Salve a tutti! Ho una t31 173 cv e ho notato che camminando con il comando ruotato su "auto" quando accellero forte tra i 2000 e i 2500 giri circa avverto una certa rombosità che pare provenire un dal gruppo motore-cambio che in 2wd non c'è assolutamente, ma la cosa che mi dà più fastidio è che sempre in modalità "auto" soprattutto lo avverto in sesta marcia tra i 2000 e i 2500 giri diciamo da 100 a 120 km/h quando cammino dritto và tutto bene ma quando affronto i curvoni lunghi e abbastanza stretti come in autostrada o tangenziale si presenta questa rombosità abbastanza accentuata che sparisce andando più piano o più veloce, o cambiando marcia, uscendo insomma dalla zona dei 2000 2500 giri, oppure quando la strada (e quindi le ruote) torna dritta!e che non si sente assolutamente in 2wd. Insomma ho usato tante parole per cercare di farvi capire di che si tratta. Non penso sia tanto normale perchè è una cosa molto fastiosa... oppure sono io che sono troppo pignolo... Cmq sulle vostre (t31) avete notato qualcosa di simile? grazie a chi voglia rispondermi e un saluto a tutti!

Può essere che hai le gome ant molto più consumate del posteriore?
Sembrerebbe che in curva ti si inserisca la trazione inegrale anche se non necessita.

che gomme hai???
prova a disinserire esp e vedere se fa rumore lo stesso

Si è proprio come se inserisse la trazione senza che ce ne sia bisogno... e lo fà anche con esp disinserito, le gomme sono consumate uniformemente sono le dunlup originali... ho 26000 km non sono molto consumate anzi,forse sono un pò vecchiotte, la x è del 2008, ma io l'ho presa l'anno scorso a km 0! Cmq lo ha fatto sempre anche in estate col caldo quando l'aderenza dovrebbe essere migliore... o fanno proprio schifo queste gomme come dite tutti, o non saprei... Oltretutto oggi ho fatto una mezza cazzata, quasi facevo un testacoda... percorrevo una strada con molte curve e con asfalto bagnato e un pò viscido, ero in modalità "auto" e provavo ad andare un pò allegrotto, e sentivo che scivolava un pò quà e un pò là e ho detto allora sto ca..o di auto non funziona mica tanto... l'ho disinserito e via alla prima curva ho forzato un pò, prima ha sottosterzato, ho insistito ed è passata al sovrasterzo ed è partita dietro come fossi sul ghiaccio... a questo punto si sono accese una serie di spie sul quadro qualche rumorino quà e là e magicamente si è rimessa in carreggiata... Cmq devo dire che un pò me la sono cercata andavo forse un pò allegro ma una reazione così non me l'aspettavo...Ho provato il famoso effetto lassativo di cui molti parlano in questo forum... Vabbè euro permettendo vedrò di cambiarle prima possibile per vedere se cambia qualcosa. Grazie per le risposte e i consigli Ciao a tutti!

il rumorino e la spia gialla e' l ESP
cambia quelle gomme merdose e ne guadagni in salute

La mia T31 ha il cambio automatico, e quindi non posso avvertire nel medesimo modo lo stesso tipo di problema. Anche se l'entrata della trazione integrale la si percepisce, in effetti, da un "rombo" sotto il pianale (appena percettibile, per la verità).

Più che altro, invece, avere l'automatico permette di operare un altro tipo di valutazione.

La valutazione è che nello spunto da fermo la presenza del 4wd ("Auto"), se non necessaria, determina accelerazioni decisamente inferiori. Questo perchè, come è fisicamente logico, al minimo accenno di pattinamento delle ruote anteriori si ha la ripartizione di coppia, con conseguente diminuzione dello "spunto".

Ecco perchè ho deciso che utilizzo il 2wd in condizioni normali, "Auto" solo quando realmente necessario per le esigenze di aderenza.

Ovviamente, le valutazioni sono personali. E poi, lo so, le gomme si consumeranno un po' prima [estìca]

Il fatto che nello spunto da fermo in 4wd l'accelerazione sia inferiore l'avevo notato ma per i motivi che dici tu è normale, questo l'avevo capito... cmq anche tu mi confermi che l'entrata della trazione si percepisce con questo "rombo"... ovviamente con il cambio automatico la percezione è forse attenuata... Chiedo un pò di vostri pareri e consigli, perchè sono sicuro che se andassi in nissan mi risponderebbero che è tutto nella norma, così prima di andarci a discutere preferisco ascoltare voi che come me, la x la guidate tutti i giorni... grazie ancora Ciao

Io non sento nulla sulla t30...

neanche io posso aiutarti perchè ho il T30. però è bene sapere che l'esp funziona! delle gomme è relativo nel senso che con una gomma peggiore raggiungi prima il limite della macchina ma se a 26mila km le puoi ancora tenere.. io le lascerei stando sempre accorto. poi quando sono finite le cambio. per risparmiare. faranno schifo ma non sono certo dei copertoni da bici

Secondo me dei MAXIS da MTB vanno sicuramente meglio!!!