Ciao a tutti . Sicuramente ne avrete già parlato,ma vorrei sapere se il mio x ha un problema o meno:ai bassi regimi,anche con l'auto inserito ,appena incontra un ostacolo o una salita più impegnativa,tende a spengersi.Sono costretto a tenerlo su di giri e a fare quindi delle manovre in maniera un pò irruenta. è normale o è un problema del mi X?. Ciao e grazie

Sotto i 1500 giri non ha tiro,purtroppo mancano le ridotte...

Bassi regimi

..... Uff !!

Pensavo che si parlasse d'altro, per fortuna si parla ancora di X-Trail !!

Quindi anche con differenziale bloccato devo spingere almeno a 1500...Inoltre in retromarcia il diff rimane bloccato vero? (ho avuto problemino ad uscire da un parcheggio un pò aggressivo!!!!) Ovvia domanda stupida:ma con modulo aggiuntivo su centralina che ritocchi i bassi, migliorerei un pochino la situazione in generale(anche nel traffico e nelle partenze in salita o rischierei solo di strapazzare il motore? Ciao Ugo

io non ho alcun problema con il minimo. che versione hai di xt? io quella da 136cv. percorro quotidianamente una salitona da 33% di pendenza senza alcun tipo di controllo. partenza anche da fermo. se doso con delicatezza il gas non devo mettere neanche auto.
in retro il differenziale centrale funziona ugualmente che in marcia avanti. questa è una x-trail, non una kuga

i moduli aggiuntivi sono un pò pericolosetti per il turbo

Anch'io ho il 136 cv: e si per la centralina ho quella paura lì. Come posso fare a vedere se il mio X un pò mogio o è normalità?

venire ad un raduno x-trail e provarla insieme a qualcuno che ha il tuo stesso modello

Son Diego mi spiego.........

Le difficoltà si hanno quando lasci ferma la macchina in parcheggi molto in discesa,poi per ripartire specie in retro a motore freddo bisogna accelerare di brutto.
nelle ripartenze in salita la mia neccessita di una buona sfrizionata,una volta in movimento va sù da sola.

...comunque se la manovra l'hai fatta in LOCK tieni presente che a ruote sterzate hai più resistenza all'avanzamento.

E' inutile sta qui a menarsela: manca la prima corta

ma.. io non accelero così tanto, freddo o non freddo. anzi, soprattutto se il motore è freddo non lo tiro tanto; salita-pianura-discesa.
poi (visto che un pò ormai ci conosciamo) se bosco si riferisce a quella volta che parcheggiò in discesa sotto gli impianti da sci ecc ecc ecc.. lì la situazione era diversa, credo, con neve ghiaccio e stanchezza nelle gambe che il bosco vuole fare il giògiòvane ma non lo è

non so se riguarda ma ricordo qualcuno che nominò il debimetro per il minimo irregolare. sbaglio?
e comunque non è una cosa che si può far regolare? se è troppo alto/basso si modifica da un meccanico o in concessionaria con pochi nEURI