Buonasera a tutti.
Ho avuto modo di leggere numerosi messaggi del forum compresi quelli dell'archivio alla ricerca di informazioni che mi aiutassero a valutare l'acquisto di una xtrail del marzo 2004 elegance blu con interni in pelle nera(118mila km, 10mila euro compreso passaggio la richiesta) vista sabato in un concessionario non Nissan.
Il mezzo è piaciuto sia a me che alla mia compagna e sembra adatto all'utilizzo che dovremmo farne.Cerchiamo una vettura dove poter mettere dietro il box per i nostri 2 labrador, che possa fare strade sterrate, sufficientemente spaziosa e comoda per farci anche viaggi su strada, non dovremmo fare più di 10mila km all'anno
Sembra che l'xtrail possa fare al caso nostro e ci piace.

Unica cosa che ora mi turba è tutto quanto ho letto su intercooler centraline, sensori e turbine.
Come letto nei vari post mi sono munito di numero telaio e domani vedrò di contattare la concessionaria nissan che ha venduto e tagliandato l'auto fino ai 100mila kmper quanto sapete voi mi sapranno dare una risposta anche contattandoli via telefono??

- oggi ho potuto verificare che la vettura ha eseguito i 5 tagliandi dai 20mila ai 100 mila km dalla concessionaria nissan e tra le fatture dei tagliandi vi è quella relativa al cambio tubo gasolio e anche un foglio relativo alla campagna p4604 boost sensor con scritto anche perdita olio.
Ho visto il vano motore che mi sembra pulito( non sono un esperto ), ho cercato ma non ho trovato un immagine che facesse vedere com'è un vano motore con il famoso intercooler che trafila olio.A me è sembrata pulitasenza perdite ma potrei sbagliarmi.
Monta gomme michelin alpine in ottime condizioni e per il resto gli interni sono puliti solo la carrozzeria presenta una botta nell'angolo posteriore dx del paraurti e segni evidenti sul paraurti anteriore a dx e sx.A quanto risulta da libretto la vettura era intestata ad un 70 enne e non sembra aver fatto OR

Quindi dovrò verificare principalmente quali interventi sono stati fatti.
Per quanto riguarda la richiesta come vi sembra??
grazie anticipatamente a chi risponderà
Luigi

ciao Luigi e prima di tutto benvenuto.
vedo che hai preso tutte le precauzioni necessarie per comprare un'auto usata e, giustamente, cercare di fare un buon acquisto. su questo credo non ti si possa dire nulla.
onestamente non saprei se già a telefono ti possano/sappiano dare informazioni sulla macchina.

per verificare la perdita d'olio, apri il cofano e passa le dita sotto l'intercooler (quel grosso rettangolone di metallo appena apri). se c'è perdita è sotto lì, nella zona anteriore, di solito lateralmente.
io quando la comprai (usata) non sapevo neanche come fosse fatto un intercooler.

per il prezzo, visto le quotazioni degli usati, direi che si può scendere ancora.
se ha fatto tutti i tagliandi in nissan comunque, per me è una garanzia in più-

non ti rimane che diventare dei nostri!
l'unica cosa che ho da "rimproverarti" è il blu carrozzeria con gli interni neri.... non c'è classe!!!

ciao grazie per il benvenuto.
Mah per ora sono più intento a capire se ci sono magagne rispetto al colore di esterno e interno... effettivamente per la mia fede calcistica questi colori insieme non piacciono anche a me ..
Comunque ceh valutazione avrebbe uan vettura di qeusto tipo se tutto fosse a posto?? ho visto degli sport grigi sugli 8500 kmetraggio simile.ciao

come km ci siamo. ma leggendo da 4ruote di maggio il tuo è valutato 9,200 euro. -1000 se è euro 3. +600 se ha il filtro ap(meglio che non l'abbia). e sullo stesso numero ci sono diverse lettere di persone che si lamentano del prezzo sceso incredibilmente sul loro usato.
dove li hai visti gli altri sport? secondo me il sito autoscout24 dà una buona idea del mercato attuale.
alla fine 1000 euro in più li puoi anche spendere, non è una grande cifra. in effetti la cosa importante è che sia apposto.

s prescindere da qualsiasi fede calcistica, certe cose le dovrebbero vietare per legge

Ciao, ho appena fatto una ricerca proprio su autoscout24.
a parte nella mai zona piemonte mediamente mi sembra che gli sport siano tra i 7500 e 9000. un po di più versioni definite comfort o elegance mi sembra h ein generale al sud chiedano un po meno. quello che ho visto io è euro 3 immagino senza fap ha il tetuccio panoramico apribile, non so se fosse una cosa ancora in più perchè in alcune delle elegance descritte non lo vedo.comunque mi sembra che siamo appena sopra e forse qualcosina riusciamo ancora a toglierlo.

Ciao e benvenuto

Cerca nella sezione Sos intercooler e troverai le foto del posto dove controllare per la famosa perdita. Davanti all'intercooler c'è un tubo con la famosa "scatola di tonno", a sionistra di questa vedi gocciolare dell'unto nero.
Comunque se tu non vedi nulla dovresti essere a posto.

Se riesci a tirare giù qualche cosa dal prezzo che propongono direi che fai un bel acquisto.

Ciao, grazie per le info. cercherò di verificare meglio se vedo perdite nel punto indicato.
Le novità sono che ho contattato la concessionaria Nissan che ha fatto i tagliandi e che aveva venduto la vettura.
Il tipo con cui ho parlato dell'officina, abbastanza "scazzato" mi ha dettoche ha fatto tutti i tagliandi ma lui vede solo i service fino al 2008 quindi non gli risulta fatta la campagna p4604 del quale ho trovato un foglio tra le fatture tagliandi con il libretto. Non risulta sostituito alcun sensore o centralina o intercooler. cercherò di avere informazioni più chiare prima di effettuare l'acquisto. grazie per la vostra gentilezza.

anche la mia dovrebbe aver fatto la stessa campagna. stasera che la riprendo vedo fra le carte vecchie i codici dei vari richiami. mi sa che boost sensor è lo stesso di centralina..

Anche io ho acquistato una Nissan 2004 136 cv l'anno scorso.
L'ho pagata 10.500 con 100 mila chilometri.
Sempre tagliandata dalla Nissan.

Mi hanno detto che anche se non segnalato, tutte le macchine che avevano quel problema sono state richiamate e li dove non era ancora avvenuto il richiamo ma la macchina andava in concessionaria per un tagliando, veniva effettuata la manutenzione straordinaria senza neanche dirlo al padrone dell'autovettura.

Mi segnalava che se la macchina aveva un chilometraggio così alto voleva dire che o non era una di quelle difettate o che aveva subito l'intervento.

Io ho fatto da gennaio 2009 a oggi circa 27.000 kilometri e facendo i dovuti scorngiuri non ho avuto problemi. Dimenticavo a me è la versione sport.

Questo per la mia esperienza.

grazie per le ulteriori informazioni.
Vettura provata oggi, piacevole sensazione di guida(solitamente guido un bmw 320 con assetto sportivo), non mi sembra tira a dx o sx il motore risponde bene e non è troppo rumoroso.Ho ricontrollato il tubo con scatola di tonno sotto l'intercooler e diciamo che ho passato la mano sotto l'intercooler in prossimaità dle tubo sulla sinistra, non c'era olio ma del nero fuliggine mi è rimasto sulle dita e la parte del motore alla dx intercooler è pulita quelal a sx ha un po di questo nero meno pulita ma non una tragedia forse normale per una vettura di 120mila km.
Per quanto riguarda campagna boost sensor mi sono fatto fotocopiare il foglio rilasciato dalla concessionaria(presente nel libretto con i tagliandi) che ha fatto l'intervento e risale al dic 2005 verso i 38mila km(stranamente il tipo della concessionaria questa mattina mi ha detto che a computer non risultava alcun intervento per campagna boost sensor , eppure l'hanno fatto loro anche se il foglio non è una fattura tipo quella dei tagliandi,domani mattina menzionerò il foglio).
In ogni caso consideravo anche io come scrive alfonso che avendo fatto poi tutti questi km(80mila) la vettura "dovrebbe" essere a posto a meno di gravi sfighe anche perchè nei succesivi tagliandi non si menzionano più interventi relativi a perdite d'olio.grazie ancora per le vostre informazioni