Ciao ragazzi, mi trovo nella necessità di cambiare le gomme. Dopo le Turanza di serie sono passato alle Pirelli Skorpion e devo dire che non mi hanno convinto, soprattutto nel bagnato. A volte il Toro diventa ingovernabile, anche con 4X4 inserito e ovviamente a velocità inferiore ai 40 Km/h. Vorrei un consiglio su una gomma multitime, un pneumatico che si comporti bene su bagnato, asciutto e nel fuoristrada leggero. Avete qualche consiglio da darmi?

cordiali saluti

Kele (Tucson)
Bassano del Grappa

Ciao per prima cosa Buon Natale, poi per le gomme ho appena fatto montare le Dunlop Grandtrek Touring A/S ad un mio amico sul sorrento, sono le ultime uscite di Dunlop sono delle M+S con in più simbolo fiocco di neve che a detta del costruttore dovrebbero essere delle gomme veramente multifunzione, io ho montate le Michelin Latitude Tour HP nella misura 215/65/16/98H sulla mia CRV 2.2 con cui ho percorso 29000km con le quali mi sono trovato abbastanza bene, sono orientato per il prossimo cambio alle Dunlop.

Contraccambio i tuoi auguri e ti ringrazio per la "dritta".

Kele

@ Keletucson,
è la prima volta che mi capita di sentire che i Pirelli Scorpion (presumo STR) non sono abbastanza affidabili sul bagnato.

Però a dire il vero, ciò che mi incuriosisce è la tua affermazione sull'ingovernabilità del torello con il 4wd lock a velocità inferiore ai 40 km/h... su che tipo di superficie e in quali condizioni ?

Anche io montavo le Bridgestone Turanza sul mio Tucson. Le ho cambiate da un mese (dopo appena 33500 Km) con delle Pirelli scorpion STR e per il momento ne sono contentissimo! Oltretutto con la neve di questi giorni, rispetto alle Bridgestone, non c'è paragone, è un'altra macchina. Spero solo di farci un po' più di starda che con le Bridgestone (buone sull'asciutto estivo, discrete sul bagnato, neve e ghiaccio scarse).
Ciao

Daniele

Ciao Keletucson.

Non so se ti può interessare, ma vendo un treno di Michelin Latitude Hp 215/65/16 102H con 4.000 km dimostrabili (le ho cambiate lo stesso periodo in cui ho fatto il tagliando: basta confrontare la data della fattura del tagliando con quella dello scontrino delle gomme....) a prezzo stracciato.
Se ti dovessero interessare, fammi sapere.
Ciao.

Karletto. come mai gia' le cambi con cosi' pochikm....non ti trovi bene....???? o per che altro...???

Luke ciao, le condizioni sono presto descritte. Capita sempre nelle rotonde con asfalto bagnato. Il Toro mi parte di muso, poi l'elettronica corregge l'assetto anteriore e contemporaneamente mi parte anche di retro. Forse si tratta di eccessiva usura dei pneu(35000 km). Li ho invertiti e girati l'anno scorso, ma credo che se non cambio auto (nuovo Toro?) entro l'estate dovrò cambiarli. Volevo anche chiederti se hai indiscrazioni su un dispositivo di controllo della marcia in discesa che potrebbe essere installato sul nuovo Toro. Sarebbe assai utile, non credi?

Grazie da Kele

ciao, io ho messo delle Vredestein Wintrac Extreme e devo dire che sono fantastiche ! Ottima tenuta su neve e bagnato e molto silenziose.

Gio

@ Kele,
con 35.000 km non credo possa trattarsi di un problema di usura del battistrada, potrebbe essere la mescola a presentare qualche problema oppure si tratta di una errata pressione di gonfiaggio.

Tutte le indiscrezioni sul nuovo torello le puoi trovare nella discussione dedicata e qualcosa in più forse dul portale HCI (nel limite del possibile cerco di tenere aggiornati entrambi i thd). Al momento nessuna notizia di un eventuale sistema di assistenza in salita/discesa, non saprei dirti nulla neanche sul tipo di trazione che sarà adottato.