Era solo questione di tempo x me, ovvio! Cmq è arrivato il momento che mi trovo a pensare come fare a rendere la terios "meno vulnerabile" da sotto!!

Il motivo del thread è ovviamente come fare ciò senza dover spendere da un minimo di 490€ a un max di 750€ da bestperformance senza contare le protezioni laterali (230€) che è anche un fatto estetico (e quindi forse è meglio comprarle belle e fatte!!) e il kit verricello (659€) che servirà per quando semmai arrivo al livello 2!!!
Cmq le soluzioni proposte da bestperformance si trovano qui:
Best performance
che io sappia poi ci sono anche le soluzioni x la terios proposte da euro four wheleer:
http://www.eurofourwheeler.com/prodo...sot=11&prod=66
(non le riporta a catalogo ma ho letto su una rivista che le ha x il terios!)

.... vorrei quindi fare qualcosa di mio, continuando quindi quelle che erano già le intenzioni di alcuni terioristi tempo fà, ed in particolare di Elio che aveva già provveduto a smontare da sotto la macchina!! :
Suv.it - Archivio: Protez. inferiori e h da terra

... quindi comincio chiedendo:

1) qualcuno (elio ???) ha provveduto a mettere qualcosa nel frattempo???

2) potrebbe qualcuno farmi la cortesia di controllare che protezioni di plastica avete sotto la macchina??? Intendo oltre a quella che elio ha smontato e fotografato, ne avete x caso una (sempre di plastica) tra la fine di questa e la traversa para-differenziale centrale??? Perfavore fatemi sapere che a me non c'è nulla mentre in qualche foto l'ho vista!!! (x es già in quella di elio mi sembra di intravederla)!!!

La settimana prossima dovrei andare dal gommista a girare le gomme, se riesco faccio una foto alla "pancia" del Terios!

Qual'e' la protezione più critica, la prima da acquistare ?

grazie mauro, se lo fai ti dò metà della mia futura resistenza degli specchietti ... non ci farai l'arrosto, ma meglio di niente .... non sono i tuoi antonio, non ti preoccupare!!!

X Mario (md5): a mio avviso, in ordine di importanza considerando quelli proposti da bestperformance:

1) la + importante è quella anteriore!! Perchè è la parte + bassa della macchina, perchè è quella che per prima và incontro gli ostacoli e perchè protegge gli organi + importanti (alias costosi!!!!)

2) al secondo posto le protezioni tubolari di protezione delle fiancate perche non è difficile che girando stretti si prenda una pietra o un muro sotto il fianco e perchè non è difficile passare sopra un pietrone con le ruote e dopo averlo superato la macchina ondeggi urtando proprio il fianco sul pietrone

3) protezione paraserbatoio, principalmente perchè un danno al serbatoio sono sia problemi x il ritorno e sia rischi x la benzina in se e x se!!! Inoltre nella terios è un pò troppo lungo (perchè è stretto!) e quindi a mio avviso arriva troppo a centro macchina che è una zona in cui nei dossi si tocca facilmente!!!

4) protezione puntoni posteriori, perchè sono insieme al sotto motore la parte + bassa dell'auto (circa soli 19 cm da terra!!) percui se si passa sopra una roccia vicino le ruote si rischia!!!! Li metto a 4° posto xchè cmq sembrano abbastanza robusti, percui meglio pensare prima ai primi 3 posti!!!

5) protezione (chiamata "per cambio" da best performance ma in realtà) paradifferenziale centrale, la metto al 5° perchè il differenziale è bello alto e coperto da un paio di traversine + l'albero di trasmissione percui ci vuole proprio sfiga x colpirlo, sebbene dal lato guidatore sporga + verso il basso in particolare sporge in realtà il tubo di scarico della marmitta!!

.... così sono finite quelle proposte da bestperformance (ma anche riproposte da JAP a prezzi avvolte quasi doppi : JAP ) ...

... in realtà io sento la mancanza di una protezione per l'intera parte centrale della marmitta che a centro macchina è la cosa + bassa, delicata e scoperta che c'è!!!! Però non la propongono ed in effetti anche a volerla realizzare manualmente non mi sembra ci siano punti dove ancorarla!!!


.... continua ....

.... Cmq, se posso sbilanciarmi, io consiglio se si vuole risparmiare non poco di NON COMPRARE TUTTE LE PROTEZIONI GIà FATTE IN DURALLUMINIO, ma alcune le si possono autocostruire o far costruire dal fabbro con due soldi e facilmente in ferro!!!!

Le protezioni tubolari laterali sono a bella vista percui è magari + opportuno comprarle belle fatte in duralluminio ...
.... eventualmente anche la protezione anteriore se non si ha molta manualità nella lavorazione delle lastre di ferro può essere fastidiosa (anche da far fare al fabbro!) e quindi passi anche questa ....
... ma la protezione del serbatoio, quella del differenziale centrale e quelle dei puntoni posteriori sono facilissime da fare perchè bastano 2 pieghe e 2 buchi scemi, percui una bella lastra da 3mm max 4mm e anche a volerla far fare al fabbro sono geometrie completamente squadrate .... è solo da sapere quanto lunghe e larghe e dove curvare e bucare ... poca cosa .... dato che io sicuramente queste me le autocostruirò, se aspettate (non sò se settimane o al + qualche mese!!) vi dò lo schizzo con misure x voi o da dare al fabbro!!! Cosa tra l'altro che se volete posso anche darvi per la protezione anteriore che dovrei anche realizzare di mio!!!

PUNTUALIZZO che il peso non è un problema, perchè x quel che riguarda le protezioni puntoni sono proprio piccole, quella del serbatoio non è tanto grande e cmq una volta messa non la togliete + percui .... cmq con lastre da 3mm peserebbe circa 10 Kg, con 4 mm circa 13 kg!!
La protezione anteriore invece già di 3mm peserebbe circa 18 Kg, ma x questa la si potrà fare anche di 2 mm con alcune accortezze di rinforzo che ora non vi sto a dire ma che sono sotto studio e che risolvono la protezione motore + differenziale centrale con meno di 13 kg!!!!

Infine vi segnalo che in tutti i punti di contatto ferro con telaio è opportuno interporre uno strato di neoprene 2 mm per evitare ossidazioni da contatto!!!

Vi terrò cmq aggiornati come sempre sugli sviluppi futuri ....

Ma x protezioni tubolari laterali intendi queste?

quelle protezioni saranno utili ma le trovo bruttine. A differenza delle pedane ad esempio, che saranno superflue e anzi "anti" off road però aggiungono qualcosa a livello estetico.

Eh.....effettivamente le pedane proposte da Jap, ad esempio, saranno belle da vedere ma in O/R oltre che essere (magari) ingombranti, potrebbero facilmente piegarsi, se soggette a qualche urto.....
Queste sembrano i tubi del lavandino, ma daranno qualche garanzia in +....

SI!!!

Sono molto compatte xcui proteggono il telaio senza togliere luce a terra!!!

Sì, però sembrano un manubrio che si usa in palestra!!