Equipamiento minimo


Police Radar nella autostrada

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Photographie del viaggio

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Qauli sono le tue impressioni sul comportamento del torello sulla sabbia del deserto ?

Raccontaci qualcosa... se preferisci anche in spagnolo, poi troviamo un traduttore.

1º.- Le ruote Hankook sono una mer...a. Di 4 torelli (due con Hankook, due with Yokohama All Terrain) soltanto i due con Hankook abbiamo finito con due gomme a terra.
2º.- La sabbia non é un problema...soltando é imprescindibile avere la pressione corretta.
Se in autostrada vai con 2,5kg, nella sabbia debi lasciare soltanto 1kg. Tutti i problemi che vedi nelle fotografie vengono di un guida stupido che non ci a detto che comminciaba la sabbia. A la prima volta abbiamo lascaito le ruote con 1,5kg di presione, e ancora andabamo male. Con 1kg sembraba una machina diversa.
É vero che le low-gear aiutano in altre machine, pero debo dire che avviamo seguito ovunque il Jeep che veniva con noi.
Sensa dubbio possiamo essere molto contenti ed orgogliosi dei Tucson.

Sappiamo bene che le Hankook di serie sono pneumatici stradali non specifici per SUV e quindi più di tanto non ci si deve aspettare.
Sulla sabbia cmq la gommatura stradale può andare bene, una discreta misura e, come giustamente hai detto, una bassa la pressione di gonfiaggio (orientativamente 1 bar sotto a quella nominale) consentono di avere una buona impronta a terra dove scaricare il peso del mezzo.

L'uso del riduttore (low-gear) in linea di principio non è consigliabile in quanto scarica a terra troppa coppia con il rischio di far scavare le ruote e rimanere insabbiati. E' preferibile utilizzare le marce lunghe con motore in tiro (quindi prossimo al regime di coppia massima) in modo da avere una velocità tale che consenta il galleggiamento del mezzo.

Immagino cmq sia stata una bella esperienza, bravi e complimenti.

Un link per vedere altre foto del viaggio ?

Che belle foto tucsonspain, veramente bellissime!! Complimenti davvero!

Certo siete fortunati ! Attraversate lo stretto e siete subito in luoghi meravigliosi...

Bravi

Siete mai stati nel deserto di Tabernas? io volevo venire li' ad Agosto... mi puoi raccontare qualcosa? Suggerimenti per luoghi da vedere? oppure se hai un Road-Book che attraversa quella zona?

@lukeskywalker: non parlo per esperienza (purtroppo), ma la resistenza all'avanzamento sulla sabbia e' tale che le marce lunghe non possono essere sfruttate a meno di non avere un super motore.... certo su una superfice piatta come un biliardo e prendendo una bella velocita' (che poi e' un grosso rischio...) allora le lunghe ci stanno anche, ma il riduttore (low-gear) per i percorsi piu' complessi credo sia inestimabile, ti salva la frizione e per non scavare magari parti in 3°...

Ooooppsss...avevo dimenticato...

http://www.hyundai4x4.com/foros/1-vt...er=asc&start=0

I comenti, in spagnolo, sorry!

In questo momento no, pero chiederó nell mio forum si cualcuno ha cualcosa...


Hai raggione. Con il riduttore, si puo guidare in terza/quarta senza problemi, peró con il Tucson, soltanto prima e seconda, sempre con il motore sopra di 2500-3000 giri/min