buongiorno a tutti.

visto che voi XT owners siete un gruppo molto affiatato e che la vostra sezione é molto affollata di messaggi... mi permetto di tediarvi un pochettino con le mie paranoie...

mi chiamo ovviamente Tiziano e sono italo-svizzero (abito a Lugano), ho 28 anni e sono il proprietario di una bellissima e SCOMODISSIMA bmw 330i coupé automatica (daltronde me la sono cercata)
Sono talmente stufo della rigidità e della scarsa praticità di questa auto che non sto più nella pelle dalla voglia di cambiarla con un SUV.
prima ero MOLTO attratto dalle SantaFe e dalla KIA Sportage, ma purtroppo hanno un cambio automatico obsoleto (ad esclusione degli ultimi modelli)... mi sono quindi guardato un po in giro e mi sono imbattuto nella XT.
faccio circa 45'000 km all'anno, di cui parecchi in autostrada.
Il mio suv ideale dovrebbe essere:
- un po spartano e molto robusto (non mi interessa l'immagine, anzi... solo la sostanza)
- spazioso per 2 persone con tanti bagagli.
- usato, con massimo 30'000 km.
- trazione a 2 ruote motrici per l'economia di carburante. 4x4 inseribile in offroad.
- cambio automatico moderno a 6 rapporti (la sesta serve in autostrada come marcia economica di riposo)
- deve essere "rilassato" in autostrada a 140 km/h, quanto "tosto" nei boschi svizzeri.
- deve consumare il "giusto". 12-13 km/l di media generale.
- deve costare intorno ai 22 mila euro, massimo 25.(tenete conto che le auto usate in svizzera costano molto più che in italia. mantengono maggiormente il valore).

quale suv rispecchia meglio queste caratteristiche se non proprio l' X-Trail 150 automatico??
inoltre, a mio giudizio, é proprio bello! specialmente con il tetto panoramico e le luci sulle barre.

l'unico suv/fuoristrada che mi piace di più é il nuovo Discovery 4, che però é DECISAMENTE fuori budget.

Fra pochi giorni devo sentire un mio amico che fa il commerciante d'auto, e se tutto va bene fra un 2-3 mesi me la metto in garage... a patto che ci stia!!! sapete dirmi quanto é l'altezza massima dell'XT con le barre "allucinogene" montate?
non so quanto sia alto il mio box, ma tenete conto che un L200 vecchio modello ci entra con un margine in altezza di meno di 10 cm.

grazie.

ciao Tiziano e benvenuto.

Che vuoi che ti diciamo? Hai già sfondato tu una porta aperta.
Non possiamo fare altro che invitarti ad iscriverti al nostro club ed augurarti una proficua ricerca.

Per l'altezza sicuramente non superi i 190 cm, la vecchia versione sport senza barre è data per 180 cm.

Benvenuto,hai gia' detto tutto.
Trovare la new con le barre é un'impresa,per l'àltezza io ho la old con lanciarazzi e non supera il 1,80,

grazie del benvenuto.

ma le barre si possono montare anche in seguito all'acquisto, giusto?


le conclusioni sull'XT le avevo già tratte da solo, visto che mi sono praticamente letto mezzo di questo forum...

se devo essere sincero, l'unica mia preoccupazione riguarda il cambio automatico (per me quasi indispensabile). sarà all'altezza di quelli di bmw e volvo che ho avuto sin ora?
leggendo questo thread mi viene qualche dubbio ulteriore
http://www.suv.it/x-trail/349-x-trai...stranezze.html
il fatto che la frizione "stacchi" al di sotto dei 40 km/h significa che questo cambio segue una logica abbastanza "vecchio stile".. tipo pajero... XC90 prima serie... mah...
le macchine che ho avuto di recente non staccavano mai la frizione.
lo faceva solo la vecchia xc90 di mio padre.

la nota positiva é che a 130 km/h l'XT automatica sta a soli 2300 giri in sesta!! ottima, OTTIMA cosa per consumi e comfort.
per me che faccio tanta autostrada é una vera manna dal cielo.

Se arriva Antonio che è un virtuoso dell'automatico ti saprà senz'altro ragguagliare!!!

Qui la maggior parte di noi siamo "manovali"!!!!!

Ciao Tìiziano!

D'accordo in pieno su tutto! (Linea, progressione e spaziatura cambio, barre)!!! Del resto, se hai avuto il coraggio di leggere le nostre cupe elucubrazioni sai come la pensiamo e del piacere con cui guidiamo la X!

Unica cosa: scordati di montare le barre allucinogene aftermarket: nascono in Giappone con la macchina, e non c'è modo di applicarle dopo.

Quanto all'automatico della X, io lo considero una goduria ineffabile, come dico sempre. Poi in questi giorni lo sto sperimentando nel fuoristrada leggero: meraviglia. Ma devo anche ammettere che questa è la prima automatica che compro, mentre prima ho solo guidato una Citroen automatica di una mia ex [poi il grande amore finì. Life. ]: avverto la tua maggiore esperienza in merito ai cambi automatici, e presumo che i tuoi termini di paragone sarebbero più articolati; provala.

Cordiali saluti e buona scelta.

penso che purtroppo sarà quasi impossibile provarla. dovrò ccomprare a scatola chiusa.

in merito alle barre, mi date davvero una bruttissima notizia!!! quelle barre sulla xt ci stanno da dio! possibile non ci sia una simil-soluzione aftermarket??

Per i lanciarazzi quando qualcuno è indeciso devo sempre mettere due fotine......
Solo che questa è una vera X-Trail.........

Io l'unica new con le barre che ho visto è quella di Antonio

(e tra le foto vedo anche quella di Giovi)