Visto che da poco ho fatto il secondo tagliando in officina nissan ho pensato di aprire una nuova discussione(penso che non ce ne sia gia' una aperta)dove parlare di come manteniamo in forma il nostro mezzo (o almeno cerchiamo),che prodotti(tipo olio motore,.....)vengono usati oppure se qualcuno di noi esegue la manutenzione da solo

Sasha,

è la prima volta che ti leggo. Sono io distratto o sei tu che appari raramente? In ogni caso un cordiale benvenuto tra noi.

Io sono alla mia 2a X T. Con la prima ho percorso 111.000 km in 5 anni e quindi ho fatto 5 tagliandi, sempre presso un'officina Nissan, mi sono trovato sempre bene ed anche i prezzi sono stati sempre decenti. Solo l'ultima volta ho pagato 300 Euro, ma hanno dovuto sostituire le pasticche freni ant. e post. Come olio le officine Nissan usano un olio Nissan, ma non si sa di quale provenienza. In questa occasione hanno messo il 5 W-40.

Un esperto della lubrificazione è Francesco (Azzurro), ma è un po' che non si fa sentire.
Saluti

olio motore (6 lt caratteristiche 5/40w) filtro olio filtro aria reintegro livelli e addirittura smaltimento olio esausto(questo mi ha fatto in@@@@@re un po') TOTALE 210 EURI

CIAO FILNAR e' un bel po 'di tempo che mancavo (qualche mesetto)complimenti per il nuovo acquisto comunque e soprattutto per aver tenuto pure la old

quando sono andato a fare il tagliando l'altro giorno c'era una new del tuo stesso colre veramente molto bello perche'con il sole o senza tende a cambiare un po' di tonalita'.............molto meglio rifinita internamente(non c'e' paragone con la old sembra che ci siano 20 anni di differenza progettuale)ma un po' appesantita esternamente

Dovresti vedere la differenza su strada! Sono d'accordo però sul tuo ultimo giudizio, soprattutto in coda. Anche gli strumenti stavano meglio al centro.

Per il tagliando penso che forse faresti bene a cambiare officina: L'ultimo tagliando di cui ti parlavo, ancora sulla 1a serie, sarebbe costato senza i freni solo 128 Euro. Perché ti hanno fatturato 6 l di olio? A me ne hanno sempre fatturato 5,5 l e non credo che mi fcessero un regalo.
Saluti

io per ottobre-novembre devo fare il mio secondo tagliando..
vi farò sapere qualcosa. spero poca spesa, ovviamente.

per l'occasione farò controllare anche tendicatena e una guardata generale a turbina e interc. più uno sguardo sotto la scocca. qualche bottarella l'ho presa in off ma sembra tutto ok.

successivamente vedendo anche sul libretto se non ho capito male ci dovrebbero andare 5,2 lt cambiando il filtro quindi penso che abbiano arrotondato (ovviamente a loro favore tanto ti fanno pagare 1 lt di olio come se fosse oro colato).....lo smaltimento e' la prima volta che me lo addebitano.............ma va bhe' comunque per la prox. volta un pensierino a cambiare officina ce lo faccio.Sinceramente a me il quadro strumenti della new posizionato davanti al guidatore lo considero meno personale ma sicuramente di piu' facile lettura e consultazione anche se con un po' di abitudine va benone anche dove e' posizionato nell'old.Comunque secondo me non c' e' paragone internamente,non dico che non mi piace piu' la old ,ma anche vista da fuori si denota la maggior cura dei materiali utilizzati sulla new.......................pero' esternamente ..........se si potesse schematizzare sarebbe cosi:interni della new,esterno la old

e ovviamente motore della new..............(mi dimenticavo la cosa piu' importante ) in quanto piu' potente, minor cilindrata, e non trascurabile di origine renault................sicuramente piu' affidabile del 2.2dci nissan

Per rispetto non mi va di chiamarla old, la chiamo 1a serie. Dunque nella 1a serie gli strumenti non solo sono al centro, ma anche in alto e + grandi. Nella nuova una razza del volante in curva copre o il contagiri o il tachi. E pensare che, quando la comprai la 1a serie, erano proprio gli strumenti al centro che mi lasciavano un po' perplesso. Comunque hai ragione, la linea della 1a serie da un'impressione di maggiore agilitá.