allora per quel che può servire vi butto li la mia esperienza:
premesso che ho fatto montare un impianto prins per l'impossibilità di montare landi (post vendita daihatsu contraria) e per la vantata migliore qualità (vantata dall'installatore)
a 18000 km la mia daihatsu perdeva colpi e si spegneva o commutava a benzina
primo intervento sostituzione del filtro gpl e ragazzi ho assistito vedendo che l'olio, si OLIO, colava dalle mani dell'installatore il quale mi ha reso edotto sul fatto che in Italia il GPL non ha alcun standard di qualità e che nelle vecchie macchine a carburatore bruciava tutto senza problemi adesso il filtro si intasa...a proposito evitate un distributore gpl appena fuori Piombino che secondo me ha il fango nei serbatoi.
Sperando di aver risolto il problema riparto ma la macchina si spegne IN CURVA a mia moglie....avete mai fatto caso che perdete completamente il controllo dello sterzo?
riporto la macchina (che a benzina andava benissimo), la lascio un giorno, me la ridà dicendomi che era un fusibile che faceva contatto e un cavo lasco (lento) di alimentazione.
Adesso la macchina va bene, senza alcun problema
Per inciso non ho pagato un mezzo euro di riparazione (60 euri a parte per il primo intervento sul filtro ma era nella normale manutenzione essendo previsto a 20000 km)
secondo inciso: l'impianto prins monta a parte anche un lubrificatore delle valvole con olio specifico che mi si dice landi non monti, causando per attrito il surriscaldamento e quindi l'usura delle valvole ( a detta del mio installatore ciò causa spesso la rottura delle stesse)

tirando le somme:
il gpl in se è un ottima cosa, fonte di risparmio e di minor inquinamento
il gpl causa qualche problemino di manutenzione in più..ecchisenefrega (almeno per ora)
ricordarsi di cambiare il filtro del gpl di frequente ( perchè in italia anche il gpl fa cagare)
installare il kit di lubrificazione valvole (che mi risulta essere disponibile sul mercato) perchè il gpl non è un combustibile "grasso"

ciao a tutti ho 1 problema anche la mi bestiolina ha un problemino o costatato una perdita di potenza sia benzina che gpl.portata in concessionaria mi hanno detto che devono cambiare i bicchierini delle valvole e che e tutto a carico mio 660 euro è normale macchina che ha 1 anno chiedo aiuto a voi che ne sapete

ciao, trovi di tutto e di + qui:
TERIOS CLUB ITALIA :: Guarda forum - ... nuova e vecchia Terios GPL ...

Cmq a quel prezzo io li manderei a quel paese e andrei da delle ditte specializzate a fare il riporto in acciaio in modo da non doverne + pagare e preoccuparmene!!!!

Ecco qui una ditta che stiamo considerando noi del TCI:
TERIOS CLUB ITALIA :: Leggi argomento - riporto sedi valvole in acciaio?

Ciao,
per curiosità, quanti Km hai fatto in questo annetto?


Cmq, il commento è : ...azz

tantini 53000 ma tutti tagliandati con tutti i controlli valvole da loro richiesi

Salve a tutti.
Son proprietari del buon terios da più di un anno e, sinceramente è un pò tipo "spugna" di capitan uncino.
Per questo sono stato tentato più volte di montare impianto a gpl, visti anche i 350 euri di ncentivo statale per l'installazione successiva.
Mi sono reso conto, xò, che ci sono un pò troppi problemini anche abbastanza costosi.

Quindi, sinceramente, preferisco aspettare che mi decada la garanzia tra 2 anni e monterò impianto a metano.
So che la differenza tra metano e gpl, in termii di potenza e ripresa è sensibile, xò credo che, alla fine, sia meglio, per evitare di spendere soldi inutili e danneggiare il motore.

xò ho ancora dei dubbi... boh... non so che fare...

@masterpice
Ti conviene. A garanzia scaduta installatore di fiducia e tagliandi da meccanico di fiducia!!!!

@sciar
il gpl in se è un ottima cosa, fonte di risparmio e di minor inquinamento

ho un dubbio, l'olio che viene bruciato assieme al gpl dove va a finire?????
passa attraverso il kat (a lungo andare lo intasera'??) e poi finisce nell'atmosfera (vedi motore a due tempi super inquinante), probabilmente sarà questo il motivo della modifica da parte della landi???.

grazie per eventuali risposte