KiaSUV / CROSSOVER
SCHEDA MODELLO · SUV / CROSSOVER
Kia Sorento
Diesel · Ibrido benzina
Motorizzazioni, emissioni WLTP e nuove immatricolazioni nei dati EEA Italia 2025.
Profilo illustrativo · scheda dati
Dati provvisori · EEA Italia · Import del 17/09/2026
Immatricolazioni EEA596
Variazione sul 2024-22,6%
Motorizzazioni osservate2
Combinazioni EEA sottostanti16
MOTORIZZAZIONI
CO₂ e dati per motorizzazione
Classificazione basata su Fuel type e Fuel mode. “Ibrido” non distingue automaticamente Full Hybrid e Mild Hybrid. La potenza motore riportata da EEA può non corrispondere alla potenza complessiva di sistema degli ibridi.
| Motorizzazione | Immatricolazioni / quota | CO₂ WLTP media | CO₂ min–max | Potenza motore EEA | Cilindrata EEA | Consumi / autonomia EEA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 33556,2% | 169,9 g/kmCopertura: 100,0% | 156,0–174,0 g/km | 142 kW | 2.151 cm³ | 6,5 l/100 kmCopertura: 99,7% |
| Ibrido benzina | 26143,8% | 156,5 g/kmCopertura: 63,2% | 143,0–160,0 g/km | 118–132 kW | 1.598 cm³ | — |
Consumi e autonomia sono mostrati solo con copertura di almeno l’80% delle immatricolazioni della motorizzazione. L’autonomia EEA descrive le osservazioni storiche, non la gamma attuale. Zero CO₂ indica emissioni allo scarico.
NEL TEMPO
I dati, anno per anno
| Anno | Immatricolazioni EEA | CO₂ media del mix | CO₂ media per motorizzazione |
|---|---|---|---|
| 2023Dati definitivi | 214 | 119,1 g/km | Ibrido benzina: 161,1 g/km Ibrido plug-in benzina: 38,0 g/km |
| 2024Dati definitivi | 770 | 158,1 g/km | Diesel: 171,2 g/km Ibrido benzina: 160,2 g/km Ibrido plug-in benzina: 37,3 g/km |
| 2025Dati provvisori | 596 | 165,5 g/km | Diesel: 169,9 g/km Ibrido benzina: 156,5 g/km |
La media del mix combina le diverse motorizzazioni e può cambiare anche per effetto della loro diversa incidenza. Una diminuzione non dimostra da sola un miglioramento dell’efficienza del modello.
AGGREGAZIONI TECNICHE
Motorizzazione, potenza e cilindrata
Le combinazioni EEA con la stessa motorizzazione normalizzata, potenza e cilindrata sono raggruppate. Non sono allestimenti commerciali.
| Motorizzazione | Potenza motore EEA | Cilindrata | CO₂ media / intervallo | Immatricolazioni | Combinazioni EEA |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 142 kW | 2.151 cm³ | 169,9 g/km156,0–174,0 g/km | 335 | 8 |
| Ibrido benzina | 118 kW | 1.598 cm³ | 156,5 g/km143,0–160,0 g/km | 260 | 7 |
| Ibrido benzina | 132 kW | 1.598 cm³ | —— | 1 | 1 |
Mostra dati EEA dettagliati · fino a 100 combinazioni
Sigle originali di tipo, variante e versione; ordinate per immatricolazioni. Il dettaglio limitato a 100 righe può non coprire il totale.
| Motorizzazione / sigle EEA | Fuel type / mode originali | Potenza motore EEA | CO₂ WLTP | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|---|
| DieselMQ4 / F7D14 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 174,0 g/km | 141 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H24 / A63DSO | petrol / H | 118 kW | — g/km | 95 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H14 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 160,0 g/km | 85 |
| DieselMQ4 / F7D14 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 173,0 g/km | 56 |
| DieselMQ4 / F7D14 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 172,0 g/km | 54 |
| DieselMQ4 / F7D12 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 160,0 g/km | 32 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H14 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 158,0 g/km | 31 |
| DieselMQ4 / F7D12 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 161,0 g/km | 26 |
| DieselMQ4 / F7D12 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 157,0 g/km | 21 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H12 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 150,0 g/km | 18 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H12 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 143,0 g/km | 14 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H12 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 152,0 g/km | 10 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H14 / A62CSO | petrol / H | 118 kW | 157,0 g/km | 7 |
| DieselMQ4 / F7D12 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 156,0 g/km | 4 |
| DieselMQ4 / F7D14 / D81B2E | diesel / M | 142 kW | 173,0 g/km | 1 |
| Ibrido benzinaMQ4 / F7H24 / A63DSO | petrol / H | 132 kW | — g/km | 1 |
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