E' normale che quando blocco il differenziale puzza (di frizione bruciata)???
Ci sono accorgimenti particolari? Sono inesperto se avete suggerimenti datemeli pure.
Grazie buone feste

Le prime volte che lo blocchi è normale che puzzi di bruciato!!

Ma occhio ad inserirlo solo su terreni scivolosi senò rischi di spaccare tutto!!

Cmq tutto e di + sul bloccaggio del differenziale centrale della terios lo trovi qui:
TERIOS CLUB ITALIA :: Leggi argomento - Blocco differenziale centrale ...

ciao Robert, il puzzo è una cosa abbastanza normale, ovviamente dipende dalla quantità di odore che senti. Comunque non dovrebbe essere niente di preoccupante.

Per toglierti ogni dubbio ti conviene controllare l'ultima volta che hai cambiato l'olio del differenziale, se è vecchio fallo sostituire.

Come scrive giustamente sottoterios ricordati che puoi bloccare il differenziale centrale solo su fondi a bassa aderenza, quindi sterrati, fango o neve che ricopre completamente la strada, mai su asfalto (anche se bagnato).

ciao

Sono andato a controllare il link segnalato da Sottoterios ed ho trovato un'imprecisione. Il differenziale centrale deve essere bloccato non appena si lascia l'asfalto per entrare in uno sterrato. Questo per il semplice motivo che gli sterrati non sono come l'asfalto e non sappiamo cosa ci attende. Anche una strada che abbiamo fatto centinaia di volte può cambiare a causa di piogge, frane o chissà che.

Essendo il blocco meccanico ed avendo le ruote su sterrato i maggiori sforzi del bloccaggio vengono compensati dallo slittamento delle ruote (grazie proprio al fondo). Questa è una delle prime regole che vengono insegnate durante i corsi di guida in fuoristrada (insieme a quella di non uscire mai con una sola macchina).

... fabrizio quel che dici tu è ok in generale ma non per la terios!! noi siamo FULL TIME!!!

Detto diversamente, quando riuscirai a far andare un solo defender al mondo (il defender ha la nostra stessa trazione fulltime) con il centrale bloccato su sterrato allora lo bloccherò anche io!!

... a noi e al defender il centrale và bloccato giusto su fondo abbastanza sconnesso (= rischio di sollevare qualche ruota e quindi perdere trazione)!

lo sterrato è un fondo a bassa aderenza ed è abbastanza per bloccare il centrale. Il fatto che abbia la trasmissione integrale permanente non significa nulla, con il centrale libero basta che slitti una ruota e la macchina si ferma, defender o non defender.

fidati, blocca il centrale che è meglio.

.. forse fabrizio tu ti stai riferendo a fondi di una certa difficoltà e magari con fango e/o erba bagnata ... su normali sterrati con non troppo fango e non troppo sconnessi la terios non ha NESSUNA DIFFICOLTA'!!!

... non lo dico tanto per dire, ma perchè l'ho personalmente verificato svariate volte anche su fondi ben peggiori di quelli che ho detto ora!!! e te lo potrebbero confermare qualunque teriorista che ci abbia provato!!

... la bestiolina và, eccome se và!!!

... motivo per cui è inutile bloccare il differenziale centrale nella terios nei fondi di cui sopra ... meglio andare semmai in 2 ed inserire il blocco nel caso si affronti un tratto di fango o erba bagnata in pendenza o molto sconnesso etc ... se ci dimentichiamo di metterlo, meglio!! ancora + divertente!!! ... e poi sbagliando si impara, no??

vi vorrei segnalare questa bella prova del vostro terios. anomala ma divertente!

What a fox - BBC Top Gear

.. grazie simosos!!

... cmq al Terios Club Italia la conoscevamo già:
TERIOS CLUB ITALIA :: Leggi argomento - Daihatsu Terios FOX ...

... la terios di quel colore è FANTASTICA!!!

... in questo percorso il centrale bloccato ci starebbe tutto!!!

infatti ho visitato il sito per lasciare lì il link ma dovevo iscrivermi e mi scocciava... pigro! quel colore non sembra neanche metallo. la giapponesina ha preso le buone doti dalle sorellone compaesane.. ;-)