Iscriviti alla newsletter di Suv.it  
   

  


Vai indietro   Suv.it > Area SUV > Marche e modelli > Nissan > X-Trail

Rispondi
 
LinkBack Strumenti della discussione
  #1 (permalink)  
Vecchio 16-02-2011, 20:24
Member
 
Registrato dal: Mar 2004
Messaggi: 45
predefinito ....IN VISTA DEI 200000KM.....

Apro questo post per farmi un'idea e confrontarmi con eventuali esperienze di altri , in sintesi la frizione si sta facendo dura percui avendo gia' cambiato i gommini della pompa tempo addietro (scarsi 20,00 euro) credo che dovro sostituirla in toto , altresi' è arrivata l'ora degli ammortizzatori !! quanto sara' il salasso? altresi' cè qualcosaltro che potrebbe essere ora di sostituire/revisionare? attendo vostre!
Rispondi quotando
Sponsored Links


  #2 (permalink)  
Vecchio 16-02-2011, 20:40
Senior Member
 
Registrato dal: Jun 2007
ubicazione: Sottomarina
Messaggi: 5,735
Invia un messaggio tremite Skype a boscaiolo
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
Apro questo post per farmi un'idea e confrontarmi con eventuali esperienze di altri , in sintesi la frizione si sta facendo dura percui avendo gia' cambiato i gommini della pompa tempo addietro (scarsi 20,00 euro) credo che dovro sostituirla in toto , altresi' è arrivata l'ora degli ammortizzatori !! quanto sara' il salasso? altresi' cè qualcosaltro che potrebbe essere ora di sostituire/revisionare? attendo vostre!
Per gli ammortizzatori un amico di Fb ha speso sui 700 (molle e ammortizzatori)dall'australia per dei +3cm della OME con i quali si trova benissimo!!!.
La frizione non sò se comprenda anche un cavo d'acciaio in tal caso cambierei cavo e guaina...
Se non mangia olio,turbina e cambio non hanno segni di cedimento credo che convenga continuare a tenerla,al lavoro abbiamo macchine fiat e renault con oltre 300 mila km che ancora girano tranquille anche se trattate malissimo.
Rispondi quotando
  #3 (permalink)  
Vecchio 17-02-2011, 11:56
Member
 
Registrato dal: Mar 2004
Messaggi: 45
predefinito ....in vista dei 200000km...

Ciao Bosco e bensentito , ho capito a quale kit fai riferimento "noltec /oldmanu e similari?) , questa strada era stata presa in considerazione MA pensandoci bene forse alzando il mezzo che è dotato di esp si potrebbero avere problemi? sono orientato a cambiare solo gli ammortizzatori ,eventuali rialzi li STO "analizzando" con nuovi PNEUS!!!!( AL MOMENTO giusto vi faro' sapere se si puo'" !
Rispondi quotando
  #4 (permalink)  
Vecchio 17-02-2011, 12:02
Member
 
Registrato dal: Mar 2004
Messaggi: 45
predefinito ....in vista dei 200000km...

Ciao Bosco e bensentito , ho capito a quale kit fai riferimento "noltec /oldmanu e similari?) , questa strada era stata presa in considerazione MA pensandoci bene forse alzando il mezzo che è dotato di esp si potrebbero avere problemi? sono orientato a cambiare solo gli ammortizzatori ,eventuali rialzi li STO "analizzando" con nuovi PNEUS!!!!( AL MOMENTO giusto vi faro' sapere se si puo'" !
Rispondi quotando
  #5 (permalink)  
Vecchio 17-02-2011, 12:26
Senior Member
 
Registrato dal: Jan 2008
ubicazione: Roma Est
Messaggi: 3,790
Invia un messaggio tremite Skype a Antonio Roma
predefinito

ma poi se rialzi non ci vuole la "ricampanatura"? (se no il battistrada preme sul suolo disuniformente).

E' un leit-motiv delle discussioni tra i miei amici pandazzari.
Rispondi quotando
  #6 (permalink)  
Vecchio 17-02-2011, 12:58
Senior Member
 
Registrato dal: Oct 2009
ubicazione: Mi
Messaggi: 1,018
Invia un messaggio tremite Skype a nanuya
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
Apro questo post per farmi un'idea e confrontarmi con eventuali esperienze di altri , in sintesi la frizione si sta facendo dura percui avendo gia' cambiato i gommini della pompa tempo addietro (scarsi 20,00 euro) credo che dovro sostituirla in toto , altresi' è arrivata l'ora degli ammortizzatori !! quanto sara' il salasso? altresi' cè qualcosaltro che potrebbe essere ora di sostituire/revisionare? attendo vostre!
ciao e.........benvenuto nel club 200(mila)
anche se io sto con il Path ti dico che la mia identica richiesta di preventivo spesa x 4 ammortizzatori ha avuto come risposta
650 euro più iva montati,originali Nissan.

x il resto non lamento alcunchè di altri interventi anche x' con il cambio automatico ...............mi sa che và finchè và...........

buon traguardo comunque

ciao

nanuya
Rispondi quotando
  #7 (permalink)  
Vecchio 17-02-2011, 13:00
Senior Member
 
Registrato dal: Jun 2007
ubicazione: Sottomarina
Messaggi: 5,735
Invia un messaggio tremite Skype a boscaiolo
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
Ciao Bosco e bensentito , ho capito a quale kit fai riferimento "noltec /oldmanu e similari?) , questa strada era stata presa in considerazione MA pensandoci bene forse alzando il mezzo che è dotato di esp si potrebbero avere problemi? sono orientato a cambiare solo gli ammortizzatori ,eventuali rialzi li STO "analizzando" con nuovi PNEUS!!!!( AL MOMENTO giusto vi faro' sapere se si puo'" !
Questa è la foto della Xt di Gabriele,rialzata con l'assetto Ome e pneumatici alti.
Se hai Facebook puoi chiedere direttamente a lui.
Rispondi quotando
  #8 (permalink)  
Vecchio 19-02-2011, 12:32
Member
 
Registrato dal: Mar 2004
Messaggi: 45
predefinito

CIAO A tutti , ho ritirato questa mattina il preventivo per gli ammortizzatori ( n.b: senza le molle ) piu' i "cuffiotti/cappucci di gomma che vanno sopra gli ammortizzatori : prezzo da infarto ....." 704,00 euro la coppia....ossia 580,00 gli ammortizzatori e 124 ,00 i cuffiotti , naturalmente gli anteriori , idem per i posteriori! mi sono ripreso con la frizione il cui kit completo originale costa 400,00 euro!!poi giusto che ci stavo ho chiesto il prezzo dello sportellino superiore destro ( si sono rotti i pernetti di aggancio ,naturalmente si vende tutto lo sportello ,anche se la "cerniera si svita" ,il costo è di 147,00 euro!!) sto pensando di forare e mettere una serratura a chiave , qualcuno ha gia' effettuato la modifica? o ha risolto in altro modo?naturalmente sto pensando ad altri ammortizzatori!!

Ultima modifica di leonardo; 19-02-2011 a 12:34 Motivo: completamento post
Rispondi quotando
  #9 (permalink)  
Vecchio 27-03-2011, 21:59
Senior Member
 
Registrato dal: Sep 2008
ubicazione: cesena
Messaggi: 138
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
CIAO A tutti , ho ritirato questa mattina il preventivo per gli ammortizzatori ( n.b: senza le molle ) piu' i "cuffiotti/cappucci di gomma che vanno sopra gli ammortizzatori : prezzo da infarto ....." 704,00 euro la coppia....ossia 580,00 gli ammortizzatori e 124 ,00 i cuffiotti , naturalmente gli anteriori , idem per i posteriori! mi sono ripreso con la frizione il cui kit completo originale costa 400,00 euro!!poi giusto che ci stavo ho chiesto il prezzo dello sportellino superiore destro ( si sono rotti i pernetti di aggancio ,naturalmente si vende tutto lo sportello ,anche se la "cerniera si svita" ,il costo è di 147,00 euro!!) sto pensando di forare e mettere una serratura a chiave , qualcuno ha gia' effettuato la modifica? o ha risolto in altro modo?naturalmente sto pensando ad altri ammortizzatori!!
mamma mia leonardo... mi stai facndo paura... i tuoi 200000 km..

sono ancora un pivello ne ho appena 87000.
spero che mi durino un po di più di 200000 gli ammortizzatori..
Rispondi quotando
  #10 (permalink)  
Vecchio 22-03-2012, 06:29
Junior Member
 
Registrato dal: Feb 2012
ubicazione: Reggio Calabria
Messaggi: 7
predefinito 200.000

Ho superato 200.000 anzi per l'esattezza 215.000 solo con i comuni tagliandi (mai fuoristrada hard!) sono interessato alla discussione sugli ammortizzatori che dovrei cambiare. Approfitterei per descivere l'unico "difetto" dell'auto; a motore caldo fra i 1.100 e 1,500 giri si apprezza un rumore ciclico che aumenta e diminuisce spontaneamente e scompare sopra i 1.500 giri come se il numero di giri aumentasse e diminuisse ciclicamente anche se la vettura non cambia andatura e il contagiri non si modifica. In concessionaria hanno azzardato qualcosa sul tendicatena o usura della catena di distribuzione dato il kilometraggio, ma credo che siano andati a tentoni. Prima di affrontare un intervento del genere c'è qualcuno che ha patito lo stesso problema?. Buona strada a tutti. Antares
Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato
Trackbacks are attivo
Pingbacks are attivo
Refbacks are attivo



Contenuti soggetti alla licenza Creative Commons
Server Monitor
Segui il forum via RSS
Fuoristrada On Line srl - P.I. 01045040258 - Informativa sulla privacy - Condizioni d'utilizzo
Powered by vBulletin versione 3.8.1
Copyright ©: 2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.2.0 - Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it