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Sono il più che soddisfatto proprietario di una T-31 diesel da 127 kW.
Prendetemi pure per matto, ma mi girano ...le ruote... a sentire che dovrò pagare una "tassa SUV" per soli 2(o 3)kW di esubero. Non so so ancora se questa tassa ci sarà e a quanto ammonterà, ma mi sorge spontanea una curiosità: esiste secondo voi un modo di "depotenziare" ufficialmente la X a 124 kW? Certamente non me ne accorgerei come prestazioni ma ne guadagnerebbe il portafoglio. Penso sin d'ora che il gioco non valga la candela, ma è una questione di principio,.... altrimenti teniamoci così come è questo magnifico motore... Ciao a tutti. |
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Quote:
La pratica di depotenziare legalmente é praticamente impossibile,in pratica come omologare un modello nuovo di auto. |
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Sono andato ora a vedere sembra sia ancora una proposta,tipica finta di andar a pescare nelle tasche dei ricchi,che poi magari il bollo lo scaricano......,comunque sembra che sia progressiva a kw tipo il bollo auto dopo i 100kw.
Ps:se resta cosi' la legge la old e la 150cv restano golose nel mercato dell'usato... |
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Fanno poco e niente di quanto strombazzano, si sa. Figuriamoci poi se si tratta di colpire quelli come loro ...
Comunque il limite del quale si parla è di 170 CV: in effetti se la T31 173 CV dovesse essere "colpita" sarebbe una bella beffa. Tanto più che con le soluzioni tecniche di oggi, va detto, un motore sovralimentato da 2000 cc e 150 CV dà magnifiche soddisfazioni (ogni riferimento è puramente causale). ![]() Sorpresa, torna il superbollo sovrattassa oltre i 170 cavalli - Repubblica.it |
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Ma perchè devono sempre titolare "SUV" quando la tassa e sui kw e non sul tipo di vettura ? Che giramento di ...
Questi manco sono capaci di mettere la foto di una vettura che li abbia mai avuti 170 CV ! Arriva la tassa su suv e auto potenti Stretta sulle transazioni finanziarie- LASTAMPA.it |
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Torna il superbollo per Suv e sportive da 170 cavalli in su - Il Sole 24 ORE
Tratto dall'articolo in oggetto:La sovrattassa sulla potenza sembra sostituire quella stangata su «chi ha i gipponi» evocata due settimane fa dal ministro dell'Economia, Giulio Tremonti. In effetti, colpire fuoristrada e suv è un'idea suggestiva che da tempo piace un po' a tutte le forze politiche, ma che poi s'infrange su difficoltà pratiche nell'individuare le caratteristiche di queste auto "politicamente scorrette" (l'ultima applicazione pratica risale a vent'anni fa e lo dimostrò in pieno, nonostante il panorama fosse semplificato dal fatto che le suv non c'erano ancora). Quindi dipende dalla potenza fiscale...qualcuno di noi si salverà...io compreso
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Torna il superbollo per Suv e sportive da 170 cavalli in su - Il Sole 24 ORE
Tratto dall'articolo in oggetto:Almeno loro si salveranno. Le auto con i brillanti motori a gasolio "duemila" da 170 cavalli, che vanno per la maggiore sul mercato dei modelli di un certo pregio, non saranno toccate dalla sovrattassa spuntata ieri nelle pieghe delle bozze della manovra finanziaria del Governo. Anzi, sembra che la soglia di applicazione del nuovo tributo (oltre i 125 kiloWatt, che equivalgono appunto a 170 cavalli) sia stata calcolata (o concordata con i costruttori) proprio in funzione di queste vetture. Come vedi gli accordi già sono stati presi... E poi la Freemont è un SUV? ![]() Pensavo fosse un Monovolume...
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ho letto un po di notizie in giro e la conclusione per ora e' questa:
sopra i 125kw 8 euro a kw. Se fosse cosi' chi ha 2/3 kw in piu' non avra' un grande aumento del bollo. io ho una t30 da 85kw e dovrei stare tranquillo. Se invece come era stato proposto 8 g.g. fà la sovrattassa dovesse riguardare i suv(tutti) e le auto sopra i 125kw ,sono dolori. La voce sembra comunque smentita (sicuramente per le forti pressioni fatte dalle case automobilistiche,oggi i suv sono le auto piu' vendute,con un superbollo crollerebbero di sicuro le vendite) |
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