Ciao possessoeri di una TORO.

Io ho una cugina....NSA 4WD 2000 (sportage) a Benzina con GPL della BRC.

Ho una domenda da farvi, avendo di base la stessa motorizzazione.

La macchina durante i cambi di marcia rimane accellerata, anzi si alza un pò. Diciamo che se cambio a 2500 sale a 2600 per 1/2 secondo e poi scende; se lasci l'accelleratore continua ad andare per poi iniziare a rallentare dopo 1 sec.; Solo quando sono fermo scende sotto i 1000 se sono in folle ma in movimento rimane a 1100.

A voi capita???? Nel caso come avete risolto'

P.S. Se volete potete consulatre la mia discussione su Kia-Sportage



Grazie A TUTTI !!!!!!!

Forse è dovuto alle normative Euro4.Credo che serva a bruciare meglio il combustibile.

Non penso che le normative euro 4 prevedano cmq che la macchina rimanga accellerata e di conseguenza un aumento dei consumi.

Però potrebbe essere una risposta interessante.


Grazie

penso sia normale, visto che molti hanno accennato a questa cosa, ed alla fine dovrebbe servire per facilitare l'innesto delle marce successive..

L'argomento è stato trattato diverse volte, a beneficio di chi avesse ancora qualche dubbio, queste sono le parole di un addetto ai lavori riportate su un altro forum:
"il minimo accelerato nel cambio marcia e' una caratteristica dei motori euro 4, la chiusura della farfalla avviene in modo piu' lento per permettere una migliore combustione e di conseguenza una emissione nociva migliore"

Sarà ....., però ho preso il toro benz, da 6 mesi per mia moglie, e le poche volte che l'ho adoperato questa cosa che mi resta accelerato mi da un po' di fastidio (mi da' la sensazione di cambiare male di avere la suola delle scarpe che si incolla alla frizione). Se è dovuto x per normativa E4, perchè utilizzando tutti i giorni macchine nuove aziendali tipo croma ed altri modelli questo fatto non lo noto ?. Pensavo da ignorante, fosse perchè magari centrava qualcosa per il fatto di non perdere coppia per eventuale off road, ma mi sa che non è proprio x questo. Ricordo pero' adesso che ci penso che quando utilizzavo una kappa del 1996 a benzina faceva la stessa cosa. Ho provato l'altro giorno a controllare sul contagiri, e il mio tucson sembra aumenti di circa 150/200 g x circa 1 max 2 sec. Boh.. comunque a parte questo sono molto soddisfatto dell'acquisto, comodissimo, accessoriato e buone finiture, ho fatto in agosto un giretto tra le mie montagne, cimagrappa compreso e... mi sono divertito, ripeto molto comodo per noi che siamo in 5. ciao raga....eddy

Si, dicono che è x lìeuro 4, ma cavolo che fastidio !!!!

Togli il piede dall'eaccelleratore e devi frenare subito, se no il ciclista che sta in mezzo alla strada lo si stira!!!

Mah !!!!

Cmq devo vedere se si riesce a modificare la centralina!!