Ciao Nitrati, mi chiamo Roberto,31 anni, sono di Verona, possessore da tre giorni di un Nitro 2.8 sxt autom. lavoro in azienda di Famiglia (per curiosi [trattorialatorre.it), futuro sposo di Tiziana il 17 Luglio (l'auto sarà Chrysler 300c per restare in famiglia). Il primo impatto Vi devo ammettere Fantastico con il Nitrone, il feeling immediato. Per un mesetto circa però sono rimasto a leggere le Vostre discussioni per capire meglio (vengo da due Golf con assetto elabora ecc.. e per ultima Bmw serie 3), ho letto di tanti, seppur a volte piccoli, problemini di questo mezzo ma non mi sono preoccupato, ho esperienza decennale causa amicizie, in carrozzerie, off. meccaniche e Vi assicuro che ne ho viste di peggio, molto peggio su NUOVE Bmw, Mercedes, Audi ecc auto da 60/70/80 mila euro.. -GIORNO DELLA CONSEGNA- Ore 16 arrivo dal conces. Dodge, Nitro in parcheggio, tutta luccicante (colore blue modern), inizio il trasloco dalla Bmw (le dò meritato addio), ORE 17 pronto per partire. P.S. Dovete sapere che la conces. confina con una delle più trafficate strade di Verona (è a 4 corsie), l'ultima volta per uscire dal cancello di traverso a tutta birra, braccio sinistro teso fuori dal finestrino impugnando una 9mm semiautomatica e sparando all'impazzata, alla fine mi sono immesso. Com'è andata con il NITRONE? Ora Vi racconto.. Allaccio le cinture, metto in "D" e percorro il vialetto, arrivo al cancello il MUSONE è già fuori e a 20 mt noto che le macchine cominciano a rallentare, il paraurti è già sul ciglio e a 3 mt due colonne di auto ferme ad aspettare il mio ingresso sull'asfalto che conta.. Momenti di puro godimento, ragazzi mi sentivo QUALCUNO.. Quando sono sceso dalle nuvole? Dopo 50 mt al primo distributore.. ops .. ma Vi assicuro che ne è valsa la pena.. a presto ciao