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ah ah mi si è rotto.
ieri in autostrada, pronto per pulire le basette a un pelliccio troppo distratto al volante, pigio e ... nulla. negli ultimi mesi il solito suono da paperino era diventato uno dei qui quo qua, come dimezzato. suggerimenti per la riparazione? magari con l'occasione ne trovo uno con una "voce" un pò più tonante |
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Ciao Simo, le due trombe (se così si possono definire) le trovi nel cofano motore davanti al radiatore più o meno all'altezza del gancio di sblocco del cofano stesso.
Prima di tutto controlla se i morsetti sono entrambi agganciati alle trombe ed in seguito controlla la continuità con un tester. Quando successe a me la causa fu un morsetto che non faceva contatto.. |
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baerret è esattamente come hai detto. in effetti i due morsetti sono staccati. la mia impressione dei mesi scorsi era giusta, ossia che già uno dei due era andato.
le plastiche sembrano proprio sciolte.. ma possibile che il radiatore le abbia ridotte così? non sono riuscito neanche a staccarli. domani la porto dal mio mecc e vedo se da uno scasso trovo qualche disco calcson e se è possibile sostituire/aggiungere con uno più potente. |
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Anche nel mio caso un morsetto si era "sciolto" e anche io avevo pensato di cambiare i due dischi tramite qualche sfascio con qualcosa di "normale".. Poi è passato tutto in cavalleria: ho cambiato il morsetto e tutto è tornato come prima.
Qualche tempo fà avevo postato l'indirizzo di un demolitore che aveva una X-trail 1 serie (2003); se ritrovo il tutto ti posto l'indirizzo (ovviamente di Roma) |
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