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SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Peugeot 5008

Ibrido benzina · Ibrido plug-in benzina · Elettrico · Diesel · Benzina

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Peugeot 5008 — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Peugeot 5008. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Peugeot 5008: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA3.157
Variazione sul 2024-11,1%
Motorizzazioni osservate5
Combinazioni EEA sottostanti47

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Peugeot 5008 compare con 3.157 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido benzina (86,8%), Ibrido plug-in benzina (6,3%), Elettrico (4,8%), Diesel (1,5%), Benzina (0,6%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20234.548Dati definitivi
20243.552Dati definitivi
20253.157Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Ibrido benzina86,8 %2.739 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina6,3 %198 immatricolazioni
Elettrico4,8 %153 immatricolazioni
Diesel1,5 %48 immatricolazioni
Benzina0,6 %19 immatricolazioni
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Ibrido benzina129,7 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido plug-in benzina45,0 g/kmCopertura 100,0%
Elettrico0,0 g/kmCopertura 100,0%
Diesel146,3 g/kmCopertura 100,0%
Benzina141,5 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Ibrido benzina2.73986,8%129,7 g/kmCopertura: 100,0%127,0–136,0 g/km100 kW1.199 cm³5,7 l/100 kmCopertura: 100,0%
Ibrido plug-in benzina1986,3%45,0 g/kmCopertura: 100,0%23,0–64,0 g/km110 kW1.598 cm³177,9 Wh/kmCopertura: 100,0%77–78 kmCopertura: 100,0%
Elettrico1534,8%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km157–240 kW——
Diesel481,5%146,3 g/kmCopertura: 100,0%146,0–148,0 g/km96 kW1.499 cm³5,6 l/100 kmCopertura: 100,0%
Benzina190,6%141,5 g/kmCopertura: 100,0%141,0–142,0 g/km96 kW1.199 cm³6,3 l/100 kmCopertura: 100,0%

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi4.548146,2 g/km
Diesel: 146,4 g/km
Benzina: 145,8 g/km
Ibrido benzina: 128,8 g/km
2024Dati definitivi3.552140,4 g/km
Diesel: 146,2 g/km
Benzina: 131,8 g/km
Ibrido benzina: 130,7 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
2025Dati provvisori3.157118,4 g/km
Ibrido benzina: 129,7 g/km
Ibrido plug-in benzina: 45,0 g/km
Elettrico: 0,0 g/km
Diesel: 146,3 g/km
Benzina: 141,5 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Ibrido benzina100 kW1.199 cm³129,7 g/km127,0–136,0 g/km2.73923
Ibrido plug-in benzina110 kW1.598 cm³45,0 g/km23,0–64,0 g/km19812
Elettrico157 kW—0,0 g/km0,0 g/km1382
Diesel96 kW1.499 cm³146,3 g/km146,0–148,0 g/km484
Benzina96 kW1.199 cm³141,5 g/km141,0–142,0 g/km193
Elettrico170 kW—0,0 g/km0,0 g/km91
Elettrico240 kW—0,0 g/km0,0 g/km62
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW130,0 g/km1.079
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW130,0 g/km753
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW128,0 g/km237
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW131,0 g/km139
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW128,0 g/km136
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW131,0 g/km126
ElettricoK / C / ZKZX-H0E000electric / E157 kW0,0 g/km120
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW129,0 g/km118
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW127,0 g/km74
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km58
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGKA-H1B000petrol/electric / P110 kW63,0 g/km49
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGKA-H1B000petrol/electric / P110 kW62,0 g/km49
DieselM / C / YHZU-S26F00diesel / M96 kW146,0 g/km28
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW132,0 g/km24
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km20
ElettricoK / C / ZKZX-H0H000electric / E157 kW0,0 g/km18
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW128,0 g/km12
DieselM / C / YHZU-S2PC00diesel / M96 kW147,0 g/km11
BenzinaM / R / HNSM-S16800petrol / M96 kW142,0 g/km10
ElettricoK / C / ZKMX-H0C000electric / E170 kW0,0 g/km9
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGKA-H1B000petrol/electric / P110 kW63,0 g/km9
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S1JM00petrol / H100 kW129,0 g/km9
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW130,0 g/km8
DieselM / C / YHZU-S2PF00diesel / M96 kW146,0 g/km8
BenzinaM / R / HNSM-S16600petrol / M96 kW141,0 g/km8
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW130,0 g/km7
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S15N00petrol / H100 kW128,0 g/km5
ElettricoK / C / ZKZZ-H0E000electric / E240 kW0,0 g/km5
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW24,0 g/km2
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S1JN00petrol / H100 kW129,0 g/km2
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGKA-H1B000petrol/electric / P110 kW64,0 g/km2
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW135,0 g/km2
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AN00petrol / H100 kW130,0 g/km2
ElettricoK / C / ZKZZ-H0H000electric / E240 kW0,0 g/km1
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW136,0 g/km1
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S1JN00petrol / H100 kW128,0 g/km1
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW130,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km1
DieselM / C / YHZU-S2PC00diesel / M96 kW148,0 g/km1
Ibrido benzinaK / A / HPY1-H1AM00petrol / H100 kW132,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGKA-K1B000petrol/electric / P110 kW62,0 g/km1
BenzinaM / R / HNSM-S1P600petrol / M96 kW141,0 g/km1
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S1JM00petrol / H100 kW130,0 g/km1
Ibrido plug-in benzinaK / B / DGK4-H1B000petrol/electric / P110 kW23,0 g/km1
Ibrido benzinaM / R / HPYE-S15M00petrol / H100 kW129,0 g/km1

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

DS 7 — foto illustrativa del modello

DS 7

Diesel · Ibrido plug-in benzina

Motorizzazioni osservate
2

2.959 immatricolazioni EEA · 2025

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BMW X5 — foto illustrativa del modello

BMW X5

Ibrido diesel · Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina

Motorizzazioni osservate
3

2.860 immatricolazioni EEA · 2025

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