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SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Ford Explorer

Elettrico · Ibrido plug-in benzina

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Ford Explorer — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Ford Explorer. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Ford Explorer: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA1.621
Variazione sul 2024+149,0%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti49

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Ford Explorer compare con 1.621 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Elettrico (99,4%), Ibrido plug-in benzina (0,6%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
202337Dati definitivi
2024651Dati definitivi
20251.621Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Elettrico99,4 %1.612 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina0,6 %9 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido plug-in benzina71,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Elettrico1.61299,4%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km125–250 kW—154,5 Wh/kmCopertura: 100,0%356–602 kmCopertura: 100,0%
Ibrido plug-in benzina90,6%71,0 g/kmCopertura: 100,0%71,0 g/km267 kW2.956 cm³3,1 l/100 kmCopertura: 88,9%220,0 Wh/kmCopertura: 100,0%42 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi3771,0 g/km
Ibrido plug-in benzina: 71,0 g/km
2024Dati definitivi6513,4 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
Ibrido plug-in benzina: 71,0 g/km
2025Dati provvisori1.6210,4 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
Ibrido plug-in benzina: 71,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Elettrico210 kW—0,0 g/km0,0 g/km81221
Elettrico150 kW—0,0 g/km0,0 g/km4425
Elettrico125 kW—0,0 g/km0,0 g/km2626
Elettrico250 kW—0,0 g/km0,0 g/km9615
Ibrido plug-in benzina267 kW2.956 cm³71,0 g/km71,0 g/km92
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
ElettricoDRP / EHDA1RX / 5AZAZNBJUASelectric / E150 kW0,0 g/km366
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km265
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km238
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km136
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km117
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km82
ElettricoDRP / EHDA1RX / 5AZAZNBJUASelectric / E150 kW0,0 g/km65
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km45
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km42
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km29
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km29
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km17
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km15
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km15
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km14
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km13
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km13
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km12
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km9
Ibrido plug-in benzinaWUJ / BQWA4YX / 7ABAZNAPDABpetrol/electric / P267 kW71,0 g/km8
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km8
ElettricoDRP / EHDA1RX / 5AZAZNBJUASelectric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km7
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km7
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km6
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km6
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km5
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km5
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km5
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km4
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km4
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km3
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km3
ElettricoDRP / EHDA1RX / 5AZAZNBJUASelectric / E150 kW0,0 g/km2
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km2
ElettricoDRP / EHDA1RX / 5AZAZNBJUASelectric / E150 kW0,0 g/km2
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km2
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km2
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C0DA1RX / 5AZAZNBK8ASelectric / E125 kW0,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaWUJ / BQWA4YX / 7ABAZNAPDABpetrol/electric / P267 kW71,0 g/km1
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C2DA4RX / 5AZAZNBJIASelectric / E250 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km1
ElettricoDRP / C1DA1RX / 5AZAZNBJHASelectric / E210 kW0,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.