SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

BMW iX1

Elettrico

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

BMW iX1 — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia BMW iX1. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

BMW iX1: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA3.011
Variazione sul 2024+27,4%
Motorizzazioni osservate1
Combinazioni EEA sottostanti175

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, BMW iX1 compare con 3.011 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Elettrico (100,0%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20231.383Dati definitivi
20242.363Dati definitivi
20253.011Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Elettrico100,0 %3.011 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Elettrico3.011100,0%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km150–225 kW—161,7 Wh/kmCopertura: 100,0%418–474 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi1.3830,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2024Dati definitivi2.3630,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2025Dati provvisori3.0110,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Elettrico150 kW—0,0 g/km0,0 g/km2.693106
Elettrico225 kW—0,0 g/km0,0 g/km30363
Elettrico200 kW—0,0 g/km0,0 g/km156
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km488
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km432
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km225
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km146
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km143
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km131
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km92
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km61
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km58
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km56
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km54
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km52
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km41
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km37
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km37
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km35
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km34
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km32
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km23
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km22
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km21
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km21
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km20
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km20
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km19
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km18
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km18
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km17
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50800electric / E225 kW0,0 g/km17
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km17
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km16
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km16
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km16
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km16
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km16
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km15
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km14
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km14
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50800electric / E225 kW0,0 g/km13
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km12
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km12
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km11
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km11
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km10
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50800electric / E225 kW0,0 g/km10
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km10
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km10
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km10
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50800electric / E225 kW0,0 g/km9
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km9
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km8
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km8
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km8
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km8
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km7
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km6
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km6
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km6
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km6
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km6
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50800electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50800electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E200 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km5
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50800electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50800electric / E225 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50800electric / E150 kW0,0 g/km4
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 61EF / 0AC50000electric / E225 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50800electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AC50000electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 61EF / 0AB50000electric / E225 kW0,0 g/km3
ElettricoU1X / 71EG / 0AB50000electric / E150 kW0,0 g/km3

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

Peugeot 5008 — foto illustrativa del modello

Ibrido benzina · Ibrido plug-in benzina · Elettrico · Diesel · Benzina

Motorizzazioni osservate
5

3.157 immatricolazioni EEA · 2025

Kia Niro — foto illustrativa del modello

Ibrido benzina · GPL (bi-fuel) · Elettrico

Motorizzazioni osservate
3

2.239 immatricolazioni EEA · 2025

Opel Grandland — foto illustrativa del modello

Ibrido benzina · Ibrido plug-in benzina · Diesel · Elettrico · Benzina

Motorizzazioni osservate
5

2.231 immatricolazioni EEA · 2025