| Benzina | 88 kW | 999 cm³ | 144,9 g/km140,0–146,0 g/km | 8 | 3 |
| Diesel | 103 kW | 1.956 cm³ | 144,0 g/km144,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Diesel334 / AXU1A / E19Z5T | diesel / M | 70 kW | 127,0 g/km | 19 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21DP | petrol / H | 96 kW | 123,0 g/km | 13 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21DP | petrol / H | 96 kW | 122,0 g/km | 9 |
| Benzina334 / AXN1B / E13DC6T | petrol / M | 88 kW | 146,0 g/km | 4 |
| Diesel334 / AXU1A / E19Z5T | diesel / M | 70 kW | 127,0 g/km | 4 |
| Benzina334 / AXN1B / E13DC6T | petrol / M | 88 kW | 145,0 g/km | 3 |
| Diesel334 / AXU1A / E19X5T | diesel / M | 70 kW | 123,0 g/km | 3 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21DPT | petrol / H | 96 kW | 129,0 g/km | 3 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21DPT | petrol / H | 96 kW | 130,0 g/km | 2 |
| Diesel334 / AXB22 / 01A | diesel / M | 103 kW | 144,0 g/km | 1 |
| Benzina334 / AXN1B / E13DD6 | petrol / M | 88 kW | 140,0 g/km | 1 |
| Diesel334 / AXU1A / E19X5 | diesel / M | 70 kW | 121,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21FPT | petrol / H | 96 kW | 129,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzina334 / AXW13 / E21FPT | petrol / H | 96 kW | 130,0 g/km | 1 |