Domenica pomeriggio sotto un forte acquazzone mi trovavo a passare per quello che a Milano è chiamato “ponte degli specchietti” al termine del quale c’è una curva in discesa che cambia raggio dalla metà in poi. La velocità non era eccessiva e neppure mi sembrava ci fossero rivoli di acqua in terra ma il torello ha sbandato intraversandosi e smanettando sul volante la coda ha fatto un bel pendolo di qua e di là, il cruscotto lampeggiava come un albero di Natale. Per fortuna non ho colpito il guardrail né le altre vetture che venivano in senso opposto. Alla fine posso quasi dire che mi sono divertito ma non mi era successo neppure sulla neve di avvertire una tale mancanza di grip.
È successo qualcosa di simile a qualcuno?

Che gomme monti? Quanti chilometri hanno? Che DOT riportano sul fianco? Ogni quanto le giri? Hai una sorella carina?

12.000 km le gomme sono le originali koreane e in ottime condizioni, è la prima cosa che ho controllato, mi viene da pensare che ci fosse olio in strada perchè nemmeno facendo pirlate sulla neve si era mai scomposto così rapidamente.
p.s. non ho sorelle e le colleghe non te le presento.... nessuno pesca nel mio acquario. ok?

può essere che ci sia stato olio...

io con le hankook che sono quasi alla fine della vita, hanno 53.000km, sabato e ieri sotto piogge torrenziali non ho avuto problemi, logicamente velocità moderata, se poi in curva, la prendi veloce e accelleri, vai di traverso, anche se l' ESP farà tutto il possibile per controllarla...

Con il bagnato basta mezzo bicchiere di gasolio e diventa un pattinaggio.
Purtroppo quando te ne accorgi è troppo tardi!

Potrebbe anche essere stato dello sporco sull'asfalto... ma se nell'affrontare la curva la velocità non era sufficientemente moderata è c'è stata una brusca variazione nella distribuzione dei pesi potrebbe anche essere che le Hankook siano andate in crisi (mi sembra strano con appena 12.000 km sul groppone, ma di fatto sul bagnato non si dimostrano molto performanti).

con che marcia staivi affrontando questa curva in discesa?
mi pare di aver capito che è sbandato prima l'anteriore andando dritto giusto?

esatto, ero in terza senza un filo di gas e la velocità era per fortuna moderata. è partito subito l'anteriore verso il guardrail, ho provato a sterzare di qua e di là frenando poco quindi il torello ha fatto un bel pendolo col posteriore e poi mi sono girato del tutto. mi sono convinto che ci dovesse essere dell'olio in strada. ho avuto già le hankock sulla precedente macchina (un tiburon) e solo quando le ho cambiate con delle yokoama ho capito quanto facessero pena.... però durano tanto.
oggi ho qualche capello bianco in più

ma.. io non credo ci fosse stato olio. può darsi pure, certo. la presenza di olio in strada aggrava le situazioni. penso sia più colpa delle gomme e della troppo bassa velocità. paradossalmente se andavi leggermente più veloce avresti sbandato meno perchè la macchina sarebbe stata "in trazione" come si dice in gergo. ossia in tiro e quindi le ruote avrebbero garantito maggior aderenza perchè maggiormente controllate. invece con marcia alta e giri bassi le ruote procedono senza il controllo della trazione.
ho specificato in discesa perchè è appunto in questi casi che si verifica spesso questo fenomeno.
non so se sono riuscito a spiegarmi.
parte della colpa forse è anche delle sospensioni: è molto rigido il vostro terios? secondo me un pò si dato il peso, l'altezza e la larghezza. altrimenti cappotterebbe subito.

Vallo a sapere noi abbiamo il Tucson!!!!!!
Comunque la stessa cosa è successa a me tempo fa e l'avevo scritto in un post sul vecchio forum.
Secondo me dipende solo dalle gomme!
Le Hankook non sono male ma sul bagnato mostrano tutti i loro limiti!
Invece devo dire che le General che ho adesso sul bagnato vanno da Dio!