Salve ragazzi!

Avrei una domanda per voi...

Nel 2009 ho acquistato un x-t con l'opzione fari accesi sempre inserita...IO NON L'AVEVO CHIESTA!

Gli anabbagliati, insomma, non si possono mai spegnere nemmeno mettendo su 0 l'interruttore delle luci.

IO MI CHIEDO: COSA SERVE ALLORA LA POSIZIONE 0??

E LA POSIZIONE "AUTO" C'E' L'HO PER BELLEZZA??

DAI, GLI ACCESSORI IN QUESTA MACCHINA SONO TANTI (ES: ACCENDISIGARI, SPIA LUCI, CONDIZIONATORE BI-ZONA SPECCHIETTI RIPIEGABILI ETC...)

POSSO O NO POSSO RINUNCIARE ALL'ACCENSIONE AUTOMATICA DEI FARI?

Ora, i morti di fame della "qualità totale" (che tristezza) non hanno neppure pensato ad approntare un sistema che accenda i fari a MEZZA POTENZA che avrebbe fatto incidere pochissimo il faro acceso sulla durata della lampada e sul MIO consumo di gasolio...

I fari accesi a metà potenza, infatti, prolungano la vita delle lampade di moltissimo (anche 2 o 3 volte)

Siccome son pur sempre un italiano ed odio le imposizioni ho chiesto per 3 volte che mi rimettano le luci al normale ovvero 0=tutto spento; I scatto posizioni, II Auto; III anabbaglianti...

e poi, caspita, SCUSATE ... se io voglio scaldare il motore a fari spenti avrò il DIRITTO di farlo o no?

Risultato? una volta me l'hanno restituita che non mi funzionava l'Auto (Io l'avrei lasciato sempre lì), un'altra le luci di posizione (anche dietro, ho rischiato di essere tamponato!!!!) ...alla fine mi sono rotto le balle ed ho chiesto di rimetterle come l'avevo comprata...che competenza le officine NISSAN!

ORA MI CHIEDO: QUANTI HANNO LA MIA STESSA "IMPOSIZIONE"?

Qualcuno le ha fatte riposizionare AL NORMALE?

GRAZIE

(NON SCUSATEMI PER LO SFOGO...NE HO LE BALLE PIENE!)

E' la prima volta che la sento

Succedeva (e forse succede ancora) anche alla XT di Alfi; se ne parlò sul vecchio sito.
Si ipotizzò che fosse perchè forse erano vetture originariamente destinate al mercato scandinavo (lì in alcuni Paesi c'è l'obbligo di fari sempre accesi).

Andrei da un elettrauto Nissan imponendogli di far "normalizzare" i comandi.

Good luck.

Cosi' se vai in camporella se accendi la macchina per il riscaldamento ti si accendono anche i fari e te beccano subito

...scusate lo sfogo ma, dico io, ci vuol tanto a far un comando che se vuoi lasci acceso ma se non vuoi disattivi??

So che addirittura le harley arrivavano senza interrutore fari perchè in america era obbligo di fari accesi.
Alfi è l'unica che ti può dire qualcosa.
Sulla old è già tanto se abbiamo i fari hi hi hi.

Confermo,avendolo letto su nissanforum.com che nei paesi nordici hanno l'obbligo dei fari sempre accesi e quindi vengono fornite le auto già predisposte.

Concordo con Antonio per portarla in una officna Nissan facendogli capire che siamo in Italia e che vogliamo decidere quando accendere i fari.

Avvita e svita le lampadine ogni volta che parti, così quando vuoi i fari spenti non avrai problemi!!!
Scherzi a parte è veramente assurdo!

Sulla nuova meriva di mio padre gli anabbaglianti funzionano con al solito. In più appena accendi il motore si accendono delle ulteriori luci diurne, una via di mezzo tra posizione ed ana.
Non è possibile escluderle. Ieri sulla neve tutti i vari sistemi elettronici di merda mi hanno fatto proprio innervosire...e per finire in bellezza il freno a mano elettrico è proprio la cigliegina sopra la torta di M...a!!!!

Scusate lo sfogo ma non è possibile che sulle nuove auto l'elettronica rompa così tanto i maroni.

Beate le vecchie auto con al massimo il tergicristallo ad intermittenza!!!

non ricordo se l'ho già detto ma il tipo (un ragazzo sulla 25ina) che mi fa assistenza al computer mi ha detto che si è rotto di tutta l'elettronica delle nuove auto e viaggia solo con auto d'epoca, ora gira con un "vecchio" bmw serie 3 coupè degli anni '80 che si è rifatto quasi da solo.