Ciao raga, è un pò che non scrivo vi volevo aggiornare sui vari problemi del Terios O/F di mia moglie, allora il rumore delle sospensioni è un pò che non lo sento (sono a 6000km) ogni tanto chiamo il conce x sentire se è arrivata poi la tanto attesa modifica e nessuno sà niente l'ultima novità è che l'altro giorno senza motivo mi si è accesa mentre andavo la spia dell'antislittamento e dell'esp mi son fermato ho rispento la e riacceso l'auto e non sì è più presentato..... è successo a qualcunaltro sta storia? il proxximo lunedì vado a cambiare l'olio e il filtro, ne metto uno più fluido 0/40 sperando che un pelino sia più scorrevole stò terios, in 3 con l'aria condizionata non và avanti!!!!! io speravo che con i km si slegasse invece basta un leggero falsopiano e anche le vecchie 500fiat mi passano sopra, se fosse il mio sarebbe già in vendita (l'ho guidato in vacanza in sardegna e non ne posso più da QUANTO è FIACCO) , non oso immagginare a gas come andrebbe non sò voi come potete essere contenti delle prestazioni (non parlo della velocità e dell'accelerazione) ma della coppia ai medi completamente INESISTENTE ciao ciao

Ciao Alex......guarda, non posso darti torto sul motore, infatti si era già detto che un po' di coppia in + non guasterebbe.......comunque a soli 6000 km è ancora un po' legato.....porta pazienza (o almeno, dillo a tua moglie! ) che dopo i 15000 km qualcosa cambia.....lo so, non avrà la coppia di un Hummer, ma andrà un po' meglio.......Io x ora l'unico tratto di strada nel quale il motore faticava davvero a procedere l'ho incontrato quando sono andato in vacanza in Alto Adige, dove le strade avevano x la maggior parte pendenze importanti......x il resto devo dire che non mi trovo male, ma se devo compiere qualche sorpasso bisogna sempre tenere il motore + che allegro!

Non credo sia il mezzo più adatto ad esprimere velleità di tipo velocistico ciò non dimeno ritengo del tutto soddisfacente la prestazione del veicolo anche con l'inserimento dell'aria condizionata.
Sarà che guido cercando di non vivere la strada come un autodromo ( e penso al costo della benza) ma tutta questa necessità di cavalleria (ad oggi) non l'avverto proprio
Mia moglie men che meno!!!

... anche io sono del parere che il motore non è così malaccio e la coppia, si migliorabile, ma pure lei non è malaccio .... ....
.... alex se vuoi + prestazioni devi tirare le marce e vedrai che vengono .... ....

... cmq io tra gas e benzina non avverto quasi differenza ... quindi non alimentiamo fantasmi ... ....

Bè, le prestazioni sono un discorso soggettivo (se vuoi correre non ti prendi un Terios ma una sportiva).
Sulla mia, che ora ha solo 3500 km, a circa 2000 ho cambiato olio e filtro, mettendo mobil 1 5W50 sintetico. La macchina è più silenziosa e gira un pò più fluida, ma logicamente non diventa un missile!
Ciao!

... marco, io al primo tagliando che farò dopo il raduno a circa quasi 11000 km ho intenzione di mettere il mobil1 0W-40 ... come ti trovi tu come consumi (di benzina ma anche di olio) con il 5W-50???

Guarda, col 5W50 sino ad ora ci ho fatto dai 2000 agli attuali 3500, quindi sul consumo olio magari è un pò prematuro. Posso dirti che in 1500 km è sempre al massimo come lo avevo messo. Nei prossimi giorni vado in Trentino per una settimana, quidi farò un pò di strada con passi alpini ecc ed allora magari saprò essere un pò più preciso. Sulla benzina direi che siamo lì, i consumi certo non mi sembra siano aumentati. Per dare un' idea domenica dovevo fare un pò di strada e ho fatto una prova da pieno a pieno: 465 km di autostrada, tre a bordo con qualche bagaglio leggero, media sui 120 km/h cond. acceso consumati 45 litri di benzina. Più di 10 a litro, pensavo peggio!
La cosa che mi ha stupito però è stato quando ho messo in moto la prima volta immediatamente dopo aver caricato l' olio nuovo: molto più silenziosa!!
Se è vero che in meccanica il rumore è anche attrito direi che ci siamo!
Come silenziosità, tra groundig e olio, in autostrada si viaggia proprio comodi (per i miei gusti)
Un salutone!!

... grazie mille delle info marco .... ....

... dopo che metterò il 0W-40 ti farò sapere le mie impressioni!!!!

Copioni...... avete letto quello che consigliavo io tempo fà sull'olio io in cantina ho già la tanica di mobil 1 0/40 da montare..... già fatto la prova anni fà su un subaru wrx e qualcosa si sentiva ma poco poco x fare una cosa fatta bene bisognerebbe montare anche un filtro dell'aria KN (anche quello giaà testato.....) e forse almeno gli Ape car gli riesco a distanziare

PS: comunque ribadisco che la yaris TS (che sembra montasse lo stesso motore del terios) aveva molta più coppia in basso (anche con 5 persone x fare un'esempio sul peso, era un'altro pianeta!!!!!) comunque a gas non esiste che vada uguale al benza, forse sulla stessa auto non noti differenza..... ma su una vergine(cioè senza 'impianto montato) minimo in un 70/120 ci metti 4/5 secondi in più cio vuol dire che anche i tir ti danno i fanali

Il Terio non è mica un' Alfetta!!(Mitica) Ripeto: a mio avviso se uno vuole tirarci e si prende un Terio ha semplicemente sbagliato macchina!

x Pierluca: Sì, fammi sapere se anche a te diminuisce il rumore! Una cosa che può sembrare superflua e che ho sempre fatto sulle macchine che ho avuto e che farò anche su questa è la sostituzione verso i 15/20000 km dell' olio trasmissione (cambio e differenziali). Di solito vien via un bel pò di limatura metallica da rodaggio! Poi con del Sintrax 75/90 Castrol (sintetico) ti viene un cambio in cui le marce entran da sole. Si spende qualcosa di più ma secondo me ne vale la pena: olio ottimo, si controllano ogni tanto i livelli e fino a 100000 km non se ne riparla più!
Tra l'altro sul Terios si arriva facilissimamente al cambio(chiave 24) e al diff. post(sempre 24).Diff. ant. un pò pallosa la rimozione della plastica paramotore, poi chiave 24 per il carico e 17 o 19 (non ricordo) per lo scarico.
Visto che sulla vecchia terios, in caso di frequenti salite, si raccomandava di mettere un mezzo chilo d' olio in più nel cambio io l' ho aggiunto anche sulla mia. Male non fa!
Ciao!