SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Lexus LBX
Ibrido benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA3.587
Variazione sul 2024+31,4%
Motorizzazioni osservate1
Combinazioni EEA sottostanti26
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Lexus LBX compare con 3.587 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido benzina (100,0%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
20242.729Dati definitivi
20253.587Dati provvisori
Ibrido benzina100,0 %3.587 immatricolazioni
Ibrido benzina103,5 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 3.587100,0% | 103,5 g/kmCopertura: 100,0% | 102,0–110,0 g/km | 67 kW | 1.490 cm³ | 4,6 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2024Dati definitivi | 2.729 | 104,1 g/km | Ibrido benzina: 104,1 g/km |
| 2025Dati provvisori | 3.587 | 103,5 g/km | Ibrido benzina: 103,5 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzina | 67 kW | 1.490 cm³ | 103,5 g/km102,0–110,0 g/km | 3.587 | 26 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 704 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 642 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 500 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1C) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 355 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 280 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1C) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 194 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1C) | petrol / H | 67 kW | 102,0 g/km | 179 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15(W) / MAYH15L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 109,0 g/km | 111 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 70 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(2C) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 70 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15W / MAYH15L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 109,0 g/km | 67 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 104,0 g/km | 65 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 61 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15(W) / MAYH15L-AWXMBW(2C) | petrol / H | 67 kW | 109,0 g/km | 54 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(2C) | petrol / H | 67 kW | 104,0 g/km | 46 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 104,0 g/km | 36 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15(W) / MAYH15L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 110,0 g/km | 28 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15(W) / MAYH15L-AWXMBW(2C) | petrol / H | 67 kW | 110,0 g/km | 26 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10(W) / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 102,0 g/km | 25 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(1A) | petrol / H | 67 kW | 103,0 g/km | 19 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15W / MAYH15L-AWXMBW(2B) | petrol / H | 67 kW | 110,0 g/km | 18 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(1B) | petrol / H | 67 kW | 102,0 g/km | 17 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(2A) | petrol / H | 67 kW | 104,0 g/km | 12 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH10W / MAYH10L-AWXMBW(1A) | petrol / H | 67 kW | 102,0 g/km | 6 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15W / MAYH15L-AWXMBW(2A) | petrol / H | 67 kW | 109,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaAYH1(M) / MAYH15W / MAYH15L-AWXMBW(2A) | petrol / H | 67 kW | 110,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
