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Ciao ragazzi, vorrei chiedervi un consiglio. Mi e' stato proposto dal concessionario (e' un amico) dove ho da poco acquistato un freelander td4 del 2004 con 90000km di permutarla con un terios 1.5 di fine 2006 con 39000km. Che ne pensate? Premetto che il terios sta veramente bene, uniproprietario e certificazione dei tagliandi. Io ho il freelander solo da 4 mesi e consumi a parte mi ci sono trovato bene anche se la mancanza di ridotte si fa sentire. Pero' non conosco per niente il terios e appunto vorrei qualche consiglio da voi esperti...e come sempre grazie in anticipo.
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Ciao fylo84,come la mia sett.2006 solo che mi sono pentito di aver acquistato un 1300cc un pò scarsino per il peso che ha,meglio il 1500.
Per il resto è un mostro...vai dove vuoi neve-fango-ghiaia-mulattiere-salite ripide-tenuta di strada-ecc.ecc. Se esageri beve un pò(come tutte le macchine)nessun richiamo per difetti,mai rimasto a piedi,praticamente ti dura una vita. Spero di esserti stato d'aiuto Tizi 69 |
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ciao Fylo, il terios ed il freelander sono 2 macchine completamente diverse, tanto che è impossibile fare dei paragoni. Devi prima chiarirti le idee per vedere a che ti serve la macchina e poi fare le tue valutazioni.
in generale il terios è un ottimo mezzo, ma molto dipende da quello che ci devi fare. se hai una famiglia numerosa, se fai tanti viaggi o se hai bisogno di tanto spazio non va bene. se sei solo, vivi in città dove c'è carenza di parcheggio allora è il free che non va bene.... per il resto entrambe sono senza ridotte, ma per fare le classiche gite domenicali se la cavano tutte e due. comunque ricordati sempre che sono dei suv, quindi con dei limiti ben precisi |
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senza voler offendere il freelander che è un suv niente male ... ma il terios in fuoristrada è superiore certamente su carta ...
... angoli di entrata, dosso e uscita nettamente superiori ... peso e dimensioni + contenute ... e poi trasmissione integrale PERMANENTE!!! 8-) sui fatti, beh, se il free riesce a fare + del mio terios allora le ridotte non servono a niente!!!
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ciao, onestamente non saprei dirti quanto consuma in OR il terios, ma credo che 6 km al litro siano decisamente tanti.... considera che il mio G a benzina e con turbo fa i 5....
per chi si comporta meglio in OR anche qui dipende. intanto tutte e due sono a trazione integrale permanente e tutte e due hanno le sospensioni indipendenti e non hanno le ridotte. il free ha un angolo di attacco di 31° ed un angolo di uscita di 34°, un'altezza minima di 21 cm ed una profondità di guado di 50 cm. il passo è di 2660 mm Il terios ha un angolo di attacco di 38°, un angolo di uscita di 37° ed un passo di 2580. l'altezza minima è di 20 cm. come vedi quindi il passo più corto e gli angoli migliori sono del terios. questo si traduce in una miglior possibilità del terios di superare determinati ostacoli, come ad esempio i dossi, ma lo penalizza nei twist. Il grosso vantaggio del free è il terrain response, un sistema elettronico di trazione che adatta la macchina a diversi fondi (se non ricordo male neve e fango, roccia, erba e sabbia) e che funziona molto bene. Inoltre avendo cilindrate maggiori dovrebbe avere più potenza e più coppia rispetto al terios che però vanta un peso decisamente inferiore. Il terios è più stretto, quindi nei laterali è più penalizzato rispetto al freelander. In generale sono 2 ottimi suv, ma anche in questo caso dipende da cosa cerchi. Comunque rimangono sempre suv, quindi non è consigliabile esagerare, ma ci si può togliere comunque delle soddisfazioni. X sottoterrios: Ciao, come va? Tutto bene? E’ tanto che non ci si legge. Qualche tempo fa curiosavo sul vostro forum ed ho letto le discussioni sul centrale, alla fine hai visto che riguardo al differenziale centrale avevo ragione io? Se vuoi evitare brutte sorprese è meglio bloccarlo sempre, anche se conosci la strada e l’hai già fatta diverse volte ;-) |
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