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SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

Land Rover Defender

Ibrido diesel · Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina · Benzina · Diesel

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Land Rover Defender — foto illustrativa del modello
Foto illustrativa della famiglia Land Rover Defender. Versione e anno possono differire dai veicoli nei dati EEA.

Land Rover Defender: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA1.824
Variazione sul 2024-3,9%
Motorizzazioni osservate5
Combinazioni EEA sottostanti436

Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Land Rover Defender compare con 1.824 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido diesel (87,9%), Ibrido plug-in benzina (8,1%), Ibrido benzina (2,9%), Benzina (1,0%), Diesel (0,1%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.

Immatricolazioni EEA nel tempo
20232.361Dati definitivi
20241.899Dati definitivi
20251.824Dati provvisori
Mix motorizzazioni · 2025
Ibrido diesel87,9 %1.603 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina8,1 %148 immatricolazioni
Ibrido benzina2,9 %53 immatricolazioni
Benzina1,0 %19 immatricolazioni
Diesel0,1 %1 immatricolazione
CO₂ WLTP per motorizzazione · 2025
Ibrido diesel223,9 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido plug-in benzina66,9 g/kmCopertura 100,0%
Ibrido benzina298,2 g/kmCopertura 100,0%
Benzina322,9 g/kmCopertura 100,0%
Diesel228,0 g/kmCopertura 100,0%

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Ibrido diesel1.60387,9%223,9 g/kmCopertura: 100,0%218,0–238,0 g/km147–258 kW2.997 cm³8,5 l/100 kmCopertura: 99,8%
Ibrido plug-in benzina1488,1%66,9 g/kmCopertura: 100,0%59,0–143,0 g/km165–221 kW1.997 cm³2,9 l/100 kmCopertura: 100,0%251,8 Wh/kmCopertura: 99,3%46–50 kmCopertura: 99,3%
Ibrido benzina532,9%298,2 g/kmCopertura: 100,0%249,0–304,0 g/km165–467 kW1.997–4.395 cm³13,3 l/100 kmCopertura: 98,1%
Benzina191,0%322,9 g/kmCopertura: 100,0%320,0–331,0 g/km313–386 kW4.999 cm³14,3 l/100 kmCopertura: 100,0%
Diesel10,1%228,0 g/kmCopertura: 100,0%228,0 g/km183 kW2.997 cm³—

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi2.361223,5 g/km
Ibrido diesel: 228,3 g/km
Ibrido plug-in benzina: 62,1 g/km
Benzina: 331,7 g/km
Ibrido benzina: 264,0 g/km
Diesel: 282,5 g/km
2024Dati definitivi1.899216,4 g/km
Ibrido diesel: 223,4 g/km
Ibrido plug-in benzina: 60,7 g/km
Benzina: 329,7 g/km
Ibrido benzina: 253,9 g/km
2025Dati provvisori1.824214,4 g/km
Ibrido diesel: 223,9 g/km
Ibrido plug-in benzina: 66,9 g/km
Ibrido benzina: 298,2 g/km
Benzina: 322,9 g/km
Diesel: 228,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Ibrido diesel147 kW2.997 cm³222,8 g/km218,0–238,0 g/km1.098158
Ibrido diesel183 kW2.997 cm³225,9 g/km219,0–238,0 g/km431170
Ibrido plug-in benzina165 kW1.997 cm³67,0 g/km60,0–143,0 g/km14528
Ibrido diesel221 kW2.997 cm³229,3 g/km220,0–238,0 g/km6140
Ibrido benzina467 kW4.395 cm³299,2 g/km298,0–304,0 g/km528
Benzina313 kW4.999 cm³323,0 g/km320,0–331,0 g/km1813
Ibrido diesel258 kW2.997 cm³227,9 g/km220,0–238,0 g/km1313
Ibrido plug-in benzina221 kW1.997 cm³62,7 g/km59,0–69,0 g/km33
Diesel183 kW2.997 cm³228,0 g/km228,0 g/km11
Ibrido benzina165 kW1.997 cm³249,0 g/km249,0 g/km11
Benzina386 kW4.999 cm³321,0 g/km321,0 g/km11
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW223,0 g/km131
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW219,0 g/km92
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW62,0 g/km80
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW225,0 g/km77
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW224,0 g/km57
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CA050diesel / H147 kW219,0 g/km53
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW224,0 g/km43
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AA060diesel / H147 kW220,0 g/km39
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW224,0 g/km31
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA050diesel / H183 kW225,0 g/km28
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW219,0 g/km26
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50AA0diesel / H147 kW220,0 g/km25
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW220,0 g/km24
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW225,0 g/km24
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA060diesel / H183 kW226,0 g/km24
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50AA0diesel / H147 kW219,0 g/km23
Ibrido benzinaLE / OIKEC0 / 50AA030petrol / H467 kW298,0 g/km21
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50AA0diesel / H147 kW223,0 g/km21
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUEDC0-50AC0diesel / H183 kW229,0 g/km19
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA060diesel / H147 kW225,0 g/km19
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUADC0-50AA0diesel / H147 kW223,0 g/km17
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA050diesel / H183 kW224,0 g/km16
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA040diesel / H147 kW224,0 g/km13
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA050diesel / H183 kW226,0 g/km12
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50AA0diesel / H147 kW225,0 g/km12
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUADC0-50AA0diesel / H147 kW224,0 g/km11
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW61,0 g/km11
Ibrido benzinaLE / OIKEC0 / 50AA030petrol / H467 kW299,0 g/km11
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 70AA060diesel / H183 kW228,0 g/km11
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUADC0-50AA0diesel / H147 kW225,0 g/km10
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW223,0 g/km10
Ibrido dieselLE / NUEEC0 / 50AA060diesel / H183 kW221,0 g/km10
Ibrido dieselLE / OUAFC0 / 50AA050diesel / H147 kW224,0 g/km9
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUEDC0-50AC0diesel / H183 kW234,0 g/km9
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUADC0-50AA0diesel / H147 kW220,0 g/km9
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUADC0-50CA0diesel / H147 kW219,0 g/km9
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW220,0 g/km9
Ibrido dieselLE / OUCEC0 / 5PAA060diesel / H221 kW230,0 g/km8
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 5XAA060diesel / H183 kW228,0 g/km8
Ibrido dieselLE / OUAFC0 / 50AA050diesel / H147 kW225,0 g/km8
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUEDC0-50AA0diesel / H183 kW220,0 g/km7
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW221,0 g/km7
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUEDC0-50AA0diesel / H183 kW225,0 g/km7
Ibrido dieselLE / OUAFC0 / 50AA050diesel / H147 kW226,0 g/km7
Ibrido dieselLE / OUCEC0 / 50AA060diesel / H221 kW228,0 g/km7
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50CA0diesel / H147 kW219,0 g/km7
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50AA0diesel / H147 kW224,0 g/km7
Ibrido benzinaLE / OIKEC0 / 50AA030petrol / H467 kW299,0 g/km7
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 70AA050diesel / H183 kW226,0 g/km6
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW62,0 g/km6
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50CA0diesel / H147 kW220,0 g/km6
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUADC0-50AA0diesel / H147 kW219,0 g/km6
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA060diesel / H183 kW225,0 g/km6
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW63,0 g/km6
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50CA050diesel / H147 kW224,0 g/km6
Ibrido benzinaLE / OIKEC0 / 50AA030petrol / H467 kW300,0 g/km6
Ibrido dieselLE / NUEEC0 / 50AA060diesel / H183 kW222,0 g/km6
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50CA040diesel / H147 kW226,0 g/km6
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 70AA050diesel / H183 kW227,0 g/km6
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUADC0-50CA0diesel / H147 kW220,0 g/km5
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA060diesel / H183 kW227,0 g/km5
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50AC0diesel / H147 kW223,0 g/km5
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 70AA050diesel / H147 kW226,0 g/km5
Ibrido dieselLE / NUAFC0 / 50AA050diesel / H147 kW219,0 g/km5
Ibrido dieselLE / NUAFC0 / 50AA050diesel / H147 kW220,0 g/km5
Ibrido dieselLE / NUAFC0 / 50AA060diesel / H147 kW219,0 g/km5
Ibrido dieselLE / OUAFC0 / 50CA050diesel / H147 kW224,0 g/km5
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50AA0diesel / H147 kW221,0 g/km5
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA040diesel / H147 kW225,0 g/km5
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CA050diesel / H147 kW221,0 g/km5
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW61,0 g/km5
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUAEC0-50CA0diesel / H147 kW221,0 g/km5
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50AA0diesel / H147 kW224,0 g/km5
Ibrido dieselLE / NUEEC0 / 50AA050diesel / H183 kW221,0 g/km5
BenzinaLE / OHHEC0 / 5XAA030petrol / M313 kW321,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50CA050diesel / H183 kW225,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUEEC0 / 50CA050diesel / H183 kW221,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUAFC0 / 50CA050diesel / H147 kW220,0 g/km4
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUEEC0-5XAA0diesel / H183 kW228,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50CA040diesel / H183 kW223,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50CA040diesel / H183 kW224,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CC040diesel / H147 kW228,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW226,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUEEC0 / 50CA060diesel / H183 kW222,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJEC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW60,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 50AA040diesel / H183 kW224,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AC040diesel / H147 kW228,0 g/km4
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUEEC0-50AA0diesel / H183 kW225,0 g/km4
Ibrido dieselLE-X / G1 / NUEEC0-50AA0diesel / H183 kW221,0 g/km4
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50CA050diesel / H147 kW220,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 70AA050diesel / H147 kW227,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUAEC0 / 50AC040diesel / H147 kW234,0 g/km4
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUEEC0-50AA0diesel / H183 kW226,0 g/km4
Ibrido dieselLE-X / G1 / OUAEC0-50CA0diesel / H147 kW225,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 5XAA060diesel / H183 kW227,0 g/km4
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 5XAA050diesel / H183 kW226,0 g/km4
Ibrido plug-in benzinaLE / OMJFC0 / 50AA000petrol/electric / P165 kW141,0 g/km3
Ibrido plug-in benzinaLE-X / B1 / OMJEC0-50AA0petrol/electric / P165 kW62,0 g/km3
Ibrido dieselLE / OUEEC0 / 5XAA060diesel / H183 kW229,0 g/km3
Ibrido dieselLE / NUAEC0 / 50AA050diesel / H147 kW222,0 g/km3

Modelli da confrontare

Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.

SUV / CROSSOVER

Omoda 9

Ibrido plug-in benzina · Ibrido benzina

Motorizzazioni osservate
2

1.795 immatricolazioni EEA · 2025

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BMW X4 — foto illustrativa del modello

BMW X4

Ibrido diesel · Ibrido benzina · Benzina

Motorizzazioni osservate
3

1.690 immatricolazioni EEA · 2025

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