... veramente un ottimo lavoro mario!!!!!

Ma tu che intendi fare??? La fai questa modifica???? Io sinceramente sto pensando che forse forse la faccio per i punti + facilmente raggiungibili così quando vado al concessionario semplicemente smonto tutto e .... come "vergine"!!!

Cmq ci penso meglio e vi faccio sapere ... ora vorrei concentrarmi sulle protezioni sottoporta ..... .....

... però visto che mi trovo te lo chiedo: mario ti sei percaso informato pure dove si trovano i cavi fatti apposta o se ci sono delle precauzioni particolari a riguardo????

In settimana porto il Terios a fare il tagliando, così per un po' sono a posto. Il prossimo week end monto le luci HID e se trovo il cavo e faston giusti, vorrei iniziare a mettere qualche massa, inizialmente il minimo indispensabile...

Sto cercando di capire di più sui cavi da utilizzare. Ce ne sono di specifici, però credo che qui non siano disponibili...

Se trovo qualcosa, aggiorno la discussione.

... guarda in realtà i cavi non sono un grosso problema, semplicemente volevo sapere se da qualche parte dicono le caratteristiche che devono avere così si può provvedere di prenderne anche altri non destinati a tale uso!!!! Nel dubbio ci scafferei dei mega cavoni sovradimensionati reperibili anche da materiale elettrico e via!!!
Si possono anche mettere + cavi medi in parallelo .... cmq ripeto non è un problema "simulare" i cavi specifici, piuttosto sarebbe comodo sapere quali sono le caratteristiche (corrente a regime, corrente di picco, max temperatura, resistenza calza, etc...) di quelli che usano ufficialmente .... anche magari se trovi delle foto grandi del cavo x almeno intuire .... ..

Ho chiesto sull' altro forum indicazioni sul cavo da usare e sui punti del Terios da unire x realizzare una minima ma efficace modifica, vedremo...

Nelle foto del Terios nero, hanno usato una trecciola, sembra senza guaina.

..... NO NO la guaina c'è x forza solo che è del tipo in pvc trasparente!!!!

... x il resto ok aspetteremo i loro pareri ..... ...

Ecco i primi dettagli di un sistema a 6 punti, abbastanza semplice da realizzare ed effettivo come rendimento, è la modifica più diffusa.

Primo set di foto:







Ho chiesto più foto per vedere dove va a connettersi la rimanenza dei cavi

Poi...

un altro link che spiega qualcosa:
Hyper Ground System Installation – by Sun Automobile :: Sigma Automotive

Rigurado il tipo di cavo necessario, in queste ultime foto sembra una calza dei cavi coassiali, inguainata. Nelle altre foto sembra si tratti di una trecciola.

Sbaglio o è roba da HiFi car ?

P.S. avete visto che bello quel filtro aria in carbonio ?

... ottimo mario .... continua con le foto!!!

Riguardo i cavi: NON può essere la struttura di un cavo coassiale perchè è solo uno il tragitto che deve percorrere la corrente percui non solo il cavo coassiale (che ha positivo e negativo, cioè anima e calza!) sarebbe inutile MA addirittura dannoso (ai fini dell'effetto schermante xcui è concepito!) se entrambe le terminazioni positive e negative non sono collegate ....

... quelli in figura sono sicuramente dei cavi a singola anima e senza calza, semplicemente molto + grossi del normale x rendere quanta + bassa possibile la resistenza di conduzione (sezione + grande = meno resistenza alla conduzione!) e trasparenti x rendere quell'effetto estetico che chi ha sicuramente sganciato un bel pò di soldini x mettere debba dire: "però, che bei cavi!!! gli ho spesi bene sti bei soldoni!!!"

Intendevo dire che il cavo usato sembra "morbido" come la calza di un cavo coassiale RG8 senza isolante e conduttore interno, confermo che il cavo coassiale non va bene.

Il cavo necessario è un 35AWG.

Una modifica del genere, fatta dal meccanico, laggiù la pagano sui 60$!

A dopo, ciao!

....scusate, ma quel cilindro in fibra di carbonio sarebbe il filtro dell'aria???

Si, e a quanto si legge è molto efficace!
E' prodotto dalla Simota o Simotra, quì non l'ho mai sentita, pero' non è escluso che ci siano prodotti analoghi...