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Ciao, ho provato a cercare nel forum ma non trovo un messaggio che più rispordere a quello che mi è successo.
Premetto che ero in riserva, ho acceso la macchina e si è accesa senza problemi, ho fatto 20 mt in retro e poi si è spenta di colpo, e poi non sono più riuscito ad accenderla, ho messo 10 litri di gasolio, la lancetta è salita di 1 tacca. Ho tenuto un po' girata la chiave (per permettere di pompare il gasolio mi hanno detto) ma non parte. la batteria gira ed è carica. Sul cruscotto lampeggia una spia (sulla destra sotto quella della riserva) che indica 4 ruote con lo schema dell'auto. A qualcuno è già capitato? cosa potrebbe essere? Vi ringrazio. ciao.. |
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esatto. i motori diesel di ultima generazione quando rimangono a secco non ripartono solo con il pieno di gasolio ma occorre una manovra sulla valvola della pompa che per protezione si blocca. ma non c'è scritto nulla sul libretto?
ricordo le prove di durata fatte da 4ruote che giravano con una macchina appoggio con un meccanico per far ripartire le vetture quando si fermavano al termine del carburante. sarà una stupidaggine ma occorre il meccanico. |
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Il problema era un fusibile che sta nel cofano dell'auto che però dice che è collegato alla pompa del serbatoio. è andato tutto bene per qualche giorno, 80km circa, questa mattina dopo averla accesa (serbatoio pieno però questa volta
si è spenta ancora dopo circa 30mt, il fusibile era ancora saltato perchè dopo averlo cambiato si è accesa nuovamente.Ora la porterò da un elettrauto, spero non sia rotta la pompa del gasolio... Il libretto è in tedesco perchè l'ho presa dalla Germania. |
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Quote:
Max |
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Dunque ... se la batteria gira c'e' qualcosa che non va ... prova a fissarla !!!
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