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  #1 (permalink)  
Vecchio 11-09-2010, 21:00
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predefinito Beep Beep .. Clacson?

ah ah mi si è rotto.
ieri in autostrada, pronto per pulire le basette a un pelliccio troppo distratto al volante, pigio e ...
nulla.

negli ultimi mesi il solito suono da paperino era diventato uno dei qui quo qua, come dimezzato.
suggerimenti per la riparazione? magari con l'occasione ne trovo uno con una "voce" un pò più tonante
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  #2 (permalink)  
Vecchio 11-09-2010, 23:12
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ah ah mi si è rotto.
ieri in autostrada, pronto per pulire le basette a un pelliccio troppo distratto al volante, pigio e ...
nulla.

negli ultimi mesi il solito suono da paperino era diventato uno dei qui quo qua, come dimezzato.
suggerimenti per la riparazione? magari con l'occasione ne trovo uno con una "voce" un pò più tonante
Prova a pulire e disossidare i contatti con spay w40,ricordo che sulla 206 c'era una vite che regolava la vibrazione della membrana cambiando il suono magari prova a vedere se c'è.
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  #3 (permalink)  
Vecchio 12-09-2010, 03:49
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grazie bosco ma dove sta nel cofano??
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  #4 (permalink)  
Vecchio 12-09-2010, 10:13
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Ciao Simo, le due trombe (se così si possono definire) le trovi nel cofano motore davanti al radiatore più o meno all'altezza del gancio di sblocco del cofano stesso.
Prima di tutto controlla se i morsetti sono entrambi agganciati alle trombe ed in seguito controlla la continuità con un tester. Quando successe a me la causa fu un morsetto che non faceva contatto..
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  #5 (permalink)  
Vecchio 12-09-2010, 11:06
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baerret è esattamente come hai detto. in effetti i due morsetti sono staccati. la mia impressione dei mesi scorsi era giusta, ossia che già uno dei due era andato.
le plastiche sembrano proprio sciolte.. ma possibile che il radiatore le abbia ridotte così?
non sono riuscito neanche a staccarli.
domani la porto dal mio mecc e vedo se da uno scasso trovo qualche disco calcson e se è possibile sostituire/aggiungere con uno più potente.
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  #6 (permalink)  
Vecchio 12-09-2010, 12:12
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Anche nel mio caso un morsetto si era "sciolto" e anche io avevo pensato di cambiare i due dischi tramite qualche sfascio con qualcosa di "normale".. Poi è passato tutto in cavalleria: ho cambiato il morsetto e tutto è tornato come prima.
Qualche tempo fà avevo postato l'indirizzo di un demolitore che aveva una X-trail 1 serie (2003); se ritrovo il tutto ti posto l'indirizzo (ovviamente di Roma)
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  #7 (permalink)  
Vecchio 12-09-2010, 16:05
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Anche nel mio caso un morsetto si era "sciolto" e anche io avevo pensato di cambiare i due dischi tramite qualche sfascio con qualcosa di "normale".. Poi è passato tutto in cavalleria: ho cambiato il morsetto e tutto è tornato come prima.
Qualche tempo fà avevo postato l'indirizzo di un demolitore che aveva una X-trail 1 serie (2003); se ritrovo il tutto ti posto l'indirizzo (ovviamente di Roma)
certo! anche a mariopz serviva un xt prima serie per la ventola dell'aria.
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  #8 (permalink)  
Vecchio 13-09-2010, 10:00
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Grazie!!! In verità mi serve ancora... non sono riuscito a trovare un tubo!! Hahahahahahaha
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  #9 (permalink)  
Vecchio 13-09-2010, 14:07
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certo! anche a mariopz serviva un xt prima serie per la ventola dell'aria.
Soc. Monti S.r.l.
Via di Centocelle, 112 Roma
0624300822
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  #10 (permalink)  
Vecchio 13-09-2010, 14:57
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Simo Puoi sempre sostituirle con delle trombe elettriche, io ne avrei due della vecchia opel, se vuoi te le spedisco.
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