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Proprio oggi o varcato la soglia del rodaggio a 1600Km, fatto in modo graduale,
verso i 2000Km provo a tirarla per benino. L'impressione è molto buona, ritengo che siamo difronte a uno dei progetti più azzeccati degli ultimi anni in campo automobilistico. Un mezzo estremamente pratico, polivalente, esteticamente ECCELLENTE. molto piacevole da guidare, ho anche una Mercedes Classe E penultima serie per cui non provengo da una panda e il giudizio è realistico. Consumo in citta sui 10Km/lt Extraurbano 90/100Km/h sui 12 Km/lt Ora passiamo ai punti negativi 1) quel maledetto cigolio della plancia sembra in zona autoradio, mi fà impazzire 2) Il motore superati i 4000 giri è piuttosto rumoroso, anche se piacevolmente rumoroso, non è un Diesel ![]() 3) Intorno ai 3000/4000 giri si innescano strane risonanze un pò fastidiose 4) Il profilo di gomma del finetrino anteriore sinistro è un pò distaccato dalla sagoma della portiera, non sò se è un caso isolato. quel rumore in sottosterzo che alcuni di Voi hanno notato in retromarcia, per fortuna finora nella mia è assente. Per il resto finora tutto Ok. Essendo un progetto azzeccato, quei cigoli potevano pure eliminarli con poca spesa, sicuramente le versioni successive saranno migliori, spero che non facciano come Mercedes che la versione dopo della mia è stata un cimitero di rogne. Saluti |
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HAI RAGIONE!! la qualità delle plastiche del cruscotto è scarsa,molto scarsa.Penso dipenda anche dall'assemblaggio. purtroppo presumo che non ci sia soluzione . ho già portato l'auto dal conce, che ha smontato e rimontato,ma con esito negativo. Mi aspettavo molto di più soprattutto come qualità dei materiali interni. Diciamo che siamo a livelli FIAT...non certo giapponese.. Non sò se la rusk che costruisce la Toyota (gemella della Terios) abbia gli stessi materiali per il cruscotto. Ho guidato rav 4,e jaris e non ho mai sentito una plastica scricchiolare.. la prossima sarà Toyota..
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Per il momento a benzina, ma come dicevo sopra i consumi non sono malaccio, comunque ho intenzione di passare a GPL senza sacrificare il bagagliaio se possibile. Saluti |
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Avevo intenzione di farmi un Rav4 ma essendo prevalentemente per mia moglie che voleva il cambio automatico non ho avuto scelta.
Devo dire che l'ultima di Rav4 come linea non mi fà impazzire, trovo la Terios più riuscita. Poi dentro le plastiche sono tutte rigide al tatto "non piacevoli", e io che mi lamentavo della Mercedes E. Però se la Rav4 non cigola, già è tanto. Diciamo che per 22.000 € della Terios SXA si potevano sprecari un pochino di più. Saluti |
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Sono daccordo la nuova RAV4 non è bella come la versione precedente. ormai esagerano con dimensioni e cilindrate. non solo Toyota.. vedi la nuova Tiguan è ancora più lunga. LaTerios ha dimensioni e cilindrata contenute,oltre che una linea molto bella. Se toyota avesse continuato a costruire la rav 4 in versione precedente sono sicuro che avrebbe avuto più successo. la Terios è una mini copia .
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Io sinceramente sento scricchiolare l'autoradio (quando fa' freddo e le plastiche non sono dilatate come quando c'è il sole), x il resto mi pare tutto ok....una volta al mese sento in piccolo scricchiolio proveniente dalla portiera posteriore dx, ma dura poco.....
![]() Il Terios non direi che sia una mini-copia della Rav4, ha sì molte similitudini con il vecchio modello, ma prevalentemente nella parte posteriore....ma sono anche somiglianze dettate dal fatto che è la stessa tipologia di auto, con portellone che si apre di lato e ruota di scorta esterna....X il resto, la linea è del tutto nuova! Peccato che i materiali interni non siano allo stesso livello almeno del modello precedente....sarebbe già molto buona, come cosa....
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