Data un'occhiata a questo video:
YouTube - Eduardo's Terios 4x4 going up!

Essendo totalmente ignorante in materia, secondo voi il tizio alla guida non ce l'ha fatta perche':

1) era un tratto impossibile da passare senza ridotte (troppo per la nostra bestiolina)

2) non aveva attivato il blocco del differenziale (in questi casi serve?)

3) non aveva preso troppa rincorsa

4) non aveva le gomme adeguate

5) guidatore inesperto

6) altro?

lodevole il guidatore per averci almeno provato, sicuramente quello è un passaggio molto insidioso, perchè in forte pendenza molto più di quello che sembra.
Sicuramente il blocco era inserito, se non lo inserisci in quei passaggi e quando lo usi!!Il problema è che l'auto andava in twist ed insieme alla ruota davanti che si vede alzarsi, perdeva aderenza anche la ruota posteriore opposta, cosicchè il povero terios rimaneva senza trazione, sarebbe bastato anche solo un autobloccante al posteriore che forse sarebbe riuscito ad avanzare, con un blocco totale al diff posteriore poi non ci sarebbe stato dubbio sarebbe avanzato..
é comunque un passaggio a portata del bestiolino, basterebbe averlo dotato non dico di diff. post, bloccabile ma almeno di gomme artigliate, con le gomme più scolpite la ruota posteriore che non si vede nel filmato, che allegerita slittava scivolando, avrebbe invece fatto presa, attivando la trazione...comunque senza differenziale bloccabile al posteriore bisognerebbe aver preso più rincorsa e velocità per riuscire ad oltrepassare il punto di twist...

da quello che si vede la rampa non sembra impossibile da passare, è si in forte pendenza e con terreno assai friabile, ma sarebbe bastata un spintarella all'inizio del video quando si vede la ruota anteriore slittare per far avanzare la macchina quel tanto da potersi disimpegnare

1) era un tratto impossibile da passare senza ridotte (troppo per la nostra bestiolina) NO!!

2) non aveva attivato il blocco del differenziale (in questi casi serve?)
SI che in questi casi serve!!! Non si capisce bene dal video se lo abbia attivato (perchè in twist avercelo o meno non cambia nulla!), ma in alcuni punti mi sembra che scivoli solo una ruota di dietro il che vorrebbe dire che non aveva il blocco!!!

3) non aveva preso troppa rincorsa
Sicuramente NON abbastanza, però considera che la terios in quei terreni "sprofondosi" non riesce a prendere velocità facilmente!!! (le manca coppia ai bassi!! )

4) non aveva le gomme adeguate
NON aveva gomme adeguate a quel che si vede!!

5) guidatore inesperto
Direi NON ABBASTANZA ESPERTO!! Non si passa mai sulla linea dei solchi, soprattutto se a tratti profondi!!! Sia perchè si rischia di spanciare, sia perchè le ruote tendono a perdere presa e sia perchè le buche fanno perdere slancio e compagnia bella!!!

6) altro?
A mio avviso il navigatore (e cameraman) era anch'esso poco esperto!! Ha fatto indietreggiare la terios troppo all'inizio facendola scendere oltre i solchi che si era creata da sola prima salendo!!!

ho riguardato attentamente il video, il blocco era inserito, ma c'era un insidioso twist che ne annullava l'effetto, anche perchè va bene inesperto, ma se uno si mette ad affrontare un passaggino così non innesta il blocco?..non ci posso credere..Chiaro che le ridotte aiutavano ma secondo me tenuto conto della friabilità del terreno non erano fondamentali, perchè ciò che ti avrebbe fatto superare l'ostacolo nel twist (senza dispositivi dedicati)era la velocità, quindi prendere velocità, il che non necessita di ridotte anzi, magari sarebbe servita più escursione del ponte dietro, ecco vedete questo è un tipico caso dove con un'auto passo lungo sareste andati meglio, sicuramente questo passaggio con il mio bestio sarei riuscito a superarlo abbastanza agilmente anche con gomme stradali...purtroppo prendere velocità vuol dire rischiare di rompere qualcosa perchè la macchina salta come un capretto con degli avvallamenti di quel tipo...magari con un terios vecchio uno lo fà, ma nuovo di trinca....non credo.

...quindi......da neo possessore mi basta sapere che, VOLENDO, si potrebbero fare anche queste cose......

su youtube ci sono molti altri video di terios... adesso me li guardo tutttttti.
almeno vedo quello che potrei fare con la bestia... e dopo chissa'

a vedere il video la cosa mi preoccupa un pò se aveva il blocco del differenziale la ruota dex non dovrebbe girare(girano tutte e 4 assieme se no che che blocco è...) quindi non l'aveva... se inveve come dice qualcuno l'aveva(strano..) devo dire che il nostro terios fa cag.... quando avevo il Jimmi nel 99..... quelle salite me le bevevo

alex e vai a leggere qui Land Rover & Differenziali.Vediamo insieme come funzionano
dice chiaramente che il blocco del centrale fà si che la coppia motrice vada all'asse con tutte e due le ruote in aderenza ma non che la ruota non in aderenza non gira anzi non avendo attrito il differenziale sul ponte le invia tutto il moto disponibile l'asciando ferma l'altra, in questo caso per non avanzare vuol dire che le ruote senza aderenza èrano 2

la pagina"land....." non la riesco ad aprire,ma resto della mia idea,in tutte le auto dove c'è il blocco del differenziale (se no non lo chiamerebbero blocco) basta che ci sia 1 ruota solo in aderenza ti deve mandare avanti perche le ruote girano tutte alla stessa velocità,ti sei chiesto perchè mettendo il blocco in curva lo sterzo diventa duro ? perchè girando alla stessa velocità le ruota opposta alla curva fa da freno!!!! scommeterei che quello del video non aveva inserito il blocco