SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER

KGM / SsangYong Korando

Benzina · Diesel · Bi-fuel · GPL · Elettrico

Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.

Profilo illustrativo · scheda dati

KGM / SsangYong Korando: i dati del 2025

Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026

Immatricolazioni EEA240
Variazione sul 2024+32,6%
Motorizzazioni osservate4
Combinazioni EEA sottostanti16

MOTORIZZAZIONI

CO₂ e dati per motorizzazione

Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.

MotorizzazioneImmatricolazioni / quotaCO₂ WLTP mediaCO₂ min–maxPotenza motore EEACilindrata EEAConsumi / autonomia EEA
Benzina18978,8%179,1 g/kmCopertura: 100,0%175,0–199,0 g/km120 kW1.497 cm³7,8 l/100 kmCopertura: 98,9%
Diesel4518,8%162,1 g/kmCopertura: 100,0%155,0–222,0 g/km88–100 kW1.597–2.874 cm³6,2 l/100 kmCopertura: 97,8%
Bi-fuel · GPL52,1%170,8 g/kmCopertura: 100,0%162,0–173,0 g/km127 kW1.497 cm³7,9 l/100 kmCopertura: 100,0%
Elettrico10,4%0,0 g/kmCopertura: 100,0%0,0 g/km66 kW

Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.

NEL TEMPO

I dati, anno per anno

AnnoImmatricolazioni EEACO₂ media del mixCO₂ media per motorizzazione
2023Dati definitivi186170,5 g/km
Benzina: 177,8 g/km
Diesel: 159,8 g/km
2024Dati definitivi181171,9 g/km
Benzina: 178,8 g/km
Diesel: 160,4 g/km
Bi-fuel · GPL: 178,5 g/km
2025Dati provvisori240175,0 g/km
Benzina: 179,1 g/km
Diesel: 162,1 g/km
Bi-fuel · GPL: 170,8 g/km
Elettrico: 0,0 g/km

La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.

AGGREGAZIONI TECNICHE

Motorizzazione, potenza e cilindrata

Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.

MotorizzazionePotenza motore EEACilindrataCO₂ media / intervalloImmatricolazioniCombinazioni EEA
Benzina120 kW1.497 cm³179,1 g/km175,0–199,0 g/km18910
Diesel100 kW1.597 cm³160,7 g/km155,0–164,0 g/km442
Bi-fuel · GPL127 kW1.497 cm³170,8 g/km162,0–173,0 g/km52
Diesel88 kW2.874 cm³222,0 g/km222,0 g/km11
Elettrico66 kW0,0 g/km0,0 g/km11
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni

Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.

Motorizzazione / sigle EEAFuel type / mode originaliPotenza motore EEACO₂ WLTPImmatricolazioni
BenzinaCWN / AY2L / EYB32petrol / M120 kW176,0 g/km76
BenzinaCW / AY2L / FYB42petrol / M120 kW182,0 g/km42
BenzinaCW / AY2L / EYB32petrol / M120 kW175,0 g/km40
DieselCW / AU2L / BUA22diesel / M100 kW164,0 g/km28
BenzinaCWN / AY2L / FYB42petrol / M120 kW184,0 g/km17
DieselCW / AU2L / AUA12diesel / M100 kW155,0 g/km16
BenzinaCWN / AYTL / HYB42petrol / M120 kW199,0 g/km6
Bi-fuel · GPLCWG1 / AY2L / FYB42Slpg / B127 kW173,0 g/km4
BenzinaCWN / AYTL / GYB32petrol / M120 kW187,0 g/km2
BenzinaCW / AYTL / HYB42petrol / M120 kW197,0 g/km2
Benzina / / petrol / M120 kW184,0 g/km2
Benzina / / petrol / M120 kW184,0 g/km1
BenzinaCW / AYTL / GYB32petrol / M120 kW185,0 g/km1
Diesel / / diesel / M88 kW222,0 g/km1
Bi-fuel · GPLCWG1 / AY2L / EYB32Slpg / B127 kW162,0 g/km1
ElettricoEK / AA2L / AA11electric / E66 kW0,0 g/km1

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Benzina · Ibrido benzina · Bi-fuel · GPL · Elettrico

Motorizzazioni osservate
4
Fonte
EEA Italia

373 immatricolazioni EEA · 2025