Buongiorno a tutti, mi sono registrato su questo forum un po di tempo fa, quando ho iniziato la mia ricerca...in questo periodo non mi sono fatto molto vivo perchè impegnato su più cose, la più importante diventare papà Ricerca che finalmente dopo quasi un anno sembra volgere al termine!
Ora però ho bisogno delle vostre esperienze, ho trovato una Tucson del 09/2004 con 100.000 km in buonissime condizioni a 10000 eurozzi.

Ho fatto oggi un giro di prova e non ho sentito rumori strani, mercoledi ritornerei in conc. per concludere l'affare ma mi sono riservato un ulteriore test. Ditemi, dalle vostre esperienze, cosa controllare e quali possono essere i problemi tipici!

Ho 2 gg di tempo per decidere, quindi ho mooooooooooooolto bisogno di voi!

Grazie in anticipo a tutti

Andrea

Ciao Andrea.

La prova che devi fare è molto semplice: metti la macchina in terza e a 1500 giri prova ad accellerare (anche se fa un pò fresco tieni giù il finestrino per sentire meglio...).
Se intorno ai 1800 giri cominci a sentire dei rumori di "ferraglia" provenire da sotto la macchina la frizione è andata. Stai attento perchè i rumori potrebbero non essere troppo evidenti ma il difetto essere presente lo stesso.
Ti conviene vedere anche le fatture dei tagliandi per controllare se la frizione è magari stata sostituita in garanzia dal precedente proprietario.
Stai poi attento al cambio: la seconda è un pò rognosetta...(nel senso che gratta un pò). Se lo fosse un pò troppo potrebbero essere i cuscinetti andati (te lo dico perchè a me è successo...). E allora son dolori (per il portafoglio...).
Per il resto è una signora macchina.
Ciao.

Carlo

Stupendo, grazie mille! A questo punto penso che prima di inviargli l'anticipo tornerò di persona in concessionaria per fare la prova!Trieste-Pordenone non sono 2 minuti di strada ma vale la pena fare un giro in più
Eventualmente dovessi riscontrare il problema, il costo di ripristino a quanto ammonterebbe? Così da discutere un po sul prezzo!

Fai conto che il solo Kit frizione costa su internet circa 600,00 euro. Poi bisogna montarla... E poi non è detto che sia solo quella..... perchè se non cambi anche i cuscinetti del cambio il difetto non scompare. E tirar giù e aprire un cambio sono dolori....
Ti conviene vedere cosa ha fatto il vecchio proprietario, visto che è difficile che abbia fatto 100.000 km con la frizione originale.... sarebbe uno dei pochi in Europa....
Armati di pazienza e fatti spiegare (fatture alla mano) che interventi ha avuto la macchina durante la garanzia.
Se non è stato fatto niente (dubito) tratta sul prezzo perchè potresti avere delle sorprese.
E non fidarti solo della carrozzeria a posto e degli interni in ordine....
E non far troppo conto sulla garanzia di 12 mesi che ti rilasceranno perchè sappiamo tutti come funzionano queste garanzie... sulla frizione poi sarà come non averla...
Non vorrei smontarti ma le cose è meglio che uno sappia prima come stanno.
Comunque se tutto è ok, hai scelto una macchina che ti darà un sacco di soddisfazioni... Confortevole, silenziosa, consuma il giusto... insomma, una gran macchina di gran lunga meglio di altre più blasonate (e costose)....
Buona scelta. Ciao

Tutto chiaro! Ultime domande
- se non ha mai fatto lavori sulla frizione e non sento nessun rumore, potrei avere fortuna che quel modello non sia interessato dal problema?

- se vedo che sono stati effettuati lavori sulla frizione e non sento rumori, vuol dire che il problema è stato risolto?(cioà a 100000 il problema potrebbe non esseresi ancora presentato?)

- oltre a questo sferragliamento fastidioso, il problema in questione mi può dare altri problemi?? cioè rimango a piedi??

Grazie mille per le risposte!

Io non sono un meccanico però se di rumori non ne fa e il cambio non impunta troppo, potrebbero non esserci problemi. Però tu controlla bene sugli interventi in garanzia e vedrai che qualcosa salterà fuori perchè sarebbe un caso più unico che raro.
Se poi il rumore può sfociare in danni più gravi sinceramente non ti so rispondere.
Visti i 100.000 km ricordati di chiedere se è stata sostituita la cinghia di distribuzione perchè lì sono altri 500/600 euro (minimo) ed è un lavoro che a quel chilometraggio non si può rimandare.
ciao

Girando in internet ho trovato questo
http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...IFETTOMESE.pdf
se fosse come dicono loro (quattroruote) nel caso si presentasse il problema sarebbe sufficiente sostituire il disco con uno prodotto dopo quella data. Su ebay ho trovato parecchi kit frizione a cifre "oneste"
Il discorso cinghia è vero, la hyundai da la sostituzione a 120k, quindi con le mie percorrenze dovrei essere apposto per quasi 1 anno e 1/2...
Sarebbe molto interessante sapere se il problema si limita al rumore o può degenerare...sai in passato ho avuto una Fiat quindi ho imparato a convivere con i rumori
Grazie ancora per le risposte!

Che tristezza sono andato a provarla oggi e con i tuoi consigli spentolava che era un piacere............
Ti ringrazio vivamente per la dritta

Io non mi fascerei la testa più di tanto. E' solo una questione di prezzo...
Tratta ALLA GRANDE sul prezzo per la frizione andata e per la distribuzione non fatta. Poi, uscito da lì con la macchina, vai alla Hyundai e ti compri un kit frizione (ora trovi quella modificata) e un kit distribuzione nuovi.
Li fai montare al tuo meccanico di fiducia e con 1.500,00 euro al massimo (ma proprio ad esagerare) hai una macchina che ti farà altri 100.000 km senza problemi....
Ripeto: è solo una questione di prezzo. Poi si sistema tutto....

Purtroppo il venditore, si ha preso coscienza del problema, ma è rimasto fermo su quel prezzo! Lui dice che ritirando la mia Polo (valutata 5000€) 6000€ di differenza sono il massimo di sconto che può farmi!
Ha detto che si informava se riescono a fare l'intervento tramite un officina Hyundai di loro conoscenza e poi " ci veniamo incontro".........io non sono disposto a cacciare un euro!
Se vuole farmi gli interventi compresi nel prezzo, sennò nada...mi stanno comunque chiedendo 10500 €per un T. del 2004 con 100K...........