SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Jaecoo 7
Ibrido plug-in benzina · Benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA6.939
Variazione sul 2024+946,6%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti8
Nei dati EEA sulle nuove immatricolazioni italiane del 2025, Jaecoo 7 compare con 6.939 immatricolazioni. Le osservazioni sono distribuite tra Ibrido plug-in benzina (60,3%), Benzina (39,7%). Dati provvisori; i valori descrivono i veicoli osservati, non la gamma attuale.
2024663Dati definitivi
20256.939Dati provvisori
Ibrido plug-in benzina60,3 %4.186 immatricolazioni
Benzina39,7 %2.753 immatricolazioni
Ibrido plug-in benzina27,4 g/kmCopertura 100,0%
Benzina168,1 g/kmCopertura 100,0%
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido plug-in benzina | 4.18660,3% | 27,4 g/kmCopertura: 100,0% | 23,0–54,0 g/km | 105 kW | 1.499 cm³ | 90 kmCopertura: 100,0% |
| Benzina | 2.75339,7% | 168,1 g/kmCopertura: 100,0% | 159,0–182,0 g/km | 108 kW | 1.598 cm³ | 7,4 l/100 kmCopertura: 100,0% |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2024Dati definitivi | 663 | 169,0 g/km | Benzina: 169,0 g/km |
| 2025Dati provvisori | 6.939 | 83,2 g/km | Ibrido plug-in benzina: 27,4 g/km Benzina: 168,1 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Ibrido plug-in benzina | 105 kW | 1.499 cm³ | 27,4 g/km23,0–54,0 g/km | 4.186 | 2 |
| Benzina | 108 kW | 1.598 cm³ | 168,1 g/km159,0–182,0 g/km | 2.753 | 6 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| Ibrido plug-in benzinaT351 / DHL4BL / 50E041A | petrol/electric / P | 105 kW | 23,0 g/km | 3.590 |
| BenzinaT35 / DPL4BL / 51E043T | petrol / M | 108 kW | 159,0 g/km | 1.070 |
| BenzinaT35 / DPL4BL / 51E041T | petrol / M | 108 kW | 169,0 g/km | 845 |
| BenzinaT35 / DPL4GL / 50E040T | petrol / M | 108 kW | 182,0 g/km | 707 |
| Ibrido plug-in benzinaT351 / DHL4BL / 50E053A | petrol/electric / P | 105 kW | 54,0 g/km | 596 |
| BenzinaT35 / DPL4BL / 51E063T | petrol / M | 108 kW | 159,0 g/km | 111 |
| BenzinaT35 / DPL4GL / 52E060T | petrol / M | 108 kW | 182,0 g/km | 19 |
| Benzina / / | petrol / M | 108 kW | 169,0 g/km | 1 |
Modelli da confrontare
Condividono almeno una motorizzazione normalizzata e sono selezionati per vicinanza nelle immatricolazioni EEA del 2025. Questo criterio non confronta dimensioni, prezzi o allestimenti.
