SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Peugeot 2008
Benzina · Ibrido benzina · Elettrico · Diesel
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 9.31652,7% | 129,9 g/kmCopertura: 100,0% | 123,0–140,0 g/km | 74–96 kW | 1.199 cm³ | 5,8 l/100 kmCopertura: 99,3% |
| Ibrido benzina | 7.75043,9% | 111,1 g/kmCopertura: 100,0% | 110,0–113,0 g/km | 74–100 kW | 1.199 cm³ | 4,9 l/100 kmCopertura: 100,0% |
| Elettrico | 5983,4% | 0,0 g/kmCopertura: 100,0% | 0,0 g/km | 100–115 kW | — | — |
| Diesel | 10,0% | 132,0 g/kmCopertura: 100,0% | 132,0 g/km | 96 kW | 1.499 cm³ | 5,0 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 23.257 | 123,9 g/km | Benzina: 126,8 g/km Diesel: 131,9 g/km Elettrico: 0,0 g/km |
| 2024Dati definitivi | 22.953 | 120,9 g/km | Benzina: 128,8 g/km Diesel: 131,9 g/km Ibrido benzina: 111,0 g/km Elettrico: 0,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 17.665 | 117,3 g/km | Benzina: 129,9 g/km Ibrido benzina: 111,1 g/km Elettrico: 0,0 g/km Diesel: 132,0 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | 74 kW | 1.199 cm³ | 128,5 g/km123,0–140,0 g/km | 7.851 | 12 |
| Ibrido benzina | 100 kW | 1.199 cm³ | 111,1 g/km110,0–113,0 g/km | 7.736 | 8 |
| Benzina | 96 kW | 1.199 cm³ | 137,7 g/km133,0–139,0 g/km | 1.465 | 13 |
| Elettrico | 115 kW | — | 0,0 g/km0,0 g/km | 433 | 1 |
| Elettrico | 100 kW | — | 0,0 g/km0,0 g/km | 165 | 2 |
| Ibrido benzina | 74 kW | 1.199 cm³ | 111,8 g/km111,0–112,0 g/km | 14 | 2 |
| Diesel | 96 kW | 1.499 cm³ | 132,0 g/km132,0 g/km | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 129,0 g/km | 5.601 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NN00 | petrol / H | 100 kW | 111,0 g/km | 3.877 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NM00 | petrol / H | 100 kW | 111,0 g/km | 1.906 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G500 | petrol / M | 96 kW | 138,0 g/km | 997 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 126,0 g/km | 973 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 128,0 g/km | 816 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NN00 | petrol / H | 100 kW | 112,0 g/km | 666 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NM00 | petrol / H | 100 kW | 112,0 g/km | 665 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NN00 | petrol / H | 100 kW | 110,0 g/km | 513 |
| ElettricoU / K / ZKWZ-S0V000 | electric / E | 115 kW | 0,0 g/km | 433 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1D500 | petrol / M | 74 kW | 128,0 g/km | 247 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G500 | petrol / M | 96 kW | 137,0 g/km | 195 |
| ElettricoU / K / ZKXZ-S0L000 | electric / E | 100 kW | 0,0 g/km | 164 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NM00 | petrol / H | 100 kW | 112,0 g/km | 93 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1D500 | petrol / M | 74 kW | 129,0 g/km | 87 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G700 | petrol / M | 96 kW | 137,0 g/km | 79 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1D500 | petrol / M | 74 kW | 126,0 g/km | 78 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G700 | petrol / M | 96 kW | 136,0 g/km | 45 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G500 | petrol / M | 96 kW | 136,0 g/km | 40 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1D500 | petrol / M | 96 kW | 138,0 g/km | 38 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 129,0 g/km | 34 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1D500 | petrol / M | 96 kW | 137,0 g/km | 33 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G500 | petrol / M | 96 kW | 137,0 g/km | 17 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NM00 | petrol / H | 100 kW | 113,0 g/km | 15 |
| Ibrido benzinaU / S / HPX5-S1NN00 | petrol / H | 74 kW | 112,0 g/km | 11 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 126,0 g/km | 11 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1D500 | petrol / M | 96 kW | 139,0 g/km | 10 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1D700 | petrol / M | 96 kW | 138,0 g/km | 7 |
| Ibrido benzinaU / S / HPX5-S1NN00 | petrol / H | 74 kW | 111,0 g/km | 3 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1D500 | petrol / M | 96 kW | 139,0 g/km | 2 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 127,0 g/km | 1 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G500 | petrol / M | 96 kW | 133,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaU / S / HPY5-S1NM00 | petrol / H | 100 kW | 111,0 g/km | 1 |
| DieselU / D / YHZS-R2GH00 | diesel / M | 96 kW | 132,0 g/km | 1 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 123,0 g/km | 1 |
| BenzinaU / S / HNSS-S1G700 | petrol / M | 96 kW | 138,0 g/km | 1 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 123,0 g/km | 1 |
| BenzinaU / S / HNKK-S1G500 | petrol / M | 74 kW | 140,0 g/km | 1 |
| ElettricoU / K / ZKXZ-S0J000 | electric / E | 100 kW | 0,0 g/km | 1 |